Грузоподъемные машины.

Грузоподъемные машины обеспечивают механизацию всех подъемно-монтажных работ и погрузочно-разгрузочных операций. Они являются машинами прерывного действия, т.к. в цикле работы этих машин чередуются работа и простои. По конструкции и назначению они делятся на:

1.Домкраты

2.Лебедки

3.Краны

4.Подъемники

Домкраты применяют при подъеме не более, чем на 0, 6м. Они могут быть с гидравлическим и механическим приводом.

Лебёдки осуществляют перемещение с помощью каната по вертикали или горизонтали. Подъемные подвесные лебедки называются талями (подвижные и неподвижные).

Краны – универсальные подъемные машины, состоящие из остова (каркас) и нескольких крановых механизмов (подъем, перемещение, поворот и т.д.). Краны перемещают штучные и насыпные грузы, а по конструкции делятся на:

- консольные (со стрелой)

- пролетные

Консольные краны оборудованы грузозахватными устройствами, поворотными стрелами, иногда тележками. Груз в этих кранах находится всегда вне опорной поверхности самого крана

Краны пролетные (мостовые) состоят из фермы, которая перемещается по направляющим, закрепленным на столбах. По ферме перемещается тележка с грузозахватывающим устройством, груз находится всегда в зоне опорного контура крана. Типаж кранов многообразен, но в каждой отрасли его используют в ограниченной номенклатуре.

Типы некоторых кранов:

1. Башенный с кареткой
2. Мачтовый поворотный
3. Башенный с подъемной стрелой
4. Стреловой автомобильный
5. Стреловой самоходный на пневмоколесном шасси
6. Стреловой самоходный на гусеничном ходу
7. Телескопический (м.б.стрела)
8. Для специальных работ трубоукладчик
9. Мостовой кран
10. Пролетный.

Основные показатели грузоподъемных машин.

1. Грузоподъемность Q: 0, 01; 0, 125…1250 тонн
2. Для стреловых кранов: вылет стрелы R (м)

Для пролетных кранов: L(пролет), L₁ (консоль), высота подъема крюка H, колея крана К (м) и база В.

Балласт: бетонные или чугунные чушки укладывают на опорные платформы для устойчивости крана. Противовес удерживает кран от опрокидывания.

К базовым параметрам крана относятся: скорость передвижения по земле и скорость движения отдельных узлов крана. Масса крана складывается из массы конструкций, противовеса, балласта и массы отдельных узлов.

Схема пролетного крана

Д₁, Д₂ - ограничительные размеры горизонтального перемещения тележки

Механизмы кранов:

1. Для подъема грузов
2. Ходовые
3. Поворота стрелы и т.д.

Каждый механизм в общем случае состоит из двигателя, тормоза, передачи и рабочего органа механизма.

В качестве двигателей используют: электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания, пневматические и гидравлические приводы, ручные (при небольших усилиях, а также в случае аварий).

Тормозные устройства применят при неблагоприятных метеоусловиях, а также возникших аварийных ситуациях или для замедленной остановки крана.

Передачи механические (редукторы ременные, цепные и т.д.).

Рабочий орган узла механизма крана выполняет основную функцию данного механизма, например, металлич. и пневмоколеса в ходовой части или гусеничное полотно.

Механизм подъема груза

1 – крюк

2 - подвижная обойма

3- неподвижная обойма (диск)

4 - канат

5 - барабан

6 - зубчатые пары

7 - муфта-тормоз

8 - электродвигатель

Обоймы 2 и 3 могут быть выполнены из полиспаста.

Механизм передвижения крана аналогичен рассмотренному ранее механизму, только движение от двигателя передается на колеса (металл. или пневматич.) или на оси гусениц.

9 - ходовое колесо

10 - рельс

Механизм поворота башни крана