Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






VII. Благоустройство




1. Водопровод и канализация

В 1908 году, как явствует из плана гор. Вологды с нанесенной на нем водопроводной сетью, на Московской улице была только одна водоразборная будка на углу ныне существующей улицы Калинина и Советского проспекта, и подведен водопровод к гостиницам и городской думе (см. книгу Коваля «Приложение к плану г. Вологды», изд. в гор. Вологде в 1908 году).

Тогда же не было на улице канализации. При каждом доме устраивались выгребные ямы, из которых нечистоты удалялись в специальных ассенизационных бочках в отведенные места за городом. Для удаления сточных вод устраивались канавы вдоль проезжей части улицы.

В годы первой и последующих пятилеток на Советском проспекте проложили канализационный коллектор (для удаления нечистот и сточных вод раздельно) и водопроводную сеть.

Однако, многие деревянные дома по Советскому проспекту до сих пор не канализованы, по-прежнему пользуются выгребными ямами и снабжаются водой через водоразборные колонки, установленные почти в каждом квартале.

 

2. Проезжая часть и тротуары

 

Вологжане много внимания уделяют озеленению города, в том числе и Советского проспекта.

В 1937-38 годах проспект по проекту В.И.Соколова был спрофилирован и озеленен:

а) были засыпаны водосливные канавы и вдоль проезжей части по обеим сторонам посажены березовые деревья;

б) восстановлен садик у Петровского домика, дополнены насаждения в садике городской больницы.

Ранее был разбит сквер и посажены кустарниковые деревья на площади Революции и в 1925 году дополнены насаждения деревьев в Детском парке.

В настоящее время Советский проспект от улицы Жданова до бывш. ул. Речников представляет собой аллею (проезжую часть, обсаженную по обеим сторонам деревьями).

 

Член историко-революционной секции при

Вологодском областном краеведческом музее

А.Т.КОНДУРОВ

 

1970 г.

 

 

УЛИЦА ДОБРОЛЮБОВА

 

Старое ее название, Никольская, она получила в дореволюционное время потому, что в стороне от нее, на ул. Гоголя, находится церквоь Николы во Владычной слободе, построенная в 1669 году.

Настоящее название, т.е. переименование из ул. Никольской в ул. Добролюбова, присвоено по решению президиума Вологодского городского совета депутатов трудящихся от 20 октября 1918 года в ознаменование 1-й годовщины Великой Октябрьской Социалистической революции и в память о великом русском революционере-демократе, выдающемся литературном критике, философе, материалисте, ближайшем соратнике Чернышевского ДОБРОЛЮБОВЕ Николае Александровиче, родившемся 5 февраля ? года, умер 29 ноября 1861 г., родился в г. Н-Новгороде (ныне Горький) в семье священника.



Связь улицы Добролюбова с центром города через Красный мост (мост через реку Вологду), построенный в дореволюционные годы. Название Красного моста, как говорят старожилы, он получил потому, что был покрашен красной краской. За период своего существования он был неоднократно ремонтирован. По поверхности его, т.е. по настилу проезжей части, была проложена водопроводная труба, подающая воду с городского водопровода для населения близ расположенных нрзб (?). В настоящее время проезд автотранспорту, а также конному по этому мосту запрещен (в виду ветхости его). Разрешен проход населения только по одной стороне моста.

До устройства канализации и прокладки подземной трубы под нрзб (?) по улице между домами 5-7, произведенной в начале тридцатых годов, проезжая часть дороги и мостки в период весенней водополицы затоплялись от Красного моста до ул. Гоголя. В это время переправа производилась на лодках и лошадях.

В дореволюционное время по ул. Добролюбова проживали купечество, служащие, ремесленники, мещане и духовенство.

а) купечество: Свешников – сын торговца мануфактурой и меховыми товарами, Клушин – бакалейная торговля, во дворе дома были булочная и пекарня, Избушкин – торговля мясом, лавка была в мясных рядах, нрзб (?) – торговля охотничьими ружьями, торговля была на ул. Ленина (б. Кирилловская).

б) духовенство: Колпаков – священник церкви Введенского кладбища.

в) служащие: Красиков, Молохов, Порозов, Ульяновский и др.

На ул. Добролюбова в дореволюционный период все домостроения принадлежали частным лицам. Были одноэтажные и двухэтажные дома, за исключением двух домов каменных, были деревянные, на одном из них сохранилась и до сего времени тесовая вырезанная отделка на опушке – это угловый дом (угол ул. Добролюбова – Гоголя за №12).



Каменные дома до революции принадлежали Клушину и второй дом – Свешникову. Несмотря на то, что давно нет прежних хозяев их, дом, бывший Клушина, а в нем теперь находится магазин «Плодоовощ», население часто называет «клушинским».

Протяженность этой улицы в дореволюционный период была значительно меньше, она составляла всего лишь три квартала – окончание ее было пересекающей ныне улицей Некрасова, где по правой стороне концом улицы была кузница Лукичева, дальше шла дорога пустырем к Введенскому кладбищу.

В августе месяце 1920 года в период ожесточенных боев на фронтах гражданской войны против интервентов и белогвардейцев, наш город Вологду и, в частности, ул. Добролюбова постигло большое несчастье, возник большой пожар (возможно, от диверсионного акта со стороны белогвардейцев). Пожар был настолько велик, что сгорели дома по набережной VI Армии, начиная от того места, где теперь завод «Северный коммунар», часть ул. Горького, Самойло, по ул. Добролюбова считался только один дом, что на углу ул. Горького и Добролюбова, в котором в настоящее время помещается детский сад №20.

На углу улиц Добролюбова и Горького была водоразборная деревянная будка, она же была и квартирой для человека с семейством, отпускающего воду населению ближайших домов по талончикам, которые продавались в бывшей городской управе. Воду можно было получить утром и вечером в определенные часы. Для более зажиточного населения воду из водоразборной будки возили по домам так называемые «водовозы» в деревянных бочках на лошади, которые, заезжая к дому или во двор, протяжным голосом кричали: «За водой!». Так, у всякой водобудки стояла большая деревянная колода, из которой поили лошадей приезжие в город крестьяне.

