Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Метод Лобачева-Кросса.
|
|
Определение потерь напора на участках колец производится по формуле
h = Sq 2 или h = i× l, (13)
| где | q | – | расход на участке, л/с; | ||||
| S | – | сопротивление линии, равное S = S 0δ l, | |||||
| где | S 0 | – | удельное сопротивление, принимаемое по [9]; | ||||
| l | – | фактическая длина участка; | |||||
| δ | – | поправочный коэффициент, зависящий от скорости. | |||||
Величина S считается для каждого участка один раз и при дальнейших расчетах считается постоянной, проверяется при достижении Δ h допустимой величины.
После определения потерь напора, по данным предварительного потокораспределения, вычисляют величину невязки одновременно во всех кольцах; если их величины больше допустимых, вычисляют поправочный расход для каждого кольца по формуле
или 
(14)
Поправочный расход пропускается по кольцу в направлении, противоположном знаку невязки. Для линии, являющейся общей для смежных колец, определяется суммарный (алгебраическая сумма) поправочный расход.
Расчет выполняется по форме табл. 9.
|
|