Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Пояснительная записка. Технологический процесс организации участка уборочно-моечных работ легковых автомобилей «инфинити» в ООО «АСЦ Сервис2»
|
|
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
ГБПОУ СПО города Москвы КОЛЛЕДЖ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА № 9
(ГБОУ КАТ№ 9)
Специальность: 190604
Отделение: дневное
Группа: 5Р-1
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ НА ТЕМУ:
Технологический процесс организации участка уборочно-моечных работ легковых автомобилей «Инфинити» в ООО «АСЦ Сервис2»
Студент Т.Р. Хамидуллин
Консультант по экономике Э.Д. Шакирова
Руководитель дипломного проекта В.В. Прокофьев
Председатель комиссии
дипломного проектирования Н.И. Кузнецов
Зам. Директора Э.Б. Слуцкий
Москва 2015
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| Характеристика СТОА |
1.1 Характеристика предприятия ООО «НИТА-2000»
Предприятие «НИТА-2000» предназначено для предоставления услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств принадлежащих гражданам г. Москвы.
ООО «НИТА-2000» относится к городским станциям технического обслуживания среднего класса.
Данное предприятие расположено по адресу: г. Москва, ул. Северодвинская стр14
Режим работы ООО «НИТА-2000» предполагает возможность максимального охвата полезного времени дня, без нарушения трудового законодательства. Автосервис работает 351 день в году, т.е. ежедневно, кроме государственных праздников. Начало рабочего дня в 9.00 конец рабочего дня в 21.00, другими словами, автосервис работает в 1, 5 смены.
Рабочие зоны ТО и ТР, а также производственных участков работают по графику: 2 рабочих дня, 2 выходных дня.
Данный автосервис не специализируется по конкретным маркам автомобилей, а обслуживает все, которые поступают на ТО и ремонт. В основном это такие автомобили как: Toyota, Chevrolet, Opel, Renault и др.
ООО «НИТА-2000» предоставляет следующий перечень услуг:
1. Полное техническое обслуживание и подготовка к государственному техническому осмотру.
2. Ремонт ходовой части.
3. Ремонт трансмиссии.
4. Ремонт приборов систем питания.
5. Диагностика и регулировка тормозных систем.
6. Диагностика и ремонт рулевого управления.
7. Работы по шиномонтажу и балансировке колес.
8. Ремонт двигателей.
9. Кузовные работы.
10. Антикоррозионные работы и покраска автомобилей.
11. Торговля запасными частями.
12. Предоставление эвакуатора.
13. Техпомощь на дороге.
На предприятии имеются посты мойки, услуги по мойке автомобилей на предприятие предоставляются так же как отдельный вид услуг, и используется для мойки автомобилей перед и после ТО и ТР.
Схема управления автосервисом представлена на рис. 1
| Дирекция |
| Служба развития кадров |
| Служба организации ТО |
| Ремонтный цех |
| Служба логистики |
| Служба маркетинга и рекламы |
| Служба поставки З/Ч |
| Служба компьютеризации |
Рис. 1 – схема управления
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| Характеристика СТОА |
Таблица 1- Техническая характеристика автомобиля
| Тип кузова | Седан | |||||||||
| Количество дверей | ||||||||||
| Количество мест | ||||||||||
| Длина | 4540 мм | |||||||||
| Ширина | 1760 мм | |||||||||
| Высота | 1470 мм | |||||||||
| Колесная база | 2600 мм | |||||||||
| Колея передняя | 1525 мм | |||||||||
| Колея задняя | 1520 мм | |||||||||
| Дорожный просвет | 150мм | |||||||||
| Объем багажника минимальный | 450 л | |||||||||
| Бензин | |||||||||
| Модель двигателя | 1ZR-F | |||||||||
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно | |||||||||
| Объем двигателя | 1598 см3 | |||||||||
| Мощность | 124 л.с. | |||||||||
| При оборотах | ||||||||||
| Крутящий момент | 157/5200 н*м | |||||||||
| Система питания | Распределенный впрыск | |||||||||
| Газораспределительный механизм | DOHC | |||||||||
| Расположение цилиндров | Рядный | |||||||||
| Количество цилиндров | ||||||||||
| Диаметр цилиндра | 80, 5 мм | |||||||||
| Ход поршня | 78, 5 мм | |||||||||
| Степень сжатия | 10, 2 | |||||||||
| Количество клапанов на цилиндр | ||||||||||
| Топливо | АИ-95 | |||||||||
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка | |||||||||
| Тип задней подвески | Торсион | |||||||||
| Кол-во передач (мех коробка) | ||||||||||
| Привод | Передний | |||||||||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |||||||||
| Задние тормоза | Дисковые | |||||||||
| Диаметр разворота | 10, 4 м | |||||||||
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка | |||||||||
| Максимальная скорость | 195 км/час | |||||||||
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10, 4 с | |||||||||
| Расход топлива в городе на 100 км | 9 л | |||||||||
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5, 8 л | |||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6, 9 л | |||||||||
| Снаряженная масса автомобиля | 1300 кг | |||||||||
| Допустимая полная масса | 1785 кг | |||||||||
| Объем топливного бака | 55 л | |||||||||
| Размер шин | 205/55 R16 | |||||||||
| Экологический стандарт | EURO IV | |||||||||
Внешний вид автомобиля представлен на рис. 2
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| Характеристика СТОА |
Рис. 2 – внешний вид автомобиля Toyota Corolla
1.3 Характеристика поста шиномонтажа автосервиса ООО «НИТА-2000»
Пост шиномонтажа предназначены для проведения работ по замене, установке шин, их ремонту, прокатке дисков и балансировке колес.