Для обеспечения хозяйственных нужд водой (поение скота, поливка огородов и др. потребностей) почти у каждого домовладельца во дворе или в огороде был колодец или пруд.

С наступлением сумерек в городе появлялась темнота. Электрическое освещение было установлено после Октябрьской революции, до этого ул. Добролюбова, как и большинство, освещалась несколькими керосиновыми фонарями, установленными только на перекрестках улиц, у торговых лавок. Фонари ежедневно заправлялись рабочим, который, с маленькой лестницей на плече, с корзинкой в руках (в ней были нрзб (?), ходил вечером и утром, зажигал и гасил фонари, его называли «фонарщик».

Улица Добролюбова замощена камнем-булыжником в дореволюционное время, так она до квартала ул. Карла Маркса осталась и до сего времени. По всей улице у домов были деревянные мостки, перед домами были палисадники, в которых были кусты зеленых насаждений, у отдельных домов - деревья лиственных пород, только у дома №13 (быв. нрзб (?) была сосна, которая и по сие время стоит.

Такова была улица Добролюбова в прошлом.

Выше сказано, что улица Добролюбова находится в Заречной части города, что начинается она от Красного моста, через который связана с центральной частью города.

На углу набережной и ул. Добролюбова по левой, нечетной, стороне находится двухэтажный каменный дом, построенный в 1857 году, его занимают квартиранты, а на другом углу (правая, нечетная, сторона) деревянный дом, в котором внизу размещается отдел горсовета по трудоустройству, вверху квартиранты, а рядом с ним водопроводная колонка.

Между домами №№6 и 8 находится автогараж, который требует ремонта или сноса, так как находится в ветхом состоянии. Рядом с ним во дворе строится с 1968 года очистительная водная станция.

В опушенном двухэтажном доме №8 размещены: а) бюро технической инвентаризации горосовета, б) бухгалтерия оптово-галантерейной базы, в) нарсуд Вологодского района и г) групповой комитет профсоюза коммунальных работников.

Дом №10 – угловой, двухэтажный, каменный (б. Клушина), внизу помещается магазин. В прошлом, т.е. до Октябрьской революции и в период НЭПа, помещался бакалейный и мясной магазины купца Клушина. В прошлое время во дворе были булочная и крендельная.

Этот дом в мае месяце 1906 года рассвирепевшая пьяная толпа черносотенцев пыталась разгромить во время первомайской демонстрации, подозревая в либерализме владельца его Клушина, бывшего в то время городским головой. Разбой был предотвращен дружинниками, которые, возвращаясь с маевки из лагерей, сделали несколько выстрелов в воздух, черносотенцы испугались и разбежались (напечатано в книге: Участие вологжан в первой русской революции, стр. 55).

Дом №12 (угловой) бревенчатый, опушенный с деревянной резьбой, построен в 1896 году.

Дом №16 – двухэтажный, бревенчатый, занят под общежитие слепых.

В доме №26 размещается управление по заготовкам молока, управление маслосырбазы.

В доме №30 (двухэтажный, каменный) проживают квартиранты.

По левой, нечетной, стороне дом №1, построенный горжилуправлением в 1939 году, №5, каменный, двухэтажный, построен в 1950 г., №7 – такой же, построен в 1954 г. – заняты Обществом слепых.

Особенный интерес представляет бревенчатый 2-х этажный дом с надстройкой мезонина на углу улиц Добролюбова и Гоголя за №9/79, по данным БТИ, построен в 1707 году. В настоящее время он принадлежит частным лицам, своевременно не ремонтировался и пришел в полную ветхость, а по своему давнему сроку постройки он бы представлял некоторую редкость (по словам жильцов, в ближайшее время он будет снесен, а место будет застраиваться многоквартирным домом).

На углу улиц Добролюбова и Горького в двухэтажном бревенчатом опушенном доме помещается детсад гороно №20, его посещает 100 малышей. Детсад организован и размещен здесь с 1930 года. Заведует детсадом Комарова Валентина Ивановна, она работает здесь с 1946 года, сначала работала воспитательницей, а с 1963 г. заведует детсадом. Обслуживающего персонала 21 человек. Лучшими из них являются: воспитательница Грибанова Н.А., Кантуева Т.А., повар Хлебосолова А.М., техничка Мыкина А.А.

Рядом с детсадом находится старая бывшая водоразборная будка, которая занята квартирантами, а водоразборная колонка вынесена между тротуаром и проезжей частью дороги.

Дом №29 каменный, во дворе.

Дома №33 и 35 каменные пятиэтажные благоустроенные, построены в 1965-67 гг., проживают квартиранты. В д. 33 в нижнем этаже помещается галантерейный магазин Волгорпромторга и мастерская радиоприборов управления бытового обслуживания.

Дом №39 – многоквартирный, каменный, в нем помещается парикмахерская (внизу).

Дом №45 – небольшое каменное одноэтажное здание. В нем размещается библиотека для слепых, она имеет областное значение, организована в 1953 году, выделена из областной библиотеки им. Бабушкина, заведует библиотекой Талашова Любовь Леонидовна.

Библиотека имеет 3 фонда: а) Брайлевская книга, изобретатель ее – французский слепой Брайль. Это международная система книгопечатания рельефно-точечным шрифтом; б) фонд для слепых. Говорящая книга аудиозаписей. Ею библиотека обслуживает 200 чел. слепых; в) обыкновенные книги для чтению населению.

Библиотека обслуживает гг. Вологду, В-Устюг, Череповец, Сокол и свои собственные предприятия. Кроме того, дома инвалидов области, где имеются слепые, а их 25. Индивидуальных слепых заочным абонементом – 40. А всего обслуживает 1277 человек. Общий фонд библиотеки ? экземпляров. Выдано читателям за 1969 год 32228 книг.

