В. Направления экономической деятельности

v Наличие развитых добывающих и обрабатывающих производств.

Ø Гомельский регион является самым промышленно развитым в Беларуси. В Гомельской области производится 100% природного газа и сырой нефти в стране, 93, 6% стали, 99, 8% фосфатных удобрений, 99, 2% готового проката, 93, 4% зерноуборочных комбайнов, 100% кормоуборочных комбайнов, 42, 5% металлообрабатывающих станков, 99, 8% флоат-стекла, 41, 6% бумаги и картона,

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Д

77, 4% обоев, 72, 7% нетканных материалов, 82, 7% пищевой соли, 89, 3% мыла, 22, 7% шоколада и кондитерских изделий. По объему промышленного производства (2013 г.) – 125647, 9 млрд руб. или 20, 75% от итогового значения по стране – он занимает первое место среди регионов страны. При этом по среднесписочной численности работников промышленности – 157, 1 тыс. чел. – регион находится только на 3 месте (15, 15% от итогового значения по стране) (таблица Д.13). Это обусловливает достижение высоких показателей производительности труда. По объему промышленного производства на душу населения (88, 1 млн. руб. или 137, 66% от среднего значения по стране) область занимает первое место среди регионов Беларуси.

Таблица Д.13 – Показатели промышленного развития Гомельской области

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Д

Ø Достаточно высоки и показатели эффективности деятельности промышленности региона. Так, в 2013 г. прибыль от реализации продукции, товаров, работ, услуг составила 10723, 1 млрд руб. или 20, 1% от ее общей величины по стране (2 место), а рентабельность продаж в организациях промышленности была равна среднереспубликанской (7, 5%, 3 место). В то же время, по показателям энергосбережения и темпам роста производства промышленность области несколько отстает от других регионов (5 место).

Ø Промышленность Гомельской области является экспорто ориентированной (таблица Д.14). По объему внешнеторгового товарооборота (9682, 8 млн. долл. или 12, 07% от итогового значения), экспорта (4936, 0 млн. долл. или 13, 27%), импорта (4746, 8 млн. долл. или 11, 03%) регион занимает 3 место в стране после г. Минска и Минской области, а по величине положительного внешнеторгового сальдо – от 6 до 4.

Наибольший удельный вес в товарной структуре экспорта области составляет экспорт минеральных продуктов (30, 3%), черных металлов и изделий из них (27, 7%), машин, оборудования и транспортных средств (11, 7%), а также продукции пищевой промышленности (11, 3%). Важнейшими экспортными товарами являются: мясо, молоко, масло сливочное, соль пищевая, нефть и нефтепродукты, сжиженный газ, удобрения минеральные, синтетические нити, обои, изделия из цемента и бетона, стекло полированное, черные металлы, трубы из черных металлов, металлокорд, метизы, сельскохозяйственные машины, провода изолированные и кабели. Таким образом, товарный экспорт Гомельской области состоит преимущественно из сырьевых и промежуточных товаров. Экспорт товаров из Гомельской области главным образом осуществляется в Россию (43, 4%), Германию (27, 4%), Украину (5, 8%).

Таблица Д.14 – Показатели внешней торговли товарами Гомельской области

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Д

Окончание таблицы Д.14

v Развитая диверсифицированная (по видам) транспортная отрасль.

Ø Выгодное географическое положение Гомельской области обусловливает большую роль транспорта в экономике региона. Хотя на территории Гомельской области получили развитие многие виды транспорта, их удельный вес в перевозках грузов и пассажиров не одинаков (таблица Д.15). Важнейшее значение для Гомельской области имеет железнодорожный транспорт, удельный вес которого в грузообороте достигает почти 93% (без трубопроводного), а в пассажирообороте – 55%. Основные направления грузопотоков по Белорусской железной дороге в Гомельской области представлены на рисунке Д.2.

