Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до капитального ремонта

L₁= L^H_1* K_1* K₃ =4000*0, 8*0, 9=2880(км) (3.1)

L₂ =L^H₂ *K₁ *K ₃ =16000*0, 8*0, 9=11520(км) (3.2)

K₃ = K₃ '* K₃ '' = 1, 0*0, 9=0, 9

L_КР = L^HКр *K₁ *К2*К3=300000*0, 8*1, 0*0, 9=216000(км) (3.3)

L₁ и L₂ – расчет переодичности ТО-1 и ТО-2, км;

L_КР- расчетный пробег автомобия до капитального ремонта;

L^HКр – нормативный пробег базовой модели автомобиля до капитального ремонта;

L₁^H и L₂^Н – нормативные переодичности ТО-1, ТО-2, км(положение ТО, таб 2.3)

K₁ -коэффициент учитывающий условия эксплуатации (положение ТО, таб 2.7, и 2.80;

K₂-коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава(таб 2.9)

K₃- коэффициент учитывающий природно-климатические зону (таб. 2.10)

После определения расчетной переодичности переодичности ТО-1 (L₁) производиться окончательная корректировка ее велечины по кратности со среднесуточным пробегом автомобиля (L_cc)

= (3.4)

Величина кратности (n₁) округляется до целого числа.

Окончательно скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1 (L₁) принимает значение:

L₁=n₁*L_cc=14*205=3000(км) (3.5)

с последующим округлением до целых сотен (км)

После округления расчетной периодичности ТО-2 (L₂) проверяется ее кратность со скорректированной периодичностью ТО-1 (L₁):

n₂ = (3.6)

n₂ – величина кратности (округляется до целого числа)

Окончательно скорректированная величина периодичности ТО-2(L₂) принимает значение:

L₂=n₂*L₁=4*2870=11480 (км) (3.7)

Выбор и корректировка пробега до капитального ремонта определяется по формуле:

L_Кр= =300000*0, 72=216000 (км) (3.8)

К_кр=К₁*К₂*К₃=0, 8*1, 0*0, 9=0, 72