Почти напротив библиотеки на правой стороне улицы в доме №38 находится клуб слепых. Дом расположен на улице и граничит с парком Ветеранов труда. Построен в 1957 году. Массовую и культурно- просветительную работу ведет с 1 января 1958 года. За 1969 год клубом проведено: а) лекций и бесед на разные темы – 14, б) тематических вечеров и устных журналов – 4, в) вечеров-встреч с депутатами – 2, г) экскурсий и прогулок – 14, д) силами самодеятельности клуба дано концертов в клубе – 10, выездных - 6, е) культпоходов в театр и кино – 12. Еженедельно по субботам проводят киносеансы. Лекции сопровождаются киножурналами. При клубе организованы кружки: драматический, в нем состоит 17 человек, хоровой – 33 человека, духовой оркестр – 14 человек и танцевальный – 10 человек.

Дома №41 и 43 двухэтажные, каменные, построены в первые годы после войны промкооперацией, заняты квартирантами.

Последним зданием по левой стороне улицы находится комбинат Министерства торговли РСФСР. Построен в 1962 году. Директор его нрзб (?) сказал, что задачей комбината является ремонтировать и технически обслуживать холодильное, торгово-техническое оборудование магазинов, складов и баз госторговли, детсадов, больниц, лесозаготовки и системы потребкооперации. В комбинате работает 179 человек, из них в Череповце – 60, В-Устюге – 8, Вологде – 111.

Далее до завода железобетонных изделий идет ограда Введенского кладбища.

На правой стороне в конце ул. Добролюбова на доме №58 (дом двухэтажный) имеется мемориальная доска, говорящая, что Образцов нрзб (?) Александрович, наш земляк, военный летчик, участник Великой Отечетсвенной войны, награжден за мужество и отвагу, проявленную при охране границы в районе Дальнего Востока. Указом Президиума Верховного Совета СССР ему посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Окончанием улицы является железобетонный завод, принадлежащий военному ведомству. По словам директора завода, подполковника Беляева, он выстроен в 1959 году, в настоящее время мощность его расширяется, строится новый 3-х этажный корпус.

С северной стороны проходит железобетонная ветка, в которую упирается улица Добролюбова.

От улицы Карла Маркса до железобетонного завода дорога заасфальтирована. Железнодорожная ветка, обслуживающая и завод, проведена от разъезда Рыбкино до завода «Северный коммунар» в годы Великой Отечественной войны.

 

ПАНОВ Александр Васильевич

 

? мая 1970 года

 

УЛИЦА ВОРОШИЛОВА

 

Улица Ворошилова в прошлом времени называлась Галкинской по фамилии крупного вологодского купца Галкина и переименована в улицу Ворошилова в 1959 году.

Ворошилов Климент Ефремович, маршал Советского Союза. Член партии с 1903 года. За революционную работу подвергался обыскам и слежке со стороны агентов царской полиции. В февральскую революцию 1917 года принимал активное участие в свержении царизма. Благодаря связи с солдатами ему удалось склонить на сторону Измайловский полк, поднявший восстание. С первых дней Февральской буржуазно-демократической революции член Петроградского совета рабочих депутатов, член бюро большевистской фракции. К.Е. Ворошилов – активный участник Великой Октябрьской революции. Вместе с Ф.Э Дзержинским вел работу по организации Чрезвычайной Комиссии по борьбе с контрреволюцией – ВЧК. В годы иностранной интервенции и гражданской войны был организатором Первой конной армии и ее руководителем вместе с Буденным.

Улица Красногвардейская (бывшая Петровка) и улица Ворошилова ? декабря 1959 года слиты, и вся улица названа им. Ворошилова. Начало улицы Ворошилова от улицы имени В.И.Ленина идет до площади Шмидта и затем ее пересекают улица Менжинского, Советский проспект и улицы Урицкого, Герцена, Жданова.

Улица от Советского проспекта до площади Шмидта асфальтирована и прокладывается канализационный коллектор, идет водопроводная линия. Старая застройка была исключительно из деревянных одноэтажных и двухэтажных домов, которые пришли в ветхость.

На улице по левой, нечетной стороне размещается филиал Северо-Западного политехнического института. Здание ранее, до революции, было гимназией, затем в мировую войну был рижский госпиталь и областная больница. В настоящее время идет стройка большого 4-этажного здания для лаборатории, кабинетов для расширения площади института.

В квартале бывшей Красногвпрдейской улицы начато строительство областного драматического театра среди ул. Ворошилова.

Во дворах домов №38 и 40 – стройка детского сада. Строится проф. техническое училище №9.

В квартале Герцена и Ветошкина начата стройка крупнопанельного дома 100-квартирного.

На углу Жданова и ул. Ворошилова заложен фундамент под каменный большой дом и в конце улицы идет большая стройка, снят полностью квартал деревянных аварийных домов.

К зданию отделения Сев. железной дороги идет пристройка и застройка, в недалеком времени это здание украсит Привокзальную площадь. Здесь уже вид площади преобразился в архитектурный ансамбль.

По улице Ворошилова расположена Вологодская транспортная контора связи (гараж – каменное здание).

На углу ул. Менжинского – новое здание 5-ти этажей, красивый дом, в нем помещается Вологодский сельпроект. Пошивочная мастерская головных уборов в доме №49а, во дворе, магазин обуви №92 ОРСа Вологодского отд. Сев. жел. дороги. Магазин горкоопторга №6 (комиссионный).

Старое здание (бывший польский костел), построенный в 1912 году, используется трестом столовых. Продовольственный магазин №84 СЖД и рядом овощной склад, угол ул. Жданова и Ворошилова – аптекарский магазин №107.

Улица Ворошилова при выходе на площадь выходит к саду-скверу.

Улица Ворошилова вся в стройках, в ближайшее время будет иметь на своем протяжении много красивых, культурных, благоустроенных зданий в нашем древнем городе Вологде – ровеснице столицы Москвы.

