Тема 14. Особенности устройства рулевого управления легковых автомобилей.

1. Какие типы рулевых усилителей существуют:

- гидравлические;

- пневматические;

- электрические;

- все перечисленные типы.

2. В зависимости от компоновки основных элементов различают усилители:

- вынесенные;

- выстроенные;

- размножённые

- встроенные и раздельные.

3. Привод для насоса гидроусилителя не осуществляется:

- от коленчатого вала через отдельный шкив;

- от коленчатого вала через дополнительный шкив;

- от отдельного электродвигателя постоянного тока;

- от отдельного электродвигателя переменного тока.

4.Какое максимальное давление в системе гидроусилителя руля:

- 75-110 бар;

- 75-110 кгс/см³;

- 2-3 атм.;

- 125 л.

5. На схеме укажите электрический насос электрогидравлической системы РУ:

.

6. Укажите на схеме рейку РМ:

7. Укажите на схеме наконечник рулевой тяги РМ: ответ 5

8. К недостаткам гидроусилителя не относится:

- затраты энергии на привод насоса во все время работы;

- усиление зависит от частоты вращения коленчатого вала;

- при утечках масла неработоспособен;

- при отказе теряется связь между рулевым колесом и управляемыми колесами.

9. Укажите на схеме плунжер (призму) регулировки зазора рейки РМ:

10. При потере герметичности и снижении уровня масла в гидроусилителе для транспортировки на СТО;

- нельзя развивать максимальных скоростей;

- возможна буксировка;

- возможна транспортировка эвакуатором (погрузка или полупогрузка);

- необходимо снять ремень привода шкива насоса гидроусилителя;

- ответ 2 и 3.

11. Система борьбы с опрокидыванием:

- имеет датчик скорости и угла поворота рулевого колеса;

- управляет электроклапаном на корпусе гидрораспределителя;

- задаёт переменное усиление;

- все указанные ответы.

12. Укажите на схеме поршень рейку механизма BMW: 6 ответ

12. На каком из рулевых управлений установлен маятниковый рычаг

- МВ;

- BMW;

- AUDI;

- на всех перечисленных.

13. Какое масло используется в системе гидроусилителя руля:

- минеральное марки LHM;

- синтетическое марки LHM;

- минеральное и синтетическое марки ATF;

- минеральное марки GL-5.

14. Для подачи масла к силовому цилиндру от насоса используются:

- тормозные шланги;

- специальные шланги высокого давления;

- специальные шланги низкого давления;

- металлические трубки.

15. Для подачи масла в силовом цилиндре от распределителя используются:

- тормозные шланги;

- специальные шланги высокого давления;

- специальные шланги низкого давления;

- металлические трубки.

16. Управление положением каналов золотника и корпуса гидрораспределителя осуществляется:

- торсионом, работающим на изгиб;

- торсионом, работающим на кручение;

- упругой пластиной;

- винтом.

17. При установившемся положении рулевого колеса давление в обоих полостях гидроцилиндра:

- нулевое (соединены с полостью слива);

- номинальное давление насоса;

- частичное давление для демпфирования ударных нагрузок.

18. На ряде конструкций (AUDI 100 система Procon-ten) для увеличения жизненного пространства водителя при тяжёлых ДТП, рулевая колонка выполняется:

- складывающейся, с тросовым приводом;

- гибкой;

- разрушаемой.

19. Достоинствами электроусилителей РУ являются:

- потребление энергии только при повороте рулевого механизма;

- усиление не зависит от частоты вращения коленчатого вала;

- удобство компоновки привода;

- все указанные ответы.

20. Использование дистанционных РУ (джойстики, штурвалы) не получил распространения:

- из-за сложности конструкции и компоновки;

- из-за трудности управления гидро и электроусилителями;

- из соображений надёжности (усилитель должен дублироваться механической связью).