Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Двигатель не развивает необходимой мощности, работает неустойчиво, дымит
|
|
| Проведите обслуживание воздухоочистителя или очистите сетку колпака Замените фильтрующие элементы тонкой очистки топлива, промойте фильтр грубой очистки, подтяните соединения в топливопроводах Отрегулируйте угол опережения впрыскивания топлива Промойте форсунку, проверьте и при необходимости отрегулируйте |
Засорился воздухоочиститель или колпак воздухозаборника
Недостаточная подача топлива
Нарушилась регулировка угла опережения впрыскивания топлива
Засорилась форсунка (за-коксовка отверстий распылителя, зависание иглы) или нарушилась ее регулировка
| Проверьте и отрегулируйте привод регулятора частоты вращения |
Рычаг управления регулятором не доходит до болта ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала
* Далее разделы «Возможные неисправности...» по сборочным единицам приводятся в виде таблиц без ссылки в тексте на их порядковый номер.
Автомобили КамАЗ
Причина неисправности
Метод устранения
Причина неисправности
Метод устранения
 | | ||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
| Стук шатунных подшипников Более резкий, чем стук коренных подшипников. Прослушивается при работе двигателя на холостом ходу и нейтральном положении рычага переключения передач, усиливается с увеличением частоты вращения коленчатого вала. Масло не соответствует указанному в настоящем руководстве Недостаточно давление |
| Замените масло |
| Стук поршней Приглушенный, вызывается биением поршней о цилиндры. Прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. |
| Недопустимо увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами Сильно износились торцы поршневых колец и соответствующих канавок на поршне Стук поршневых пальцев Двойной металлический резкий, вызывается большим зазором. Лучше слышен на холостом ходу двигателя. |
| Замените фильтрующие элементы тонкой очистки топлива, промойте фильтр грубой очистки, замените топливо на соответствующее сезону; прокачайте систему питания Двигатель стучит |
| Недопустимо увеличенный зазор между пальцем и втулкой верхней головки шатуна Пониженное давление в системе смазывания* |
| Повышенные тепловые зазоры в механизме газораспределения Клапаны газораспределения заедают во втулках (поршень касается клапана) Повышенная цикловая подача топлива (вышел из зацепления фиксатор рейки) Стук коленчатого вала Стук глухого тона. Частота увеличивается с увеличением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор его вызывает стук более резкого тона с неравномерными промежутками при плавном ускорении и замедлении Масло не соответствует указанному в настоящем руководстве Недостаточны давление и подача масла. Недопустимо увеличенный зазор между шейками и вкла- |
| Повышенное давление в системе смазывания* |
| * Прежде чем искать причину неисправности в системе смазывания и охлаждения, убедитесь в исправности контрольных приборов. |
Сломалась пружина толкателя топливного насоса высокого давления
Попала грязь между седлом и клапаном топливо-подкачивающего насоса или сломалась пружина
Нарушилась герметичность нагнетательных клапанов топливного насоса высокого давления или сломалась пружина
Заклинило плунжер секции топливного насоса высокого давления
Нарушилась регулировка тепловых зазоров в механизме газораспределения
Плохая компрессия из-за неисправностей поршневой группы или неплотного прилегания клапанов газораспределения к седлам
Ослабло крепление или лопнула трубка высокого давления
| Раннее впрыскивание топлива в цилиндры |
Загустело топливо (в холодное время года)
дышами коренных подшипников
Недопустимо увеличенный зазор между упорными полукольцами и коленчатым валом
Ослабла затяжка болтов крепления маховика к коленчатому валу
Замените пружину и отрегулируйте насос на стенде
Промойте клапан или замените пружину; проверьте работу насоса на стенде
Устраните негерметичность клапанов в мастерской или замените пружину
Замените плунжерную пару и отрегулируйте насос
Отрегулируйте зазоры
Проверьте состояние поршней и поршневых колец; притрите клапаны
Подтяните гайку крепления или замените трубку
Отрегулируйте угол опережения впрыскивания топлива
| Разберите и промойте клапанный механизм. При необходимости замените клапан Замените рейку топливного насоса высокого давления |
| Замените масло |
Отрегулируйте зазоры
Проверьте работу масляного насоса. Прошлифуйте шейки на величину ремонтного размера и замените вкладыш
Замените упорные полукольца новыми с увеличенной толщиной
Установите причину и затяните болты
масла
Недопустимо увеличенный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами
Высокая температура масла
Загрязнились фильтрующие элементы фильтра очистки масла
Засорился заборник масляного насоса
Неплотности и утечки в системе смазывания
Засорились или неисправны клапаны масляного насоса
Недопустимо увеличенный зазор в подшипниках коленчатого вала
Высокая вязкость масла Заедает клапан системы смазывания
Проверьте работу системы смазывания
| Замените поршни и, если необходимо, гильзы цилиндров Замените поршневые кольца, при необходимости поршни |
| Замените палец и при необходимости шатун |
Прошлифуйте шатунные шейки на величину ремонтного размера и замените вкладыши
Откройте кран включения масляного радиатора; устраните неисправность системы охлаждения масла
Замените фильтрующие элементы
Промойте заборник
Проверьте крепление маслонасоса, заборника и маслопроводов, масляных фильтров, масляный радиатор на отсутствие течи; устраните неисправность
Промойте клапаны, замените сломанные пружины
Замените вкладыши подшипников коленчатого вала
Замените масло на соответствующее сезону
Проверьте клапан и устраните заедание, при необходимости замените неисправные детали
Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
| Метод устранения |
Причина неисправности
Повышенная температура жидкости в системе охлаждения *
| Включатель гидромуфты установлен в положение «О» Неисправен включатель гидромуфты Слабо натянуты или оборвались ремни привода водяного насоса Неисправны термостаты Загрязнилась внешняя поверхность сердцевины радиатора Повышенный расход Поврежден радиатор Утечка жидкости через соединения в системе охлаждения Течь жидкости через торцевое уплотнение водяного насоса Охлаждающая жидкость попадает в систему смазывания по резиновым уплотнительным кольцам гильз цилиндров или через резиновую прокладку головки цилиндра |
Переведите рычаг включателя в положение «А»
Временно переведите рычаг включателя в положение II; при первой возможности отрегулируйте включатель
Натяните или замените ремни
Замените термостаты
Очистите от грязи сердцевину радиатора
|
|