 

А.ВИХАРЕВ и В.КИСЕЛЕВ

 

Июнь 1970 года

 

УЛИЦА МОЖАЙСКОГО

 

С постройкой железнодорожной линии Вологда-Архангельск и с открытием движения поездов в 1897 году на южной окраине города Вологды, на бывших полях деревни Яминово в 1898-1900 гг. был построен новый каменный вокзал. Одновременно с этим на юге от вокзала через линии была проложена улица, названая Завокзальной, на которой выстроены первые двухэтажные и одноэтажные деревянные дома для станционных служащих, рабочих пути и депо.

С 1917 года улица стала быстро застраиваться и особенно увеличилась ее застройка после окончания Великой Отечественной войны с 1945 года. Тогда же начали прокладываться новые небольшие улицы и переулки с выходом на основную Завокзальную улицу, что и составило отдельный Завокзальный микрорайон.

В 1960 году улица Завокзальная переименована в улицу имени первого изобретателя в мире самолета МОЖАЙСКОГО Александра Фелоровича, 135-летний юбилей со дня рожения которого широко отметила общественность города Вологды 21 марта 1960 года.

Александр Федорович Можайский родился в Выборгской губернии 21 марта 1825 года. Отец его, Федор Тимофеевич Можайский, был лейтенантом военного морского флота, который в юности привил сыну любовь к морю и отдал его в Морской кадетский корпус, который А.Ф.Можайский окончил в 1841 году в звании гардемарина и был назначен в Балтийский флот. В 1853 году А.Ф. получил назначение на колесный парусный фрегат «Диана».

В 1854 году во время большого подводного землетрясения фрегат погиб у берегов Японии. При спасении личного состава судна А.Ф. проявил большое мужество, лично помог спастись всем матросам и тогда только, последним, покинул борт тонущего фрегата. С тех пор у А.Ф. зародилась мысль создать «летательный снаряд», не знающий морских бурь. Над созданием такого снаряда А.Ф. трудился ? лет.

В 1860 году, в виду полного сокращения по Парижскому договору военного флота России на Балтийском и Черном морях, А.Ф. вынужден был по сокращению уйти в запас.

В 1862 году А.Ф.Можайский женился на вологодской дворянке Кузьминой и переехал в имение Котельниково недалеко от города Вологды по Пошехонскому шоссе. Здесь он одновременно с основной работой посредника по крестьянской реформе 1861 года выработал на основе полета птиц систему летательного аппарата и проводил работы с ним. А.Ф., не имея средств на построение самолета, неоднократно обращался в Петербург и только в период 1878-1882 гг. А.Ф. добивается получения некоторых средств на постройку и испытание самолета. Испытание самолета, изобретенного А.Ф., проведено в 1882 году на Краснопольском поле у Николаевского военного училища. На дальнейшее усовершенствование самолета А.Ф. израсходовал все, что только мог, и на испытании в 1890 году при взлетах простудился, захворал воспалением легких и первый в мире творец самолета умер в чине контр-адмирала.

Сын А.Ф. Можайского – А.А. Можайский – был последним председателем Вологодской губернской земской управы.

В 1910 году конструктором Григоровичем по усовершенствованному проекту Можайского был построен четырехместный самолет «Русский витязь».

 

Улица Можайского – неопровержимый показатель роста города Вологды при Советской власти. Являясь основой нового Завокзального микрорайона, улица Можайского начинается от виадука, соединяющего улицу Мира с Пошехонским шоссе, и доходит до моста через речку Шограш, соединяя город с льнокомбинатом. На ней выстроены путейская хирургическая больница, три продовольственных магазина, два овощных, мебельный, книжный «Буревестник», большой промтоварный магазин, два детских сада, локомотивное депо, вагонное депо, школа-десятилетка №___, школа-интернат, столовая-кухня, две кочегарки, аптека №9, ателье, клуб локомотивного депо, кино «Спутник».

Жилищный фонд, объединяемый домоуправлением 21-НГЧ-4 по улице Можайского и другим, входящим в микрорайон, по состоянию на 15/I-1970 года выражается следующими показателями:

Улица Можайского – 46 домов, в том числе многоэтажных-многоквартирных – 9 (по 80 и более квартир).

Улица Локомотивная – 13 домов, в т.ч. многоквартирных – 3, ул. Ловенецкого – 10 домов, ул. Молодежная – 18 домов, Линейный переулок – 10, улица Осановская – 13, Локомотивный переулок – 2, Осановский пер. – 4, улица Ботаническая – 9 многоэтажных-многоквартирных, ул. Южная – 2 дома. Всего по улице Можайского и улицам микрорайона ? жилых домов, из них – 22 новых многоэтажных.

Население улицы Можайского и микрорайона – 7.518 человек, плюс общежития – 500, кооперативные дома – 300, школа-интернат №? - ?00 человек, Всего – 8.318 человек.

Большинство населения улицы – железнодорожники, рабочие депо, и лишь 10 % из горожан города.

Улица Можайского и другие улицы микрорайона хорошо заасфальтированы и имеют солидное ночное электроосвещение.

В 1968 году по улице Можайского от дома №40 и до конца проведена по обеим сторонам посадка липы и в газонах декоративно-кустарниковых насаждений, которые хорошо принялись за землю и в недалеком будущем будут украшением улицы.

Часть улицы от виадука и до дома №40 имеет хорошее озеленение прошлых лет. Улица и микрорайон обслуживаются почтовым отделением №13 и для передвижения населения - автобусом №7.

Жители улицы и района обеспечены бытовыми условиями: здесь имеются детсады, школы, современные культурные магазины, детская библиотека, парикмахерская, кино «Спутник», стадион «Локомотив», клуб локомотивного депо.

В конце улицы, против дома №56, построено 119 гаражей и строится вновь – 7, частников – владельцев автомашин, мотоциклов и велосипедов.

В новых многоквартирных благоустроенных домах с №50 и далее подается круглосуточно горячая вода и пр. Во всех кватирах газ и электроосвещение.

С утвержением улицы Можайского основной магистралью, соединяющей город Вологду с льнокомбинатом, Грязовцем, Ярославлем и другими городами, эта улица будет по движению одной из оживленнейших и культурных улиц города Вологды.

