Определение параметров конца сгорания

Теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 кг топлива:

– в киломолях:

, ;

– в килограммах:

, .

Количество свежей смеси перед сгоранием:

– для двигателей с искровым зажиганием:

, ;

– для дизелей:

, .

Состав и количество продуктов сгорания

– при :

, ;

, ;

, ;

, ;

, ;

, .

– при :

, ;

, ;

, ;

, ;

, .

Потеря низшей теплоты сгорания топлива вследствие теоретического недостатка воздуха (определяется только при ):

, .

Химический и действительный коэффициенты молекулярного изменения:

, .

Средняя мольная теплоемкость свежей смеси перед сгоранием:

, .

Коэффициенты для определения средней мольной теплоемкости продуктов сгорания:

– при :

,

;

– при :

,

.

Средняя мольная теплоемкость остаточных газов перед сгоранием:

, .

Температура газов в цилиндре в конце сгорания (в К) находится из уравнения сгорания, имеющего вид:

– для двигателей с искровым зажиганием:

;

– для дизелей:

.

Каждое из этих выражений после подстановки численных значений известных величин превращается в квадратное уравнение вида:

,

где a, b, c – некоторые числовые коэффициенты, получающиеся в результате вычислений.

Для двигателей с искровым зажиганием определяется степень повышения давления:

.

Для дизелей определяется степень предварительного расширения и степень последующего расширения:

, .

Давление газов в цилиндре в конце сгорания:

, МПа.