Программа проведения лабораторной работы

1. Внеаудиторная подготовка к работе в лаборатории.

1.1. Используя конспекты лекций, учебники и учебные пособия, настоящие методические указания, а также доступный справочный материал:

- ознакомиться с назначением искровых свечей зажигания, принципом их действия и условиями их работы на двигателе;

- изучить устройство свечей зажигания и ознакомиться с их основными техническими характеристиками;

- изучить стенд Э203П и порядок выполнения операций на нем при проведении проверок свечей зажигания на герметичность и искрообразование.

1.2. В процессе предварительной подготовки к работе в лаборатории найти ответы на контрольные вопросы методических указаний.

1.3. Подготовить таблицы по образцам, приведенном в руководстве по выполнению лабораторной работы.

2. Работа в лаборатории.

2.1. Для более детального изучения конструкции свечей зажигания и особенностей их работы ознакомиться с демонстрационным стендом и плакатами.

2.2. Получить у дежурного лаборанта или преподавателя набор инструментов и свечи зажигания.

2.3. Определить маркировку исследуемых свечей зажигания. Результаты занести в таблицу 5.

Таблица 5

2.4. Изучить внешний вид исследуемых свечей зажигания и сделать заключения об их состоянии и условиях сгорания рабочей смеси в двигателе, где ранее использовались данные свечи. Результаты исследований занести в таблицу 6.

Таблица 6

2.5. Провести проверку искрового зазора между электродами свечи зажигания с помощью комбинированного щупа.

Проверку и регулировку искрового зазора между электродами свечи зажигания производят с помощью специальных ключей-щупов (рисунок 6) или аналогичных устройств.

Рисунок 6 – Проверка (а) и установка (б) зазора между электродами свечи

Зазор проверяют только круглыми щупами. Нельзя проверять зазор между электродами свечи плоским щупом, так как при таком замере не будет учтена выемка на боковом электроде, которая образуется вслед ствие эрозии металла при искровых разрядах. Зазор между электродами свечи должен соответствовать значению, рекомендованному заводом, выпускающим двигатель.

Результаты измерений занести в таблицу 7.

Таблица 7

2.6. Для заданной преподавателем свечи выставить требуемый зазор между электродами. Регулировку зазора проводить с помощью специального ключа подгибанием только бокового электрода (рисунок 6, б). Нельзя подгибать центральный электрод, так как при его изгибе могут образоваться трещины в изоляторе.

2.7. Провести проверку заданных свечей на стенде Э203П на герметичность. Для чего выполнить следующие действия:

2.7.1. Подобрать переходник (при необходимости) и уплотнительные кольца из комплекта принадлежностей Э203П в соответствии с проверяемой партией свечей.

2.7.2. Надеть на проверяемую свечу резиновое уплотнительное кольцо и используя «свечной» ключ ввернуть ее в воздушную камеру. Плотно затянуть.

2.7.3. Закрыть до отказа вентиль выпуска сжатого воздуха (по часовой стреле до упора).

2.7.4. Качать рукояткой насоса, следя за нарастанием давления по манометру. Создать давление воздуха 1, 0 МПа (10 кгс/см).

2.7.5. Наблюдать за показанием манометра: для свечей с герметизацией соединения изолятор – центральный электрод на основе термоцемента – 10 с, для остальных типов – 1 мин. Допускается падение давления от первоначального 0, 05 МПа (0, 5 кгс/см).

2.7.6. Результаты исследований занести в таблицу 8

Таблица 8

2.8. Провести проверку заданных свечей на стенде Э203П на искрообразование. Для чего выполнить следующие действия:

2.8.1. Повторить при необходимости пп 2.7.1-2.7.3.

2.8.2. Включить стенд в сеть однофазного переменного тока напряжением 220 В.

2.8.3. Произвести проверку работоспособности электрической схемы прибора. Для этого:

- открыть крышку, закрывающую контрольный разрядник;

- соединить наконечник высоковольтного провода с разрядником;

- перевести тумблер из положения «Откл» в положение «Проверка» на время 3...5 с.

В исправном приборе на разряднике должно наблюдаться бесперебойное искрообразование.

2.8.4. Присоединить высоковольтный провод к проверяемой свече и закрыть крышку контрольного разрядника.

2.8.5. Руководствуясь таблицами 3 и 7 методического материала, в соответствии с зазором свечи, с помощью ручного насоса и вентиля создать испытательное давление воздуха в камере.

2.8.6. Перевести тумблер в положение «Проверка» на время 3...5 с и наблюдать через верхнее смотровое окно за искрообразованием между электродами свечи, а через боковое зеркало-отражатель – за утечкой тока по нагару. При бесперебойном искрообразовании свеча исправна и пригодна для дальнейшей эксплуатации.

2.8.7. Если обнаружены перебои в искрообразовании, то следует с помощью вентиля снизить давление в воздушной камере до пониженного (согласно таблицы 4), и повторить проверку.

Если при этом искрообразование будет бесперебойным, то свеча пригодна для дальнейшей эксплуатации (хотя ее ресурс будет ниже, чем у исправной). При наблюдении повторных перебоев в искрообразовании свеча выбраковывается.

2.8.8. Результаты исследований занести в таблицу 9.

Таблица 9

2.9. По результатам исследований сделать обобщенные выводы по каждой исследованной свече и оформить отчет о проделанной работе.

Контрольные вопросы

1. Как устроена свеча зажигания?

2. Как маркируются свечи зажигания? Что показывает калильное число свечи зажигания?

3. Каковы принцип и режимы работы свечи?

4. Какие факторы обуславливают выбор типа свечей зажигания для конкретного двигателя?

5. Для чего нужны помехоподавительные резисторы, встроенные в свечи зажигания или свечные наконечники?

6. Как по внешнему виду свечи зажигания оценить условия сгорания рабочей смеси в двигателе, в котором была установлена данная свеча?

7. Как регулируются зазоры между электродами свечи? От чего зависит величина зазора?

8. Как провести очистку свечи зажигания от нагара?

9. Как провести проверку свечи зажигания на герметичность?

10. Как провести проверку свечи зажигания на работоспособность?

Рекомендуемая литература

1. Акимов С.В., Чижков Ю.П. Электрооборудование автомобилей. Учебник для ВУЗов. – М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004. – 384 с.: ил.

2. Росс Твег. Системы зажигания. – М.: Изд-во «За рулем», 1998.

3. Тимофеев Ю.Л., Тимофеев Г.Л., Ильин Н.М. Электрооборудование автомобилей: устранение и предупреждение неисправностей. – М.; Транспорт, 2000.

4. Ютт В.Е. Электрооборудование автомобилей. Учебник для вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М: Горячая линия-Телеком, 2006. – 440 с.: ил.