 

МАКАРОВ

 

Июнь-июль 1970 года

ул. Можайского, 50, кв. 1

 

 

УЛИЦА УДАРНИКОВ

 

«Герасим постриженик града Киева Глушицкого монастыря, прииде к реке Вологде на великий лес, на средний посад Воскресения Христова Ленивая площадка малого Торжку созда пречестен монастырь во славу Пресвятой Троицы от реки Вологды за полноприща год 1147 что и есть основание города».

(Извлечение из Вологодской летописи)

 

Герасим, придя в 1147 году на Вологду, нашел деревянную церковь Воскресения Христова «на Ленивом торгу». То была деревянная кафедральная Гаврило-Архангельская, самая древняя церковь, каменная же основана в 1762 году до устройства Софийского собора.

Кафедральной была на Ленивой площадке. Там же было 9 лавок, 2 амбара, в городе находилось два кабака, против губные избы, кабацкая изба за Пятницкими воротами и у проезжего моста через Золотуху, четвертая на Ленивой площадке у моста через Золотуху, была нрзб (?) и квасная изба. Кабаки и баня содержались от государя, церковь Гаврило-Архангельская (Воскресенская) была кафедральная до постройки Софийского собора, а после только приходская».

(Извлечение из Вологодского обл. архива)

 

Проживающий на улице Ударников в доме №20 Пономарев В.В. - ? –ми лет от роду, рассказывает: «Когда я приехал в начале 1900-х годов на улицу Воскресенскую, тут было всего несколько домиков, улицы почти не было, были огороды, потом построили два двухэтажных дома у реки священник церкви Воскресения Кириков и огородник Кузнецов, а позднее, когда построили Вологодские главные мастерские (теперь ВПВРЗ), стали строиться железнодорожники. После революции в заводе стало много рабочих и они стали строить дома. Но строили дома не только частники, но и завод для рабочих. В конце улицы к железной дороге ВПВРЗ построил несколько домов двухэтажных с водопроводом.

В начале первой пятилетки церковь Воскресения разобрали, а улицу переименовали в честь начавшегося тогда движения «За ударный труд», т.е. улицу Воскресенскую переименовали в улицу Ударников.

В 1947 году в честь 800-летия основания города Вологды при стыке трех улиц Парковой, Воровского и Ударников на б. Ленивой площадке, на высоком берегу реки Вологды был сооружен красивый обелиск с изображением борьбы и развития города Вологды разных времен, и построен газон.

21 октября 1967 года председатель Совета Министров СССР Алексей Николаевич Косыгин, находясь в городе Вологде по случаю вручения Вологодской области ордена Ленина, посетил б. Ленивую площадку и посадил на память на газоне дубок.

8 августа 1969 года председатель Совета Министров РСФСР Г.Н. Воронов, а 27-го____________1965 года – летчики-космонавты П.И.Беляев и А.А.Леонов также посадили каждый по дубку. Деревья хорошо прижились.

От этого знаменательного места и начинается улица Ударников. С востока на запад ее пересекает улица Воровского, которая заасфальтирована и по ней курсирует автобус. Переходя при слиянии на ул. Парковую, дальше пересекают ул. Пролетарская и Мохова, а на западе конец улицы подходит к железной дороге, за которой дымят два завода – механический чугуннолитейный и ремонтный завод мелиоративной техники.

В квартале между улицами Пролетарской и Мохова в 1955 году кирпичный завод №1 построил 8-ми квартирный кирпичный дом, в 1959 году построила кирпичный 12-квартирный дом швейная фабрика. В разные сроки были построены еще 5 кирпичных домов заводом ВПВРЗ. Всего на улице 7 кирпичных домов, имеющих водопровод и канализацию.

В недалеком прошлом улица была, как говорит тов. Евшин, совершенно непроезжей и труднопроходимой из-за грязи и огромных луж. Благодаря проживающим на ней и уличному совету прокопаны водостоки, а горкомхоз сделал гравийное покрытие, и теперь улица приобрела благоустроенный вид.

 

Г. ВОРОНКОВ

 

15/V-70 г.

 

УЛИЦА ИМ. М.И. КАЛИНИНА

 

Эта улица в г. Вологде берет свое начало от реки Вологды, от Красного моста и кончается у площади Шмидта перед вокзалом. Раньше она имела два названия: часть от вокзала и до Советского проспекта именовалась до 16 октября 1918 г. Желвунцовской ул., а затем ее назвали ул. Лассаля. После смерти М.И.Калинина улице присвоили ее имя. И правильно: Фердинанд Лассаль – это немецкий мелкобуржуазный социалист, имя которого нашей улице на ? лет было присвоено ошибочно.

Про Желвунцова имеются сведения в летописи г. Вологды: 1749 г. - открыт сургучный завод купца Желвунцова. 1754 г. – купцом Желвунцовым открыты шелковая, мишурная и белильная фабрики. По имеющимся в Вологодском краеведческом музее данным этот купец был бургомистром г. Вологды. Этим и можно объяснить первичное название улицы.

2-я часть улицы, это от Советского проспекта (бывш. Московская ул.) до Красного моста, с 16 октября 1918 г. называлась улицей Карла Маркса. А до этого времени она звалась Зосимовской улицей по Зосимо-Савватиевской церкви, что расположена в самом начале улицы у Красного моста. В настоящее время эта церковь перестроена и в ней помещается кукольный театр под названием «Теремок». 16 декабря 1959 г. улица Карла Маркса присоединена к улице Калинина с одним названием, а имя Карла Маркса присвоили Заболотной улице в Заречном районе.

Улица Калинина начинается от деревянного Красного моста. Этот мост был построен в 1847 году и впоследствии неоднократно ремонтировался и перестраивался. Большая реконструкция его с перестройкой и увеличением пролета для более свободного прохода льда была произведена Вологодской стройконторой под руководством прораба В.А.Быстрова в тридцатых годах. В настоящее время мост совершенно обветшал и для транспорта закрыт, является только пешеходным. На этом месте проектируется постройка нового моста.

До революции улица была застроена исключительно деревянными одно- и двухэтажными домами. Каменных было только два дома, первые от моста за №№1 и 3. Они стоят и сейчас.

