Шины модернизированных автомобилей

Шины модернизированных автомобилей —пневма­тические камерные, размер 10.00 R20 (280Я508), норма слойности 16. Максимальная нагрузка на шину 29, 4 ê Í (3000ê ã ñ).

Давление в шинах автомобилей полной массы кПа (кгс/см²):

Рис. 219. Установка запасного колеса самосвала

Колесо запасное на автомобиле КамАЗ-53229 уста­новлено в горизонтальном положении на кронштей­не 1 (см. рис. 218), который закреплен на правом лонжероне рамы.

Рис. 218. Держатель запасного колеса: 1 - кронштейн; 2 -тарельчатая пружина ворота; 3 - храповик ворота; 4 -гайка; 5 - канат ворота; 6 - вкладыш каната ворота; 7 - вал ворота; 8 - опора заднего колеса

Колесо запасное на автомобилях-самосвалах Ка-мАЗ-55111 и КамАЗ-65115 вместе с механизмом подъе­ма закреплены на переднем борту платформы справа. (ñ ì. ð è ñ. 219).

При проведении технического обслуживания (сервис 1) гайки крепления колес должны быть затянуты равно­мерно в два-три приема согласно схеме, указанной на рис. 220 с моментом 54-67 кгс«м. После 100 — 150 км пробега следует проверить крепление колес и при необходимости подтянуть до указанного момента.

При проведении ремонта:

— для снятия передних колес поднимите колесо домкратом, установите подставку, отверните десять

Автомобили КамАЗ

гаек крепления колеса к ступице, подкатите тележку и снимите колесо;

— для снятия колес ведущих мостов после проведе­
ния аналогичных операций снимите наружное коле­
со, отверните гайку крепления удлинителя вентиля
внутреннего колеса и снимите колесо.

Процесс подъема и опускания запасного колеса на автомобиле КамАЗ-53229 аналогичен изложенно­му в соответствующем разделе «Руководства по тех­ническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ типа 6x4».

Для подъема запасного колеса самосвала:

— поставьте колесо вертикально и пропустите
канат через одно из отверстий в диске колеса,
обхватите колесо вокруг профиля шины и зафикси­
руйте канат скобой;

— вращая механизм подъема запасного колеса,
поднимите его;

— поворачивая поворотный кронштейн, заведите
колесо и наденьте центральным отверстием в диске
на крюк;

— ослабив натяжение каната, совместите отвер­
стия в диске с болтами крепления и переместите
колесо по крюку до упора диска в кронштейны;

— закрепите колесо гайками с шайбами.
Для опускания запасного колеса самосвала:

— отверните две гайки с шайбами;

— с помощью механизма подъема запасного коле­
са приподнимите колесо до выхода центрального
отверстия в диске с крюка;

— поворачивая поворотный кронштейн, выведите
колесо наружу и опустите его, вращая механизм
подъема-опускания запасного колеса;

— отсоедините скобу от каната и выведите канат
из колеса.

Последовательность разборки колес и монтажа шин на модернизированных автомобилях показана на ð è ñ ó í ê à õ 221 è 222.

Рис. 223. Держатель запасного колеса автомобилей моделей 5320, 5410, 53212, 54112, 55102: 1 - ê ð î í ø ò å é í ç à ï à ñ í î ã î колеса; 2 - пружина тарельчатая ворота; 3 - храповик ворота; 4 - гайка; 5-канат ворота; 6 - вкладыш каната ворота; 7 - вал ворота; 8 - опора запасного колеса; 9 -защелка ворота; 10 - пружина защелки

Колесо запасное на автомобилях КамАЗ-5320, Ê à ì À Ç -5410, Ê à ì À Ç -53212, Ê à ì À Ç -54112, Ê à ì À Ç -55102 установлено в горизонтальном положении на кронштейне 1 (рис. 223), который закреплен пятью болтами на правом лонжероне рамы (кроме автомо­билей КамАЗ-55111).

На кронштейне установлен механизм подъема и опускания запасного колеса.

Вал ворота от проворачивания в обратном на­правлении удерживается храповиком 3 и защелкой 9 ворота. Защелка ворота на оси зафиксирована от осевого перемещения шплинтом и постоянно под­жата к храповику пружиной 10.

Канат зафиксирован в опоре 8 колеса при помощи головки 0, 18 мм из сплава цинка. Фиксация каната в отверстии на валу ворота осуществляется двумя вкладышами каната, и головки 0, 12 мм из сплава цинка на другом конце каната.

На автомобиле-самосвале КамАЗ-55111 запасное колесо и механизм подъема закреплены на переднем борту платформы справа.