Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Г) робочого об’єму двигуна.
|
|
2) результати випробувань відповідно до законодавства для затвердження типу різних версій не відрізняються.
15.5 Категорія М1
15.5.1. До одного типу транспортного засобу відносять транспортні засоби, що мають такі спільні ознаки:
1) найменування виробника. Зі зміною юридичної форми власності компанії затвердження типу не змінюється;
2) однакові конструкція та спосіб складання основних частин несівного кузова. Те саме застосовують до засобів, кузов яких прикріплено болтовими з’єднинами або приварено до несівного підрамника;
3) найменування виробника і тип транспортного засобу попереднього етапу − у разі транспортного засобу поетапного складання.
15.5.2. Як виняток з положень підпункту 2 пункту 17.5.1 цієї Класифікації, якщо виробник застосовує таку ж частину підлоги кузова, а також основні складники передньої частини кузова, що розташованої безпосередньо перед поверхнею вітрового скла, у конструкціях кузовів різного виду (наприклад, седану, купе), виробник може визначати такі транспортні засоби як належні до одного типу.
15.5.3. Тип має принаймні один варіант та одну версію.
15.5.4 До варіантів відносять транспортні засоби одного типу, що мають усі з таких ознак:
1) кількість бокових дверей або тип кузова відповідають визначеному у пункті 24 цієї Класифікації;
2) силовий агрегат має такі конструктивні особливості як:
а) однакове джерело енергії урухомлення (двигун внутрішнього згорання, електричний двигун або інше);
б) однакові ознаки конструкції двигуна (примусове запалювання, запалювання від стиснення або інше);
в) кількість та розташування циліндрів у разі двигуна внутрішнього згорання (наприклад, L4 – рядний чотирициліндровий, V6 – V-подібний шестициліндровий або інше);
3) кількість осей;
4) кількість та взаєморозташування урухомлюваних осей;
5) кількість ведених осей;
6) стан щодо завершення виготовлення (наприклад, завершений/незавершений).
15.5.5 До версій відносять транспортні засоби одного варіанту з такими характеристиками:
1) повна маса;
2) робочий об’єм двигуна у разі двигуна внутрішнього згорання;
3) максимальна ефективна потужність двигуна внутрішнього згорання або максимальна номінальна потужність для електричного двигуна;
4) вид палива (бензин, дизельне паливо, зріджений нафтовий газ, двопаливне або інше);
5) максимальна кількість місць для сидіння;
6) рівень звуку під час руху;
7) рівень викидів забруднювальних речовин (наприклад, Євро-5, Євро-6 або інше);
8) сумарна або зважена маса викидів двооксиду вуглецю у змішаному циклі за Правилами ЄЕК ООН № 101;
9) зважене споживання електроенергії у змішаному циклі за Правилами ЄЕК ООН № 101;
10) сумарна або зважена витрата палива у змішаному циклі за Правилами ЄЕК ООН № 101;
11) наявність унікальних відповідно до законодавства технологій.
15.6. Категорії М2 та М3
15.6.1. До одного типу транспортного засобу відносять транспортні засоби, що мають усі з таких ознак:
1) найменування виробника. Зі зміною юридичної форми власності компанії затвердження типу не змінюється;
2) категорія;
3) такі особливості конструкції:
а) конструкція основних складників, що формують шасі;
б) конструкція основних складників, з яких сформовано несівний кузов;
4) кількість поверхів (один чи два);
5) кількість секцій (жорстких/зчленованих);
6) кількість осей;
7) джерело енергії урухомлення (або вбудоване, або розміщене поза транспортним засобом);
8) найменування виробника та типу транспортного засобу попереднього етапу у разі транспортного засобу поетапного складання.
15.6.2. Тип має принаймні один варіант та одну версію.
15.6.3. До варіантів відносять транспортні засоби одного типу, якщо вони мають однакові:
1) тип кузова як визначено у розділі 18.3 цієї Класифікації;
2) клас або комбінацію класів засобів;
3) стан щодо завершення виготовлення (наприклад, завершений/ незавершений/ поетапно завершений);
4) силовий агрегат стосовно таких конструктивних особливостей:
а) тип джерела енергії (двигун внутрішнього згорання, електричний двигун або інше);
б) принципи роботи двигуна (примусове запалювання, запалювання від стиснення або інше);
в) кількість та розташування циліндрів у разі двигуна внутрішнього згорання (L6, V8 або інше);
15.6.4. Версія в рамках варіанту згруповує транспортні засоби з такими однаковими характеристиками:
1) повна маса транспортного засобу;
2) придатність або непридатність транспортного засобу буксирувати причіп;
3) робочий об’єм двигуна у разі двигуна внутрішнього згорання;
4) максимальна ефективна потужність двигуна або максимальна номінальна потужність у разі електричного двигуна;
5) різновид палива (бензин, дизельне паливо, зріджений нафтовий газ, двопаливне або інше);
6) рівень звуку під час їзди;
7) рівень шкідливих викидів (наприклад, Євро-5, Євро-6 або інше);
15.7. Категорія N1
15.7.1. До одного типу належать транспортні засоби, що мають всі з таких однакових ознак:
1) найменування виробника. Зі зміною юридичної форми власності компанії затвердження типу не змінюється;
2) конструкція та спосіб складання основних частин несівного кузова.