Дом №1. Здесь были палаты третьего Соловецкого подворья. Перестройка их в 1780-1783 годах произведена по проекту ярославского архитектора И.М.Левенгагена под дом генерал-губернатора. В 1799 г. в этом здании были размещены присутственные места, при этом по Зосимовской ул. (ул. Калинина) была построена крыша. В 1831 г. здание пострадало от пожара и более 40 лет стояло обгоревшим. В семидесятых годах XIX века здание восстановлено с надстройкой 3-го этажа, после чего в 1876 г. в нем было размещено реальное училище. В 1968 г. по ул. Калинина к зданию сделана 3-х этажная пристройка. После революции и до настоящих дней здесь помещается средняя школа №1.

Дом №3. 3-хэтажное каменное здание б. купца Грачева. До революции в нем помещался Соединенный банк. После революции в нем формировались и размещались части Красной Армии, а с конца 1920 г. здание передано под типографию. В настоящее время – областная типография, которая будет там до постройки нового здания на Октябрьской улице.

Из деревянных зданий можно выделить следующие:

Рядом с домом №3 в 1874 г. был построен городской театр. В 1932 г. он сгорел. Существовал 58 лет.

Дом №43. Деревянный, одноэтажный, в нем жил в 1909-1911 годах в вологодской ссылке В.М.Молотов.

Дом №73. Принадлежал начальнику дистанции, а затем начальнику отделения службы пути Московско-Ярославской жел. дороги и в то же время, по совместительству, архитектору города Вологды Карлу Фридриховичу Цех. Отличается своей архитектурной обработкой фасада, своими деревянными кружевами. В двадцатые годы в нем размещалась Вологодская губчека, а затем Вологодский губернский отдел ОГПУ. В настоящее время занят детским садом.

Следующий за ним дом №75 на углу улиц Калинина и Герцена принадлежал председателю Вологодской губернской земской управы А.А.Можайскому, который написал и доложил 16 мая 1909 года на заседании междуведомственной комиссии план работы по улучшению и развитию водных путей на Севере России (ВОГА, ф.34, ЭКО, д.176, л. 9-14). Это сын А.Ф.Можайского, который первый разработал идею на аппаратах тяжелее воздуха, создал первый самолет, совершивший 20 июля 1882 г. первый в мире полет.

А.Ф.Можайский жил в имении своей жены в с. Котельниково в 12 км от Вологды по Пошехонскому тракту. Здесь были задуманы и осуществлены многие его смелые замыслы. Братья Райт знали об этих опытах Можайского и использовали их, сконструировав самолет, на котором через 20 лет поднялись в воздух. Приоритет остается за первым русским изобретателем А.Ф.Можайским. В доме с. Котельниково организован музей.

В жилом доме №75 по улице Калинина в 1925 г. размещался 21-й дивизион войск ОГПУ. Следующий угловой дом под №77 принадлежал известному в то время врачу Францу Францевичу Ульрих – старшему врачу городской земской больницы, доктору медицины. Он еще совмещал и должность единственного врача на станции Вологда М.Я.А. жел. дороги. Напечатал монографию «Вологодская губернская больница за время заведывания ею губернским земством». В монографии описана хирургическая работа в больнице. В этом доме уже более сорока лет размещается детский сад.

На углу улиц Калинина и Жданова хорошо сохранился большой 2-х этажный деревянный жилой дом №103, в котором размещалась почта. Кроме обслуживания по железной дороге, почта отправлялась по трактам:

а) на Устюг 3 раза в неделю, б) на Вельск и Верховажье 2 раза в неделю, в) на Вельск, Верховажье и Холмогоры один раз в неделю, г) на Кубенское и Новленское 2 раза в неделю, д) в Кадников один раз в неделю. И отправление, и прибытие почты было в постоянно назначенные дни, часы и минуты.

Я помню, говорит Владимир Панов, как в декабре 1905 г. во время забастовки демонстранты, следовавшие с вокзала в город, снимали здесь с работы почтовиков.

Здания Вологодского техникума железнодорожного транспорта сейчас считаются на Техникумовском переулке, а раньше, в 1902 г., когда начали строить эти здания для технического железнодорожного училища, они считались по Желвунцовской улице. До прокладки железной дороги и постройки технического училища здесь, с Желвунцовской улицы, отходила и шла далее по берегу реки Копанки грунтовая дорога в сельскую местность – в Осаново, Емельяново, Петровское, Козицино, в усадьбу Брянчанинова Покровское, теперь туберкулезный санаторий. На этой дороге, на участке, отведенном для строительства технического училища, стояла ветряная мукомольная мельница А.Н.Николаева. Здесь был край города.

Техническое железнодорожное училище было организовано в 1902 г., и до окончания постройки учебного корпуса и мастерских на Желвунцовской улице, до 1905 г. размещалось в доме Девяткова на Малой Екатерининской ул., теперь ул. Менжинского №42. Из первого выпуска этого училища в 1905 г. в Вологде здравствуют сейчас два пенсионера: почетный железнодорожник, участник революции 1905 г., краевед Владимир Капитонович Панов и Николай Лаврентьевич Ногинов, бывший начальник этого училища.

После революции техническое училище преобразовано в железнодорожный техникум. построено еще 3 учебных корпуса. Два здесь и один большой на ул. Калинина №16. Количество учащихся с 75 чел. увеличилось до 2000 ч.

Дальше за Копанкой было построено пятиклассное железнодорожное училище, которое после революции надстроено, пристроено два крыла и каменные 2-х этажные мастерские и спортзал. Сейчас в этом здании размещается средняя железнодорожная школа №8. За этой школой к вокзалу было построено для новой железной дороги Петербург-Вологда-Вятка в 1906-1907 гг. здание приемного покоя, который существовал до постройки большого каменного 2-х этажного здания поликлиники и железнодорожной больницы в 1936 г. В настоящее время здание бывшего приемного покоя разобрано для постройки автовокзала.

