Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Предварительный выбор двигателя
|
|
Выбираем двигатель серии Д. Для продольно-строгального станка выбираем двигатель с естественным охлаждением, номинальные данные которого определены для продолжительного режима работы с продолжительностью включения ПВN = 40 %. Номинальные данные двигателя приведены в табл. 2.
Таблица 2
Данные выбранного двигателя 4А250М6У3
| Параметр | Обозначение | Значение |
| Номинальная мощность двигателя, кВт | РN | |
| Номинальное напряжение якоря, В | UяN | |
| Номинальный ток якоря, А | IяN | |
| Номинальная частота вращения, об/мин | nN | |
| Максимальный допустимый момент, мН | Mmax | |
| Cопротивление обмотки якоря, Ом | Rяо | 0, 014 |
| Сопротивление обмотки добавочных полюсов, Ом | Rдп | 0, 009 |
Продолжение табл. 2
| Параметр | Обозначение | Значение |
| Момент инерции якоря, кг∙ м2 | Jд | |
| Число пар полюсов | рп | |
| Максимально допустимый коэффициент пульсаций тока якоря | KI(доп) | 0, 15 |
Для дальнейших расчетов потребуется ряд данных двигателей, которые не приведены в справочнике. Выполним расчет недостающих данных двигателя:
Сопротивление цепи якоря двигателя, приведенное к рабочей температуре:
Ом (12)
где Кш - коэффициент увеличения сопротивления при нагреве до рабочей температуры (кш = 1, 38 для изоляции класса Н при пересчете от 20‘С).
Номинальная ЭДС якоря:
В (13)
Номинальная угловая скорость:
Ω N = nN ∙ 
= 365 ∙ 
= 38, 223 рад/с, (14)
где Ω N – номинальная угловая скорость, рад/с;
nN – номинальная частота вращения, об/мин.
Конструктивная постоянная двигателя, умноженная на номинальный магнитный поток:
Вб (15)
Номинальный момент двигателя:
Нм (16)
где МN – номинальный момент двигателя, Нм;
Момент холостого хода двигателя:
∆ М = МN - 
= 1074 - 
= 80, 317 Нм, (17)
где ∆ М – момент холостого хода двигателя, Нм;
– номинальная мощность двигателя, Вт.
Индуктивность цепи якоря двигателя:
Гн (18)
С=0, 6- для некомпенсированного двигателя серии Д
|
|