Региональные рынки и пространственная теория цены

Многие учебники микроэкономики начинаются с анализа меха­низма спроса и предложения на товарном рынке, демонстрируя при этом модель рыночного равновесия, где предполагается, что спрос на товар D падает при увеличении цены Р, предложение товара S, наобо­рот, растет при увеличении цены. Пересечение обратных функций спроса и предложения Q^D = D(Р) и Q^S = S(Р) дает точку равновесия спроса и предложения Q* и цену равновесия Р*:

Q* = D (Р*) = S (Р*) (4.11)

Приведенная широко известная модель имеет, однако, принци­пиальный недостаток: она игнорирует влияние пространства или, что, по сути, то же самое, допускает, что рынок является точкой. Для тео­рии пространственной или региональной экономики такие предпо­ложения неприемлемы. По-видимому, первым, кто обратил внимание на это несоответствие (еще в 1838 г.), был французский экономист-математик О. Курно.

Начальный шаг анализа механизма спроса и предложения в эко­номическом пространстве — это рассмотрение пространственно раз­деленных автономных региональных рынков. Очевидно, что в каж­дом полностью автономном регионе будут устанавливаться свое рыночное равновесие спроса и предложения и свои цены рыночного равновесия, т.е. в каждом регионе описанная выше модель будет «ра­ботать» автономно (рис. 4.5).

Рис. 4.5. Равновесие спроса и предложения товара на точечном рынке

Ситуация принципиально усложняется, если региональные рын­ки связываются друг с другом. Проведем анализ двух рынков регио­нальной системы, производящей и потребляющей однородный товар.

Пусть A₁ — цена равновесия для автономного региона 1; А₂ — то же для автономного региона 2; Т_{1, 2} — транспортные затраты на до­ставку единицы товара из региона 1 в регион 2; Т_{2, 1}— транспортные затраты на доставку единицы товара из региона 2 в регион 1. Надо определить объемы производства, межрегиональные поставки това­ра и цены равновесия (Р₁* и Р₂ *) в системе связанных региональных рынков.

Пусть для определенности А₂ > А ₁ Тогда у производителей (про­давцов) появится стимул для поставки товара из региона 1 в регион 2 для реализации его по более высокой цене. Последствие открытия региональных рынков будет зависеть от соотношения разницы А₂ – А₁ и транспортных затрат Т_{1, 2}.

Если А₂ - А₁ < T_{1, 2}, то межрегиональная торговля неэффективна, поскольку выигрыш производителя (продавца) региона 1 на цене ре­ализуемого товара меньше транспортных затрат. В таком случае со­стояние равновесия региональных рынков сохраняются, как и при автономном их функционировании. Более интересен вариант, когда А₁ = А₂. Тогда выгодно поставлять товар из региона 1 в регион 2, а на каждом региональном рынке установится новое равновесие. Цены равновесия будут удовлетворять условию Р₂* ⁼ P₁* ⁺ Т_{1, 2} (причем Р₁* > А ₁; Р₂* < А₂), а вывоз товара из региона 1 в регион 2 будет равен ввозу товара в регион 2 из региона 1 (с обратным знаком):

Е_{1, 2} = Е_{2, 1}

Выведение условий рыночного равновесия для многорегио­нальной системы представляет собой принципиально более сложную математическую задачу. До создания мощных компьютеров и алго­ритмов нахождения состояния равновесия в задачах большей размер­ности предпринимались попытки моделирования решений с помо­щью особых методик. Сегодня решение таких задач не представляет чрезмерной сложности.