Заканчивается ул. Калинина железнодорожным вокзалом, который был построен в 1896-1898 годах. Постройка вокзала на этом месте была вызвана постройкой новой железной дороги Вологда-Архангельск, движение по которой открыто в 1898 году. До этого Вологда была соединена железной дорогой, открывшейся в 1872 г., до станции Филино (Уроч), что напротив Ярославля, на левом берегу р. Волги. У этой жел. дорожной линии в Вологде был другой вокзал: 2-х этажное деревянное здание на ул. Жданова (бывшая Фроловка), построенное в 1872 г., существует и в настоящее время как жилой дом.

Новый каменный вокзал расширялся и надстраивался. В 1907 г. соавтор этой заметки, Панов Владимир, в должности техника 12 участка службы пути М.Я.А. железной дороги, производил разбивку под помещение телеграфа. Работу на этой постройке вела артель «Союз свободных каменщиков». Об этом Союзе есть сообщение «Странички истории» в газете «Красный Север» за 21 августа с.г. При дальнейшей реставрации здания вокзала надстройкой почтового отделения в 30-е годы руководил соавтор этой корреспонденции, инженер Техностроя Василий Панов.

На четной стороне ул. Калинина можно отметить следующие места и здания:

В самом начале улицы с правой стороны раньше была так называемая плац-парадная площадь. На старой фотографии зедсь можно увидеть траву, лужи и пасущийся скот. В тридцатых годах площадь была засажена различного вида деревьями. Были разбиты дорожки и клумбы. Сейчас это Кировский сквер на Советской площади гор. Вологды. В центральной части сквера, ближе к улице Калинина, в 1968 г. сооружен обелиск Славы из 3-х стен, на которых начертаны имена 143 Героев Советского Союза – вологжан, с надписью: «нрзб(?) всегда останутся в памяти героические подвиги земляков».

Дом №52. В этом месте на углу Желвунцовской и Екатерининско-Дворянской улиц в доме Калошина была открыта в 1897 году губернская глазная больница. Долгое время там работал известный в Вологде глазной врач Пирожков. В наше время, продолжатель его дела, долгое время работала Е.В.Александрович, заслуженный врач РСФСР, достойная ученица академина Филатова. В настоящее время Е.В.Александрович на пенсии, но продолжает заниматься общественными делами.

За ветхостью здание было разобрано в 1958 г., а на этом месте построены два 5-ти этажных дома на 80 квартир с аптекарским и молочным магазинами.

Областная глазная больница была переведена в 2-х этажное каменное здание, один из старейших купеческих особняков, показанный на плане еще в 1781 г., принадлежавший до революции купцам Варакиным.

Место на угулу улиц Желвунцовской и Малой Духовской (ныне ул. Ветошкина) носило название Самаринский сад. В этом саду, в большом деревянном 2-х этажном доме до революции был исправительный детский приют или, иначе, колония малолетних преступников, созданная на средства богатого человека, либерала и благотворителя Самарина. В двадцатых годах в этом доме размещалась 7-я отдельная стр. рота ОГПУ, а затем 21-й отд. стр. дивизион ОГПУ. В 1924 г. здание передается железнодорожникам под клуб и кино, которые помещались тут до окончания постройки 1-й очереди клуба имени Октябрьской революции в 1927 г. (КОР – ныне Дворец культуры железнодорожников).

Последний по Желвунцовской улице дом, на р. Копанке, существовал много раньше вокзала и всей постройки по ту (южную) сторону Копанки. Тогда там были кочки, болото да редкие огороды. Речка Копанка была вырыта по повелению Ивана Грозного с расчетом пропуска по ней речки Шограш для обводнения р. Содемы, которую от также отвел в западном и северном направлениях с устройством огромного рва до р. Вологды при постройке крепостных стен. Вода из Шограша не пошла, а речка с новым названием Золотуха стала новым руслом речки Содемы.

Так вот, в этом домике на Копанке, про который словами Надсона можно сказать: «Как уцелел ты, деревянный старый дом, одноэтажный дом, убогий и невидный», в 1901-1902 гг. жили революционеры, политические ссыльные – друг В.И.Ленина В.А.Карпинский, писатель А.М.Ремизов, Рябчевский, Довгелло. У них бывали Щеголев, Тучапская, В.Г.Успенская (дочь писателя Глеба Успенского) и другие. Тучапская и Успенская жили на этой же улице в доме Подосенова, теперь дом №93. Дольше всех в домике на Копанке (ныне улица Калинина, 70) жил писатель А.М.Ремизов, бюст которого, вырезанный из дерева, в 1961 г. помещался в комнате №20, зал Серова, низ Третьяковской галереи, с надписью: «Голубкина А.С. 1864-1927 гг. Портрет писателя А.М.Ремизова. 1911 г.» . Илья Эренбург в своей 3-й книге «Люди, годы, жизнь» 5-ю главу посвятил Ремизову. Там он писал, что без А.Белого и Ремизова трудно себе представить историю русской прозы, что Ремизов был наируссейшим изо всех писателей, что, будучи социал-демократом, угодил в тюрьму, шесть лет провел в ссылке, что в своих книгах «Пруд», «Крестовые сестры» Ремизов показал подлинных бесов дореволюционной России, что Ромэн Роллан в предисловии к французскому переводу «Крестовых сестер» писал, что эта книга показывает неправду старого обшества, объясняет и оправдывает бурю.

Юноша Володя Панов, живший в этом доме в то время, получил соответствующую революционную направленность и через несколько лет уже выступал как участник первой революции 1905 года (ВОГА, ? 108, д.660, лл. 120-122). В этом домике, в семье Пановых и сейчас сохранились некоторые вещи и фотографии политических ссыльных.

Просим у читателей прощения за нескромное отступление:

В этот домик, принадлежавший бабушке авторов Авдотье Ефимовне нрзб (?), кочегар депо Вологда Капитон Александрович Панов в 1889 г. переехал с семьей на жительство. В числе троих детей (дальше детей стало шестеро) был и Володя. Владимир Капитонович Панов родился в 1886 г. на этой же улице Калинина, тогда Желвунцовская, в доме М.Г.Григорьева, впоследствии дом №58. Дом этот недавно снесен под территорию Дворца культуры железнодорожников. В.К.Панов вышел на пенсию в 1957 г. с должности начальника Вологодской областной инспекции Государственного архитектурно-строительного контроля.

