Реле оборотов РКО-28

Назначение и технические данные. Реле оборотов предназначе­но для отключения двигателя преобразователя в случае превыше­ния допустимой частоты вращения якоря. Технические данные ре­ле следующие:

Номинальное напряжение....... 50 В

Номинальный ток контактов...... 5 А

Число размыкающих контактов..... 1

Провал контактов......... 2-3 мм

Разрыв контактов, не менее...... 4 мм

Нажатие контактов........ 1, 76-1, 96 Н

Частота вращения якоря для срабатывания реле 1950 об/мин /

Пределы регулирования частоты вращения якоря 1900—2000 об/мин

Напряжение переменного тока частотой 50 Гц для

испытания изоляции в течение 1 мин... 1500 В

Масса............ 8, 7 кг

Конструкция и принцип действия. Реле оборотов состоит из центробежного механизма 1, регулировочной пружины 2, рычагов 3и 4, контактов 5 и 6и возвратной кнопки 8. Все детали реле смонтированы в литом корпусе 7, который закрывается крыш­кой 10, а центробежный механизм связан муфтой с валом якоря преобразователя. При увеличении частоты вращения вала якоря диск механизма под действием центробежной силы преодолевает усилие регулировочной пружины 9 и поворачивает один рычаг, вы­водя его из зацепления с другим рычагом, и под действием пружи­ны 9размыкает контакты реле, которые включены в цепь катушек контакторов преобразователя. Кнопка 8 служит для ручного возвра­та реле в исходное положение. Реле регулируют изменением натя­жения пружины 2, которая удерживает диск в исходном положе­нии.

Провал и разрыв контактов реле проверяют при пуске элек­тровоза в эксплуатацию, техническом обслуживании ТО-3 и теку­щих ремонтах.

1. Центробежный механизм

1. Регулировочная пружина
2. Рычаг
3. Рычаг
4. Контакт
5. Контакт
6. Литой корпус
7. Возвратная кнопка
8. Пружина
9. Крышка
10. Крепящий болт