Проверки

1). Σ S – Σ Д = L; (2.5.5)

Σ S = S₁+S₂+S n-1

Σ Д = Д₁+Д n-1

L= Σ S - Σ Д

L= -проверка выполнена

2). Σ П + Σ К = L; (2.5.6)

Σ П = П₁+П₂+П n-1 =

Σ К=К₁+К=

L= Σ П+ Σ К=

L= –проверка выполнена

3). Σ 2Т – Σ К = Д (2.5.7)

Д= - проверка выполнена

Σ 2Т – Σ К =

Д= - проверка выполнена

4). Σ α лев - Σ α пр = Ан- Ак (2.5.8)

Σ α пр=

Σ α лев

Ан=

Ак=

Σ α лев - Σ α пр =

Ан- Ак =

-проверка выполнена

Министерство аграрной политики

Луганский национальный аграрный университет

Кафедра «Автомобильные дороги и аэродромы»

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗАКРУГЛЕНИЙ

С ПЕРЕХОДНОЙ КРИВОЙ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К ВЫПОЛНЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКОЙ

РАБОТЫ №3

(для выполнения курсового проекта)

По дисциплине «Основы проектирования

автомобильных дорог»

Разработал -

cт.преподаватель

Лессинч В.П.

Луганск-2011

Вариант 1

План трассы

1). Определяем пикетажное положение вершины угла поворота ВУ №1

ВУ №1 (ПК17 + 50.00)

2). Определяем транспортиром величину угла поворота α = 85^º ; (вправо)

3). Определяем элементы круговой кривой по таблицам Ганьшина при

α = 85^º ; R = 1000м;

Т =916, 33м;

К = 1483, 53м;

Д = 349, 13м;

Б = 356, 34м;
4). Задаёмся радиусом круговой кривой R данный= 1100м,

5). Определяем коэффициент отношений данного радиуса к табличному:

R_данный

Котн = _____; (2.1)

R_табл.

Котн=1100: 1000=1.1

6). Определяем элементы круговой кривой для радиуса 1100м, умножив табличные значения элементов кривой на 1, 1

Т = 916, 33 * 1, 1 = 1007, 96м;

К = 1483, 53* 1, 1 = 1631, 88м;

Д = 349, 13* 1, 1 = 384, 04м;

Б = 356, 34 * 1, 1 = 391, 97м;

7). Принимаем по таблице «Переходной кривой» ДБН В.2. 3- 4.2007, для R = 1100м элементы переходной кривой

8).Переходная кривая L =100м;

9). Величина α _mіn = 2ß = 5^º 12´;

10). Добавочный тангенс (сдвижка кривой по оси x) t = 50, 00м;

11). Определяем сдвижку круговой кривой (по оси y) p = 058м;

12). Проверяем возможность разбивки переходной кривой

α ≥ 2ß

85^º ≥ 5^º 12´ - разбивка возможна

13). Проверяем условие:

- если величина сдвижки круговой кривой p ≥ 0, 01R (2.2)

(1%) больше 1%, то принимаем новый радиус круговой кривой

р ≥ 0, 01 * 1100 = 11м; 0, 58м < 11м;

14). Определяем длину сокращенной (основной) круговой кривой К₁, т.е. оставшиеся части круговой кривой для угла

γ = α - 2 ß; (2.3)

γ = 85^º - 5^º 12´ = 79^º 48´

по таблице Ганьшина определяем значение круговой кривой

для угла 79* 48′,

γ = 79^º 48´, при R = 1000м, и умножаем на коэффициент отношений

15).Определяем величину круговой кривой при радиусе 1100м

К 1 =К *К коэф.; (2.4)

К₁ = 1392, 77 * 1, 1 = 1532, 05м

16). Определяем полную длину закругления К₂, равную длине сокращенной круговой кривой и удвоенной длине переходной кривой 2 L

К₂ = К₁ + 2 L; (2.5)

К₂ = 1532, 05 + 2*100 = 1732, 05м

17). Определяем тангенс по формуле:

Т1=(Т+ t); (2.6)

Т1 =1007.96+50.00=1057.96 м;

18) Определяем домер по формуле

Д = 2 (Т + t) – К2= 2Т1-К2 (2.7)

Д = 2 (1007, 96 + 50, 00) – 1732, 05 = 383, 87м;

19). Схема расчета пикетажного положения основных точек закруглений на трассе

а) начало закругления переходной кривой: НЗ

б) начало круговой кривой: НКК

в) конец круговой кривой: ККК

г) конец закругления: КЗ

ВУ № 1 (ПК 17 + 50, 00) 1750, 00(м); (2.8)

- Т 1057, 96 (м);

НЗ₁ (ПК 6+92, 04) 692, 04 (м);

+ К 1732, 05 (м); (2.9)

КЗ1 (ПК 24 + 24, 09) 2424, 09(м);

НЗ₁ (ПК 6 + 92, 04) 692, 04(м); (2.10)

+ L 100, 00 (м);

НКК1 (ПК7 + 92, 04) 792, 04(м);

КЗ1 (ПК24 + 24, 09) 2424, 09(м);

- L 100, 00 (м); (2.11)

ККК1 (ПК 23 + 24, 09) 2324, 09(м);

20). Определяем пикетажное положение второго угла поворота

ВУ №2 (ПК 35 + 70, 00)

21). Определение транспортиром величину угла поворота

α = 25^º ; (вправо) R = 1000м;

Т =221, 69м;

К = 436, 33м;

Д = 7, 05м;

Б = 24, 28м;

22). Задаёмся радиусом круговой кривой R данный= 2100м,

23). Определяем коэффициент отношений данного радиуса к табличному:

R_данный

Котн.= _____; (2.1)

R_табл.

Котн=2100: 1000=2.1

24). Определяем основные элементы круговой кривой для данного радиуса 2100м, умножив табличные значения элементов круговой кривой на коэффициент 2, 1

Т = 221, 69* 2, 1 = 465, 55м;

К = 436, 33* 2, 1 = 916, 29м;

Д = 7, 05* 2, 1 = 14, 81м;

Б = 24, 28 * 2, 1 = 50, 99м;

25). Определяем основные точки закругления НКК и ККК

ВУ №2 (ПК 35 + 70, 00) 3570, 00; (2.2)

- Т 465, 55;

НКК (ПК 31 + 04, 45) 3104, 45; (2.3)

+ К 916, 29;

ККК (ПК 40 + 20, 74) 4020, 74;

План трассы