3) конструкція основних складників, з яких сформовано шасі у разі несівного кузова;
4) найменування виробника і тип транспортного засобу попереднього етапу виготовлення – у разі транспортного засобу поетапного складання.
15.7.2. Якщо виробник застосовує частину підлоги кузова, а також основні складники, з яких сформовано передню частину кузова, розташовану прямо перед вітровим склом, у конструкції кузовів різного виду (наприклад, фургону та вантажного автомобіля без кузова, різних шасі та різних за висотою дахів), як виняток з положень підпункту 2 пункту 17.9.1 цієї Класифікації такі транспортні засоби за визначенням виробника можуть розглядатися як належні до одного типу.
15.7.3. Тип має принаймні один варіант та одну версію.
15.7.4. До варіантів відносять транспортні засоби одного типу, якщо вони мають однакові:
1) кількість бокових дверей або тип кузова, як визначено у розділі 18.4 цієї Класифікації (для завершених засобів), якщо виробник застосовує критерій пункту 17.9.2 цієї Класифікації;
2) стан щодо завершення виготовлення (наприклад, завершений/ незавершений/ поетапно завершений);
3) силовий агрегат стосовно таких конструктивних особливостей:
а) тип джерела енергії (двигун внутрішнього згорання, електричний двигун або інше);
б) принцип роботи двигуна (примусове запалювання, запалювання від стиснення або інше);
в) кількість та розташування циліндрів у разі двигуна внутрішнього згорання (L6, V8 або інше);
4) кількість осей;
5) кількість та розташування урухомлюваних осей;
6) кількість ведених осей;
15.7.5. Версія в рамках варіанту згруповує транспортні засоби з такими однаковими характеристиками:
1) повна маса транспортного засобу;
2) робочий об’єм двигуна у разі двигуна внутрішнього згорання;
3) максимальна ефективна потужність двигуна або максимальна номінальна потужність у разі електричного двигуна;
4) різновид палива (бензин, дизельне паливо, зріджений нафтовий газ, двопаливне або інше);
5) максимальна кількість місць для сидіння;
6) рівень звуку під час їзди;
7) рівень шкідливих викидів (наприклад, Євро-5, Євро-6 або інше);
8) сумарна або зважена маса викидів двооксиду вуглецю у змішаному циклі за Правилами ЄЕК ООН № 101;
9) зважене споживання електроенергії у змішаному циклі за Правилами ЄЕК ООН № 101;
10) сумарна або зважена витрата палива у змішаному циклі за Правилами ЄЕК ООН № 101;
11) наявність унікальних відповідно до законодавства технологій.
15.8. Категорії N2 та N3
15.8.1. До одного типу транспортного засобу відносять транспортні засоби, що мають всі з таких ознак:
1) найменування виробника. Зі зміною юридичної форми власності компанії затвердження типу не змінюється;
2) категорія;
3) конструкції шасі, спільні для однієї виробничої лінії виготовлення;
4) кількість осей;
5) найменування виробника і тип транспортного засобу попереднього етапу виготовлення – у разі транспортного засобу поетапного складання.
15.8.2. Тип має принаймні один варіант та одну версію.
15.8.3. До варіантів відносять транспортні засоби одного типу, якщо вони мають однакові:
усі з таких особливостей конструкції:
1) тип і конструкцію кузова, яку визначено у розділах 18.4 та 18.7 цієї Класифікації для завершених та поетапно завершених транспортних засобів;
2) стан щодо завершення виготовлення (наприклад, завершений/ незавершений/ поетапно завершений);
3) силовий агрегат стосовно таких особливостей конструкції:
а) тип джерела енергії (двигун внутрішнього згорання, електричний двигун або інше);
б) принцип роботи (примусове запалювання, запалювання від стиснення або інше);
в) кількість та розташування циліндрів у разі двигуна внутрішнього згорання (L6, V8 або інше);
4) кількість та взаєморозташування урухомлюваних осей;
5) кількість ведених осей.
