На малюнку представлена принципова електрична схема

   підсилювального каскаду на біполярному тирмисторі із загальним емітером

   підсилювального каскаду на біполярному транзисторі із загальним емітером

   підсилювального каскаду на біполярному тиристорі із загальним емітером

   підсилювального каскаду на біполярному трансформаторі із загальним емітером

35. Суттєвим недоліком транзисторів є залежність їх параметрів від:

   повітря

   температури

   психологічного стану

   частоти

36. Виконавчим механізмом називається –

   пристрій, що перетворює керуючий сигнал регулятора в переміщення регулювального органа

   пристрій, який сприймає різницю між поточним і заданим значеннями регульованої величини та перетворює її у вплив на регулювальний орган відповідно до закладеного в регулятор закону регулювання

   пристрій, що дозволяє змінювати напрямок або витрату потоку речовини або енергії відповідно до вимог технологічного процесу

   пристрій, що характеризується залежністю між вихідний і вхідний величинами в усталеному та перехідному режимах

37. Регулювальним органом називається –

   пристрій, який сприймає різницю між поточним і заданим значеннями регульованої величини та перетворює її у вплив на регулювальний орган відповідно до закладеного в регулятор закону регулювання

   пристрій, що дозволяє змінювати напрямок або витрату потоку речовини або енергії відповідно до вимог технологічного процесу

   пристрій, що характеризується залежністю між вихідний і вхідний величинами в усталеному та перехідному режимах

   пристрій, що перетворює керуючий сигнал регулятора в переміщення регулювального органа

38. Пристрій, який складається з виконавчого двигуна, передатного або перетворюючого вузла, а також систем захисту, контролю та сигналізації положення вихідного елемента, блокування та відключення, називається

   автоматичним регулятором

   виконавчим механізмом

   регулювальним органом

   вимірювальним перетворювачем

39. Класифікація виконавчого механізму по виду споживаної енергії:

   електродвигунні

   електромагнітні

   пневматичні

   гідравлічні

40. Класифікувати виконавчий механізм по виду споживаної енергії за представленим малюнком

   гідравлічні

   електродвигунні

   пневматичні

   електромагнітні

41. Класифікувати виконавчий механізм по виду споживаної енергії за представленим малюнком

   пневматичні

   гідравлічні

   електромагнітні

   електродвигунні

42. Класифікувати виконавчий механізм по виду споживаної енергії за представленим малюнком

   пневматичні

   гідравлічні

   електромагнітні

   електродвигунні

43. Класифікувати виконавчий механізм по виду споживаної енергії за представленим малюнком

   електромагнітні

   електродвигунні

   гідравлічні

   пневматичні

44. Електромагнітні муфти можуть бути

   асинхронними

   порошковими

   синхронними

   фрикційними

45. Регулювальні органи поділяються на типи:

   дросельного типу

   масового типу

   швидкісного типу

   об'ємного типу

46. Регулювальні органи, які змінюють витрату середовища за рахунок зміни її обсягу

   масового типу

   дросельного типу

   швидкісного типу

   об'ємного типу

47. Регулювальні органи, які змінюють продуктивність за рахунок зміни своєї частоти обертання

   масового типу

   дросельного типу

   швидкісного типу

   об'ємного типу

48. Регулювальні органи, які змінюють витрату речовини за рахунок зміни швидкості та площі перетину потоку рідини або газу при проходженні його через дроселюючий пристрій, гідравлічний опір якого — змінна величина

   дросельного типу

   масового типу

   об'ємного типу

   швидкісного типу

49. До якого способу регулювання відносяться дані механічні характеристики:

   включення додаткових резисторів R_2д у ланцюг ротора

   зміна числа пар полюсів

   зміна напруги живлення статора АД

   включення додаткових резисторів R_1д у ланцюг статора

50. До якого способу регулювання відносяться дані механічні характеристики:

   включення додаткових резисторів R_1д у ланцюг статора

   зміна числа пар полюсів

   зміна напруги живлення статора АД

   включення додаткових резисторів R_2д у ланцюг ротора

51. До якого способу регулювання відносяться дані механічні характеристики:

   зміна числа пар полюсів

   зміна напруги живлення статора АД

   включення додаткових резисторів R_1д у ланцюг статора

   включення додаткових резисторів R_2д у ланцюг ротора

52. Аналіз характерних крапок штучних механічних характеристик: швидкість холостого ходу не змінюється; крапки екстремуму М_к і s_к – зменшуються, як і пусковий момент. До якого способу регулювання координат АД відноситься даний аналіз.

   зміна напруги живлення статора АД

   включення додаткових резисторів R_1д у ланцюг статора

   включення додаткових резисторів R_2д у ланцюг ротора

   зміна числа пар полюсів

53. Аналіз характерних крапок штучних механічних характеристик: швидкість холостого ходу не змінюється; не впливає на критичне ковзання s_k, але суттєво змінює критичний момент Мк. До якого способу регулювання координат АД відноситься даний аналіз.

   включення додаткових резисторів R_1д у ланцюг статора

   включення додаткових резисторів R_2д у ланцюг ротора

   зміна числа пар полюсів

   зміна напруги живлення статора АД

54. Аналіз характерних крапок штучних механічних характеристик: швидкість холостого ходу не змінюється; пусковий момент можна підвищувати до критичного значення М_кпри одночасному зниженні пускового струму; критичний момент М_к залишається незмінним. До якого способу регулювання координат АД відноситься даний аналіз.

   включення додаткових резисторів R_1д у ланцюг статора

   зміна напруги живлення статора АД

   включення додаткових резисторів R_2д у ланцюг ротора

   зміна числа пар полюсів