Второй соавтор этой корреспонденции, Василий Капитонович Панов, бывший архитектор города Вологды, родился в этом же доме №70 в 1896 г. – в год закладки вокзала. В комнате, где родился он, жили в 1902-1903 гг. политссыльные Карпинский, Ремизов. Ничто не вечно, девяностолетний домик устарел и в 1970 г. будет разобран, а на этом месте построят 70 кв. 5-ти этажный жилой дом.

В 20-х и 30-х годах более значительные постройки были возведены главным образом на б. улице Карла Маркса. Это 4-х этажный каменный жилой дом КЭЧ №5 на месте сгоревшего городского театра.

В 1937 г. 3-х этажный каменный жилой дом под №2, где несколько лет жил достойнейший из всех председателей горисполкома Семен Иванович Гоглев.

2-х этажное каменное здание управления Сухонского речного пароходства №28.

2-х этажное здание за №46 средней школы, где ныне помещается Вологодский машиностроительный техникум.

Три 2-х этажных деревянных дома «Вологдалеса» в квартале между улицами Герцена и Ветошкина №56, и другие.

Нельзя не отметить деревянное строительство зданий Вологодской строительной конторы за домом №47 по б. улице Карла Маркса. На этом месте и сейчас имеется проезд во владения СМУ-211 и треста «Вологдасельстрой», получившего свое начало от Техностроя и Вологодской строительной конторы. В этой строительной организации до 1931 г. своего транспорта не было. Пользовались наемными частными возчиками. Вот здесь-то, на поле, за домом №47, в 1931 г. субботниками была выстроена первая тесовая конюшня на 12 лошадей. Затем эта конюшня была увеличена до 20-ти лошадей и больше. Здесь построили кладовые для стройматериалов и 2-х этажный деревянный дом для конторы обоза и для жилья. Зимой 1932 г. сразу за домом №47 было построено здание столовой с залом на 100 мест для рабочих-строителей.

В 1934 г., вследствие разбросанности строительных объектов по всему городу, а потому трудности обслуживания рабочих питанием в одном месте, а также вследствие переселения строительной конторы три раза с места на место, решили управление перевести в это здание, а столовую закрыть. Здесь в 1937 г. был организован Вологодский областной строительный трест – нынешний трест «Вологдасельстрой». Здесь же размещалась Вологодская строительная контора. С 1935 г. гужевой транспорт постепенно стал замещаться автотранспортом. После постройки нового каменного здания управления треста «Вологдасельстрой» здание на б. ул. Карла Маркса №47 было перестроено под общежитие рабочих треста, а в 1967 г. за ветхостью было разобрано, и рабочие переселены в новые 4-5 эт. каменные дома треста.

В 40-х, 50-х и 60-х годах на улице Калинина, после Великой Отечественной войны, размещалось большое каменное многоэтажное строительство. За это время возведены:

 

По нечетной стороне улицы:

Дом №1. 3-х этажная пристройка к зданию средней школы №1, в 1969 г.

Дом №63. 5-ти эт. 70 кв. жилой дом.

Дом №65а. Пожарное депо на 5 выездов с административными помещениями во втором и 3-м этажах.

4-х эт. каменный дом «Сельхозтехники» под названием Дом проектных институтов на 400 рабочих мест за №65.

Дом №69. 4-х этажный жилой дом с магазинами в первом этаже – радио, телевизоры, музыкальные инструменты, холодильники и др. электротовары.

Дом №71. 2-х эт. каменный Дом печати, в 1968 г.

Дом №79. 2-х эт. каменный жилой дом.

Дом №83. 5-ти эт. каменный 76 кв. жилой дом ГПЗ-23 с двумя магазинами в первом этаже: «Дары природы» и «Радиодетали», 1969 г.

Дом №89. 4-х этажный каменный жилой дом СЖД с большим продовольственным магазином в первом этаже.

Две каменные 2-х этажные пристройки и здание железнодорожной средней школы №8.

2-х этажное каменное здание автовокзала второго класса с отправкой 16-ти автобусов в час, 1970 г.

 

По четной стороне улицы:

Дом №10. 2-х этажное каменное здание средней школы.

Дом №16. 3-х этажное каменное здание для размещения Вологодского совнархоза. После постройки было передано Вологодскому путейскому техникуму как учебное здание.

Дом №30. 3-х этажный жилой дом «Маслопрома» с большим продовольственным магазином в 1-м этаже.

Дом №36. 3-х эт. 23-х кв. жилой дом горжилуправления.

Дом №52. 5-ти эт. 40 кв. жилой дом горжилуправления.

Дом №58. Дворец спорта «Юбилейный», 1967 г. Прораб постройки Н.И.Куприенко; начальник 2-го участка Дорстроя Северной жел. дороги Г.С.Орлов.

Дом №66. 3-х эт. 23 кв. жилой дом горжилуправления, 1951 г. Со дня заселения этого дома в нем живет заслуженный врач РСФСР Матаруева Н.В.

 

Запроектировано к постройке:

Дворец пионеров за домами нечетной стороны у стадиона «Строитель».

Напротив него с другой стороны улицы проектируется к постройке спорткомплекс политехнического института.

Дом №50. На углу улиц Калинина и Герцена 4-х этажное здание междугородней АТС.

Дом №68. 70 кв. жилой дом с пристройкой для кафе и с учреждениями быта в 1-м этаже: парикмахерская, ремонт одежды и обуви, прокат и другие.

Дом №70. 70 кв. жилой дом с аптекой и кафе в первом этаже.

Дом №72. 56 кв., 9 эт. жилой дом с пристроенным магазином. Этим последним зданием по ул. Калинина будет закончено застройкой оформление привокзальной площади Шмидта.

 


mylektsii.ru - Мои Лекции - 2015-2018 год. (0.048 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал