Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Исходные данные для выполнения курсовой работы
|
|
на тему: " Проект городской улицы"
Исходные данные для проектирования студент принимает из нижеприведенных таблиц согласно номеру зачетной книжки.
1.Район проектирования определяется по таблице А1 по последним двум цифрам номера зачетной книжки.
2.Грунты по трассе и уровень подземных вод определяются по таблице А2 следующим образом: тип грунта и мощность берется по последней цифре номера зачетной книжки, отдельно для верхнего и нижнего горизонта; уровень грунтовых вод принимается по предпоследней цифре номера зачетной книжки.
3.Категории пересекающихся улиц принимаются по таблице А3 согласно последней цифре номера зачетной книжки.
4.Состав и перспективный размер движения определяют согласно таблиц А4 и А5.
Интенсивность движения дана в приведенных к легковому автомобилю тыс.ед./ч и принимается раздельно для главной и пересекаемой улицы по предпоследней цифре зачетной книжки. Состав движения принимают по последней цифре зачетной книжки, отдельно для главной и пересекаемой улицы.
Таблица А1 - Район проектирования
| № зачетной книжки | Район проектирования | № зачетной книжки | Район проектирования | № зачетной книжки | Район проектирования |
| 00; 50 01; 51 02; 52 03; 53 04; 54 05; 55 06; 56 07; 57 08; 58 09; 59 10; 60 11; 61 12; 62 13; 63 14; 64 15; 65 16; 66 | Барнаул Архангельск Астрахань Белгород Брянск Владимир Волгоград Воронеж Вологда Омск Новосибирск Кемерово Красноярск Орёл Сургут Тобольск Хабаровск | 17; 67 18; 68 19; 69 20; 70 21; 71 22; 72 23; 73 24; 74 25; 75 26; 76 27; 77 28; 78 29; 79 30; 80 31; 81 32; 82 33; 83 | Москва Санкт-Петербург Екатеринбург Оренбург Урай Надым Уват Челябинск Тюмень Курск Пенза Ярославль Кострома Тверь Калуга Саратов Рязань | 34; 84 35: 85 36; 86 37; 87 38; 88 39; 89 40; 90 41; 91 42; 92 43;.93 44; 94 45; 95 46; 96 47; 97 48; 98 49; 99 | Владивосток Томск Нижневартовск Уфа Пермь Самара Смоленск Курган Краснодар Тула Новгород Псков Ишим Нижний Новгород Иркутск Киров |
Таблица А2 - Грунты по трассе и уровень грунтовых вод
| № для верхнего горизонта | Наименование грунта | Мощность, м | УГВ. м | № для нижнего горизонта |
| Песок мелкий пылеватый | 0, 5 | 1, 0 | ||
| Супесь легкая | 1, 0 | 1, 4 | ||
| Супесь тяжелая пылеватая | 1, 5 | 1, 6 | ||
| Суглинок легкий | 2, 0 | 1, 8 | ||
| Суглинок тяжелый пылеватый | 1, 5 | 2, 0 | ||
| Супесь легкая пылеватая | 1, 0 | 2, 2 | ||
| Супесь тяжелая | 0, 5 | 2, 4 | ||
| Суглинок легкий пылеватый | 1, 0 | 2, 6 | ||
| Суглинок тяжелый | 1, 5 | 2, 8 | ||
| Глина | 2, 0 | 3, 0 |
Таблица А3 - Категории пересекающихся улиц
| Пересекающиеся улицы | МСД | МРД | УНД | УРД |
| МСД | - | |||
| МРД | - | - | ||
| УНД | - | - | ||
| УРД | - |
Таблица А4 - Перспективная интенсивность движения транспортного потока в одном направлении, тыс.привед.ед./ч.
| МСД | 4, 0 | 4, 1 | 4, 2 | 4, 3 | 4, 4 | 4, 5 | 4, 6 | 4, 7 | 4, 8 | 4, 9 |
| МРД | 2, 5 | 2, 6 | 2, 7 | 2, 8 | 2, 9 | 3, 1 | 2, 5 | 2, 6 | 2, 7 | 2, 8 |
| УНД | 3, 0 | 3, 2 | 3, 4 | 3, 6 | 3, 8 | 4, 0 | 3, 0 | 3, 2 | 3, 4 | 3, 6 |
| УРД | 2, 0 | 2, 2 | 2, 4 | 2, 6 | 2, 8 | 3, 0 | 2, 0 | 2, 2 | 2, 4 | 2, 6 |
| № для главной улицы | ||||||||||
| № для пересекаемой улицы |
Таблица А5 - Состав движения в процентах (%) от общего количества
| Легковые автомобили | |||||||||||
| Грузовые автомобили грузоподъемностью | 2т | ||||||||||
| 2-5т | |||||||||||
| 5-8т | |||||||||||
| 8-14т | |||||||||||
| автобусы | |||||||||||
| троллейбусы | |||||||||||
| № для главной улицы | |||||||||||
| № для пересекаемой улицы |
Приложение Б
|
|