15.8.4. Версія в рамках варіанту згруповує транспортні засоби з такими однаковими характеристиками:
1) повна маса транспортного засобу;
2) здатність або нездатність буксирувати такий причіп:
а) без гальмової системи;
б) з інерційною системою гальмування, як визначено у пункті 2.12 Правил ЄЕК ООН № 13;
в) з гальмовою системою як визначено у пунктах 2.9 та 2.10 Правил ЄЕК ООН № 13;
г) категорії О4, з яким повна маса сполучених транспортних засобів не перевищує 44 тонни;
ґ) категорії О4, з яким повна маса сполучених транспортних засобів перевищує 44 тонни;
3) робочий об’єм двигуна;
4) максимальна ефективна потужність двигуна;
5) різновид палива (бензин, дизельне паливо, зріджений нафтовий газ, двопаливне або інше);
6) рівень звуку під час їзди;
7) рівень шкідливих викидів (наприклад, Євро -4, Євро-5 або інше);
15.9. Категорії О1 та О2
15.9.1. До одного типу транспортного засобу відносять транспортні засоби, що мають всі з таких ознак:
1) найменування виробника. Зі зміною юридичної форми власності компанії затвердження типу не змінюється;
2) категорія;
3) конструкція, як визначено у розділі 18.5 цієї Класифікації;
4) такі особливості конструкції:
а) конструкція основних складників, з яких сформовано шасі;
б) конструкція основних складників, з яких сформовано несівний кузов;
5) кількість осей;
6) найменування виробника і тип транспортного засобу попереднього етапу виготовлення – у разі транспортного засобу поетапного складання.
15.9.2. Тип має принаймні один варіант та одну версію.
15.9.3. До варіантів відносять транспортні засоби одного типу, якщо вони мають однакові:
1) вид кузова для завершених та поетапно завершених засобів, як визначено у розділі 18.5 цієї Класифікації;
2) стан щодо завершення виготовлення (наприклад, завершений/незавершений/поетапно завершений);
3) тип системи гальмування (наприклад, без гальмової системи/інерційний/з підсилювачем).
15.9.4. Версія в рамках варіанту згруповує транспортні засоби з такими однаковими характеристиками:
1) повна маса транспортного засобу;
2) конструкція підвіски (пневматична, на пружних сталевих або гумових елементах, торсіонна або інше);
3) конструкція тягового дишла (у поперечному перерізі кутник, труба).
15.10. Категорія О3 та О4
15.10.1. До одного типу транспортного засобу відносять транспортні засоби, що мають всі з таких ознак:
1) найменування виробника. Зі зміною юридичної форми власності компанії затвердження типу не змінюється;
2) категорія;
3) конструкція причепа виконана згідно з визначеннями у розділі 18.5 цієї Класифікації;
4) особливості конструкції основних складників, з яких сформовано:
а) шасі;
б) несівний кузов;
5) кількість осей;
6) найменування виробника і тип транспортного засобу попереднього етапу виготовлення – у разі транспортного засобу поетапного складання.
15.10.2. Тип повинен складатися принаймні з одного варіанту та однієї версії.
15.10.3 До варіантів відносять транспортні засоби одного типу, якщо вони мають однакові:
1) вид кузова для завершених та поетапно завершених засобів, як визначено у розділі 18.5 цієї Класифікації;
2) стан завершення (наприклад, завершений/ незавершений/ поетапно завершений);
3) конструкцію підвіски (на пружних сталевих елементах, пневматична або з гідроамортизаторами);
4) такі технічні характеристики:
а) здатність або нездатність шасі розсуватися (змінювати колісну базу);
б) висота підлоги (нормальна, низька, напівнизька тощо).
15.10.4. Версія в рамках варіанту згруповує транспортні засоби з такими однаковими характеристиками:
1) повна маса транспортного засобу;
2) візок або комбінації візків транспортних засобів, в яких частина повної маси транспортного засобу, що припадає на одну вісь залежно від відстані між двома осями двовісного візка становить:
а) 11 тонн, якщо відстань між осями менш як 1, 0 метр;
б) 16 тонн, якщо відстань між осями не менш як 1, 0 метр, але не більше як 1, 3 метра;
в) 18 тонн, якщо відстань між осями не менш як 1, 3 метра, але не більше як 1, 8 метра;
г) 20 тонн, якщо відстань між осями більш як 1, 8 метра;
3) візок або комбінації візків транспортних засобів, в яких частина повної маси транспортного засобу, що припадає на одну вісь залежно від відстані між двома осями тривісного візка становить:
а) 21 тонна, якщо відстань між осями менш як 1, 3 метра
б) 24 тонни, якщо відстань між осями не менш як 1, 3 метра, але не більше як 1, 4 метра;
Характеристики транспортних засобів, які призначені для нормального використання на автомобільних дорогах України, відповідають таким державним будівельним нормам і правилам:
ДБН В.2.3-4-2000 Споруди транспорту. Автомобільні дороги;
ДБН В.2.3-5-2001 Споруди транспорту. Вулиці та дороги населених пунктів.
4) призначення, кількість та розташування стосовно осей: підйомних, тягових, керованих.
|
|