Расчет поправки для коррекции гироскопических курсовых приборов

Рассчитываются поправки для коррекции гироскопических курсовых приборов (систем) для меридианов участка маршрута с долготой кратной одному градусу (за опорный принимаем меридиан, проходящий через каждый ППМ).

Для выполнения полета по маршруту Луганск Львов - по ортодромической линии пути на ВС Ан-26 в качестве основного курсового прибора используется ГПК-52.

С целью проверки правильности показаний ортодромического курса ГПК-52, рассчитаем условное магнитное склонение для каждого опорного меридиана участка маршрута.

В качестве опорного меридиана принимаем магнитный меридиан, проходящий через начальный пункт участка маршрута.

Условное магнитное склонение рассчитывается по формуле:

,

где – азимутальная поправка,

– магнитное склонение в точке коррекции.

где , – долгота и магнитное склонение на опорном меридиане,

– долгота в точке коррекции,

. – средняя широта листа карты.

На участке Луганск- AMPUL в качестве опорного меридиана принимается меридиан аэродрома Луганск с долготой NDB LOM LU равной 0391805Е, магнитное склонение на аэродроме 7Е, магнитное склонение в точке коррекции на маршруте с долготой 0390000Е определяется по аэронавигационной карте Украины масштаба 1: 500000 – VFR ENR 6.1-7, Средняя широта листа карты

Выполняется расчет поправок и :

Аналогично рассчитываются поправки по всем участкам маршрута и результаты расчетов сводятся в таблицу.

Таблица 9

Маршрут	/ ,	,	,
Луганск	39.1/39	-6.9	-1.9
AMPUL	38.4/38	-6.7	-1.7
LUBIG	37.5/37	-6.6	-1.6
ABUGA	36.4/36	-6.7	1.7
KOKIV	36.1/36	-7.9	-29
KW NDB	35.3/35	-6.7	-1.7
OKSAR	34.3/34	-5.7	-0.7
RS NDB	33.5/33	-5.6	-0.6
JA NDB	31.4/31	-5.7	-0.7
BRP VOR/DME	30.5/30	-5.6	-0.6
KEDUB	30.2/30	-4.8
ALUMO	29.3/29	-4.7
KR NDB	29.1/29	-4.9
CH NDB	28.1/28	-3.9
RANOM	27.4/27	-4.7
SW NDB	27/27	-4
DIDUR	26/26	-4
ZL NDB	24.5/24	-2.6	2.3
Львов

Расчет поправок