Сальники

Сальники закривають кільцевий простір між трубопроводом і патроном, щоб захистити від попадання в нього води, ґрунту і різних забруднень. Сальники встановлюють по кінцях патрона. Вони бувають рухомі, набивні, щитові з глиняним ущільненням і глухі. На газопроводах застосовуються піджимні сальники (рис.9.23), що складаються з фланця 3, привареного до кінця патрона 4 (дно фланця), нерухомого натяжного кільця 5 з привареним до нього болтами, нажимного кільця 6 зі скосом фланця 7 і сальникової набивки.

1 – робоча труба; 2 – ізоляція; 3 – дно сальника; 4 – патрон; 5 – натяжне кільце; 6 – нажимне кільце; 7 – фланець; 8 ­ – сальникова набивка; 9 – болт з гайкою

Рисунок 9.23 – Рухомий сальник для патронів газопроводів

Ущільнення забезпечується нажиманням кільця зі скосом на сальникову набивку, що являє собою пенькову линву, просочений бітумною мастикою або кам’яновугільною смолою.

На нафтопродуктопроводах сальники виконуються з двох круглих дерев'яних щитів, що встановлюються в середині патрона на кінцях.

Простір на кожному кінці патрона, обведений щитами на довжині 200-500 мм, щільно забивається м’якою, жирною глиною. Замість глини можна використовувати пенькову просмолену линву без усяких додаткових пристроїв.

Витяжні свічки

Витяжні свічки встановлюють на газопроводах для відведення газу у випадку аварії. Вони виготовляються із сталевих труб діаметром 50: 150 мм і висотою 3-18 м в залежності від типу, категорії і профілю дороги.

Свіча у вертикальному положенні закріплюється на бетонному фундаменті, що доставляється до місця установки у готовому вигляді разом з анкерними болтами для закріплення свічі.

Свічі встановлюють на віддалі 2, 5 м від вісі газопроводу і на віддалі не менше 40 м від крайнього шляху магістральної залізної дороги і не менше 35 м від промислової залізної дороги.

Газопровід з’єднується з витяжною свічою відвідною трубою діаметром, що дорівнює діаметру останньої секції свічі.

Контрольні запитання

1. Як класифікуються переходи через автомобільні дороги.
2. Як класифікуються переходи через залізні дороги.
3. З використанням яких способів споруджують переходи під залізними та автомобільними дорогами.
4. Схема переходу під автомобільною дорогою.
5. Проходка проколюванням.
6. Проходка протисненням.
7. Основні деталі переходів.
8. Горизонтальне буріння.
9. Розрахунок товщини захисного кожуха (футляра).