Пост шиномонтажа располагается в зоне ТО и ТР в специально отведенном для этого месте у выезда, их количество составляет 1 поста. В случае необходимости эти посты используются как посты ТО и ремонта.
Пост шиномонтажа оснащен необходимым технологическим и подъёмным оборудованием которое позволяет выполнять практически весь перечень работ связанных с ремонтом и заменой шин и дисков.
Целью персонала является своевременная и квалифицированная помощь людям, обращающимся по различным вопросам, касающихся ремонта и обслуживания автомобилей. Для начала автомобиль осматривает мастер- приемщик и составляет “акт о выполняемых работах”. Затем автомобиль загоняют на мойку, а потом на подъемник и в дело вступает механик который даёт автослесарю задание и рекомендации по ремонту. После ремонта автомобиль отправляют на мойку а затем выполненную работу показывают клиенту, он подписывает договор, производит оплату.
Режим работы постов шиномонтажа совпадает с режимом работы зоны ТО и ТР - 351 день в году, работа в 1, 5 смены, по 12 часов в сутки включая обеденные перерывы.
На посту шиномонтажа работают 2 рабочих в каждую смену, в те моменты когда работ связанных с шиномонтажем нет они работают как слесари по ТО и ремонту. Рабочее время эффективно распределено по всем участкам и постам, оборудование так же расставлено в соответствии с технологическим процессом, с нормами и стандартами, для быстрого и эффективного использования. Оплата труда почасовая, средняя часовая тарифная ставка составляет 140 рублей.
Природоохранная деятельность на предприятии организуется и осуществляется в соответствии с действующим законодательством, подзаконными актами, а также экологическими программами и нормативными документами, имеются системы позволяющие осуществлять сбор и временное хранение нефтепродуктов с целью их дальнейшей утилизацией, имеется независимая система очистки сточных и канализационных вод. Ответственность за соблюдение установленных правил и требований несет руководитель предприятия, основные из которых; экологический паспорт, подлинники актов, протоколов,
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| Характеристика зоны ТО и ТР |
Основными недостатками в организации постов шиномонтажа является то, что недостаточно оборудования которое позволяет в полной мере, производить качественный и высококвалифицированный ремонт шин и дисков современных автомобилей, ввиду этого предусматриваем в проекте разработку планировки постов шиномонтажа в зоне ТО и ТР с частичным переоснащением и модернизацией
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| Исходные и нормативные данные |
2.1 Исходные и нормативные данные по предприятию «НИТА-2000»
На основании данных, полученных при прохождении преддипломной практики на СТОА «НИТА-2000», для расчетов в дипломном проектировании, принимаем следующие исходные данные:
Таблица 2 - Исходные данные
| Исходные данные | Условные обозначения | Данные для расчета | Единица измерения |
| Марка автомобиля | – | Toyota Corolla | – |
| Количество рабочих постов СТОА | Хп | ед. | |
| Количество рабочих дней в году | Дрг | дн. | |
| Количество смен работы | С | 1, 5 | ед. |
| Доля постовых работ в общем объеме работ СТОА | Кп | 0, 8 | – |
| Доля работ на участках ТР в общем объеме работ СТОА | Ку | 0, 2 | – |
| Коэффициент неравномерности заездов | j | 1, 2 | – |
| Климат | – | умеренный | – |
| Проектируемое подразделение | - | Пост шиномонтажа | - |
Применение коэффициентов корректировки нормативов технического обслуживания и текущего ремонта и их значения
| Корректируемый параметр | Коэффициент | ||
| k 2 | k 3 | k 5 | |
| Трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч | 1, 0 | – | 0, 9 |
| Трудоемкость ТО-1, чел.-ч | 1, 0 | – | 0, 9 |
| Трудоемкость ТО-2, чел.-ч | 1, 0 | – | 0, 9 |
| Трудоемкость ТР, чел.-ч | 1, 0 | 1, 0 | 0, 9 |
Результирующий коэффициент корректирования нормативов трудоемкости обслуживания:
Кто = k 2× k 5 = 1, 0∙ 0.9 = 0, 9
Результирующий коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ремонта:
Ктр = k 2× k 3× k 5= 1.0× 1, 0× 0.9 = 0, 9
|
|