Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Исходные данные
|
|
для выполнения курсового проекта приведены исходные данные в табл. 1.1. Студенты выполняют задание по варианту, номер которого соответствует двум последним цифрам шифра.
При этом объём работы в грузовом движении и размеры пассажирского движения принимаются по варианту, номер которого соответствует последней цифре шифра, а все остальные показатели – по варианту, номер которого совпадает с предпоследней цифрой шифра.
Стоимостные нормативы приведены в табл. 1.2, а затраты материалов и топлива на единицу ремонта по сериям локомотивов приводятся в табл. 1.3.
Участки обслуживания локомотивных бригад и участки обращения локомотивов приводятся на рисунке.
Рисунок
Участки обслуживания локомотивных бригад и участки обращения локомотивов:
Б–А, А–В – участки обслуживания локомотивных бригад;
С–А, А–Д – участки обращения локомотивов;
А – основное депо;
Б, В – пункты смены локомотивных бригад;
С, Д – пункты оборота локомотивов.
Таблица 1.1
Исходные данные для расчёта технико-экономических показателей
| Показатель | Условные обозначения | Вариант | |||||||||||
| Объём работы депо в грузовом движении на участке обслуживания локомотивных бригад, млн т-км брутто | PLгрбр | ||||||||||||
| Суточные размеры пассажирского движения, пар поездов | Nпас | ||||||||||||
| Длина участков обслуживания локомотивных бригад, км | Lбр | ||||||||||||
| Средняя масса грузового поезда, т | Qгрбр | ||||||||||||
| Серия грузового электровоза | – | ВЛ80 | – | ВЛ80 | – | ВЛ80 | – | ВЛ80 | – | ВЛ80 | – | ||
| Серия пассажирского электровоза | – | ВЛ60 | – | ВЛ60 | – | ВЛ60 | – | ВЛ60 | – | ВЛ60 | – | ||
| Серия грузового тепловоза | – | – | 2ТЭ10 | – | 3ТЭ10 | – | 2ТЭ10 | – | 2ТЭ10 | – | 3ТЭ10 | ||
| Серия пассажирского тепловоза | – | – | 2М62 | – | 2М62 | – | 2М62 | – | 2М62 | – | 2М62 | ||
| Серия маневрового тепловоза | – | ТЭМ2 | ТЭМ2 | ТЭМ2 | ТЭМ2 | ТЭМ2 | ТЭМ2 | ТЭМ2 | ТЭМ2 | ТЭМ2 | ТЭМ2 | ||
| Число маневровых локомотивов всего, в том числе обслуживаемых в «одно лицо» | Мман | ||||||||||||
| Модманн | |||||||||||||
| Коэффициент вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе в грузовом движении: – линейного – условного | β грлин β грусл | 0, 11 0, 04 | 0, 1 0, 03 | 0, 12 0, 05 | 0, 09 0, 06 | 0, 13 0, 05 | 0, 11 0, 04 | 0, 1 0, 05 | 0, 09 0, 03 | 0, 13 0, 04 | 0, 12 0, 05 | ||
 в пассажирском движении:
– условного
| β nусл | 0, 05 | 0, 03 | 0, 04 | 0, 04 | 0, 05 | 0, 03 | 0, 03 | 0, 04 | 0, 05 |
Окончание табл. 1.1
| Показатель | Условные обозначения | Вариант | |||||||||
| Техническая скорость в пассажирском движении, км/ч | Vnm | 51, 0 | 54, 3 | 56, 2 | 51, 8 | 57, 8 | 53, 4 | 52, 9 | 56, 4 | 58, 1 | 54, 3 |
| Техническая скорость в грузовом движении, км/ч | Vгрm | 43, 5 | 46, 1 | 45, 3 | 44, 8 | 46, 3 | 45, 9 | 44, 9 | 46, 8 | 47, 2 | 46, 2 |
| Норма расхода условного топлива на измеритель 10 000 т-км брутто, кг для грузового движения и пассажирского движения | Нгрm | – | 55, 2 | – | 52, 1 | – | 55, 8 | – | 54, 9 | – | 56, 1 |
| Hпасm | – | – | – | – | 182, 3 | – | 184, 9 | ||||
| Норма расхода электроэнергии на измеритель 10 000 т-км брутто, кВт ч: – для грузового движения – для пассажирского движения | Hгрэ Нпасэ | 94, 9 165, 4 | – – | 95, 7 166, 2 | – – | 97, 1 168, 9 | – – | 96, 4 167, 3 | – – | 97, 1 169, 2 | – – |
| Норма расхода условного топлива, кг на 1 ч маневровой работы | Нмm |
Таблица 1.2
|
|