Таблица Д.15 – Показатели развития транспорта в Гомельской области

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Д

Окончание таблицы Д.15

Рисунок Д.2 – Схема направлений транзитных грузопотоков по Белорусской железной дороге

По объему грузооборота первое место в регионе (за исключением железной дороги) (93, 13% или 50, 63% от итогового значения по стране) занимает трубопроводный транспорт, второе – автомобильный (6, 72% и 8, 74% соответственно), третье – внутренний водный (0, 14% и 57, 5% соответственно), при этом за период 2010-2013 гг. наибольший темп роста грузооборота наблюдается у автомобильного (165, 59%) и внутреннего водного (117, 27%) транспорта.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Д

По пассажирообороту первое место в регионе за автобусным транспортом (81, 94% в регионе или 17, 06% от итогового значения по стране), второе – троллейбусным (18, 01% и 9, 04% соответственно). И для автобусного, и для троллейбусного транспорта в период 2010-2013 гг. наблюдаются высокие темпы роста пассажирооборота (110, 8% и 116, 9% соответственно).

Рост экономики региона, ее активное вовлечение в процессы интеграции с зарубежными странами, рост грузо- и пассажиропотоков, строительство транспортной инфраструктуры, развитие туризма создают благоприятные условия для повышения роли транспорта в устойчивом развитии Гомельского региона.

v Современный строительный комплекс.

Ø Строительный комплекс Гомельской области по состоянию на конец 2013 г. включает 873 строительные организации (рост за период 2010-2013 гг. – 10, 6%), в т.ч. с численностью работников до 100 чел. – 766 (рост на 14, 7%). Из них государственной формы собственности – 6, 3%, частной – 93, 4%. В регионе функционируют 23 организации строительства с численностью работников свыше 250 чел. Инвестиции в развитие производственной базы организаций строительства за период 2010-2013 гг. в действующих ценах возросли в 2, 1 раза и составили в 2013 г. 806, 6 млрд руб. или 2, 4% от общего объема инвестиций в области. Это позволило существенно обновить и нарастить производственные мощности организаций строительства и обеспечить высокие объемы подрядных работ, по которым регион занимает 3 место в стране (13, 73% от итога) после г. Минска и Минской области (таблица Д.16).

По индексу объема подрядных работ, вводу в эксплуатацию жилых домов (9, 38% от итога по Беларуси в 2013 г.), вводу в эксплуатацию жилых домов на 1000 чел. населения (от 100, 17% в 2011 г. до 62, 21% в 2013 г. от среднего по стране), величине инвестиций основной капитал, направленных в жилищное строительство (11, 32% от итога по стране в 2013 г.), регион занимает 4-5 места, пропуская вперед еще и Брестскую область. Однако в целом, производственные мощности строительных организаций и применяемые ими технологии позволяют обеспечить высокие объемы промышленного и жилищного строительства. Так, за период 2010-2013 гг. в области за счет строительства и реконструкции были введены в действие

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Д

492, 3 км. линий электропередач, 134 нефтяные скважины, 51, 6 км. междугородных кабельных линий связи, 143, 3 км. автомобильных дорог, мощности по производству цельномолочной продукции (40 т. в смену), рапсового масла (82, 2 т. в сутки), химических волокон и нитей (50, 8 тыс. т.), пиломатериалов (125, 3 тыс. м. куб.), сборных железобетонных конструкций (189, 2 тыс. м. куб.).

Таблица Д.16 – Показатели строительной отрасли Гомельской области

Ø Преимуществом строительного комплекса Гомельской области является наличие крупных предприятий по производству строительных материалов – ОАО «Гомельжелезобетон», ОАО «Рогачевжелезобетон», ОАО «Гомельстекло», ОАО «Гомельстройматериалы», ОАО «Гомельский комбинат строительных конструкций», ОАО «Керамзит» (г. Петриков). Всего в рамках вида экономической деятельности «Производство прочих неметаллических минеральных продуктов» в области по состоянию на конец 2013 г. функционирует 93 организации (прирост к 2010 г. – 20, 8%) с объемом производства 4954 млрд руб. (рост к 2010 г. в 4 раза в текущих

ОКОНЧАНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Д

ценах и 111% в сопоставимых ценах), среднесписочной численностью работников 10, 6 тыс. чел (6, 7% от итога по области), рентабельностью продаж 5, 1%. Удельный вес данного вида экономической деятельности в общем объеме промышленного производства области за период 2010-2013 гг. вырос на 0, 4 п.п. и составил 3, 9% в 2013 г. Наличие собственного производства строительных материалов, прежде всего, железобетонных изделий, является одним из основных условий быстрого и малозатратного выполнения строительно-монтажных работ в процессе реализации инвестиционных проектов как в производственной, так и социальной сфере.

ПРИЛОЖЕНИЕ Е