Тушение газоводяными струями.

Научно-технический прогресс в области пожарной техники привел к коренным качественным изменениям методов тушения пожаров.

Поступление на вооружение пожарной охраны АГВТ значительно облегчило борьбу с пожарами газовых и нефтяных фонтанов любой мощности.

Автомобиль ГВТ предназначен для получения и подачи в очаг пожара огнетушащей струи, представляющая собой смесь отработанных газов турбореактивного двигателя и распыленной до мелкодисперсного состояния воды.

АГВТ обеспечивает тушение различных видов фонтанов, а также отдельных очагов горения нефти, разлившихся вокруг устья скважины, охлаждение прилегающей территории, устьевого оборудования и металлоконструкций, создания безопасных условий работы людей у устья скважины.

Для защиты двигателя от лучистой теплоты необходимо предусмотреть подачу 15 - 20 л/с воды на его орошение и защиту.

При тушении АГВТ необходимо иметь две боевые позиции - основную и запасную. Они должны удовлетворять следующим требования:

- основная площадка должна размещаться с наветренной стороны, а запасная - с учетом возможного изменения ветра;

- иметь размеры, достаточные для размещения расчетного количества автомобилей, при этом автомобили вокруг скважин следует размещать по дуге сектора:

а) для двух автомобилей - 30⁰;

б) для трех автомобилей - 60⁰.

Расчет потребного количества АГВТ производится путем деления дебита фонтана на предельный дебет, который может быть потушен одним автомобилем.

Предельный дебет фонтана, тушение которого достигается одним автомобилем АГВТ, зависит от вида фонтана.

Таблица 17.

Расчетное время тушения 15 минут.

Если количество имеющихся в наличии автомобилей недостаточно, то из фактического дебета фонтана вычитается предельный дебет фонтана, который может быть потушен АГВТ, а по полученной разнице определяют количество стволов, пользуясь таблицей. При этом коэффициент эффективности лафетных стволов следует принимать 0.7.

Пример: газовый компактный вертикальный фонтан имеет дебет 8 млн. м³ / сутки. Диаметр скважины 250 мм, в наличии имеется две АГВТ - 100.

Решение:

По таблице находим, что предельный дебет фонтана, который может быть потушен двумя АГВТ - 100, будет равен 3.0 х 2 = 6 млн.м³/сутки. Следовательно, на долю лафетных стволов приходится часть фонтана с дебетом 8 - 6 = 2 млн.м³/сутки.

На тушение фонтана с таким дебетом требуется согласно таблице 11 лафетных стволов. С учетом коэффициента эффективности количество стволов составит 11: 0.7 = 16 шт.

Расстояние от сопла до устья скважины должно быть не более 15 м.

Допустимый угол между огнетушащей струей и направлением ветра должно быть не более:

Таблица 18.

Вывод автомобиля АГВТ на боевую позицию производится в следующем порядке. Установить на водоисточник ПНС, проложить рукавные линии, подать воду до разветвлений, убедиться в обеспечении бесперебойной подачи воды в расчетном количестве и только после этого выводить АГВТ на боевые позиции.

Водяными струями стволов - распылителей охлаждаются подъездные площадки для размещения АГВТ. Одновременно вводят водяные струи от лафетных стволов в факел для снижения интенсивности теплоизлучения.

Автомобиль своим ходом без работающего турбореактивного двигателя выходит на боевую позицию и закрепляется с помощью ручного тормоза и тормозных колодок.

С выхода на позицию двигатель автомобиля выключается, подается вода в систему орошения 15 - 20 л/с, подключаются рукавные линии для питания системы водяных коммуникаций АГВТ. Запускается турбореактивный двигатель и подается вода в огнетушащую струю. Расход должен составлять 60 л/с на каждый автомобиль АГВТ - 100 и 90 л/с воды на автомобиль АГВТ - 150.

При тушении компактный фонтанов огнетушащие струи подводятся под основание пламени, центрируется относительно факела и плавно перемещаются по оси фонтана до тех пор, пока не прекратится горение. В случае прорыва пламени атака повторяется. Если в течение расчетного времени не будет достигнуто положительного эффекта (а это бывает довольно часто), следует приостановить тушение (охлаждение продолжать) и выяснить причины. Ими могут быть:

- недостаточная интенсивность подачи огнетушащих средств (неточно определен дебет фонтана);

- не обеспечена подача воды на АГВТ;

- большое удаление от устья скважины АГВТ;

- неудачный выбор позиции АГВТ по отношению к направлению ветра;

- неправильное взаимное расположение АГВТ на площадке.

После устранения указанных недочетов организуется повторное тушение.

В случае использования АГВТ и лафетных стволов тушение осуществляется в следующем порядке:

- лафетные стволы устанавливаются стационарно вокруг фонтана так, чтобы огнетушащие струи АГВТ не могли сбить их;

- затем постепенным перемещением струй вверх по оси фонтана поднимается основание пламени до предельного положения и закрепляется, личный состав отводится в безопасное место;

- вводятся в действие АГВТ в рассмотренном ранее порядке.

Горизонтальные компактные фонтаны тушат также, но перемещение газоводянных струй производятся горизонтально вдоль оси фонтана.

При работе двух и более газоводяных струй последнее следует перемещать по оси фонтана синхронно.

При тушении распыленных фонтанов поступающие струи также подводятся к основанию пламени и маневрированием струй по вертикали и горизонтали обрабатывается весь фонтан до тех пор, пока не прекратится горение.

При тушении комбинированных фонтанов в первую очередь ликвидируют горение нижних факелов, а затем приступают к тушению основного факела. Если применяются две и более газоводяные струи, то все факелы могут тушиться одновременно. Например, одна струя может быть направлена на тушение распыленной части, другая - на тушение компактной.

На кусте скважин при расстоянии между ними до 3 м потребное количество автомобилей АГВТ определяется расчетом: 1 автомобиль на два компактных

фонтана с дебетом каждого до 750 т/сутки нефти и 2 автомобиля на три компактных фонтана с дебетом до 750 - 1500 т/сутки.

При тушении распыленных фонтанов количество автомобилей АГВТ определяется из расчета 1 автомобиль на каждый фонтан. При расстоянии между скважинами более трех метров и дебета каждой скважины свыше 1.5 тыс.тонн /сутки расчет потребного количества автомобилей производится согласно таблицы 19.

Таблица 19.