Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Технические характеристики.
|
|
| Объем цистерны для воды, номинальный, м | 4 000 |
| Насос центробежный пожарный основной | Johstadt NP8000 |
| Подача основного насоса, номинальная, л/с | |
| Напор основного насоса, номинальный, МПа (м) | 1, 0 (100) |
| Подача основного насоса, максимальная, л/с | |
| Напор основного насоса, максимальный, МПа (м) | 1, 4 (140) |
| Вакуумная автоматическая система | VACUMAT+ |
| Наибольшая высота всасывания основного насоса, м | 7, 5 |
| Расположение основного насоса | в заднем отсеке |
| Насос пожарный погружной плавающий, одноступенчатый центробежный | HPS-19B |
| Количество погружных пожарных насосов | |
| Подача одного погружного насоса, номинальная, л/с | |
| Напор погружного насоса, номинальный, МПа (м) | 0, 15 (15) |
| Напор погружного насоса, максимальный, МПа (м) | 0, 70 (70) |
| Расположение погружных насосов | в правом боковом отсеке |
| Привод погружных насосов | гидравлический |
| Напор комбинированной насосной установки (при совместной работе основного насоса и двух погружных насосов), номинальный, МПа (м) | 1, 0 (100) |
| Запас напорных рукавов диаметром 150 мм, см | |
| Запас напорных рукавов диаметром 77 мм, см | |
| Механизированная прокладка и сбор рукавов диаметром 150 мм | узел сбора рукавов HRU 200 |
| Ручная прокладка и сбора рукавов диаметром 77 мм | две катушки рукавные, по 200 м рукавов |
| Количество мест для боевого расчета, включая водителя | |
| Колесная формула | 6х6 |
| Максимальная скорость с полной массой, не менее, км/ч | |
| Мощность двигателя номинальная, кВт (л.с.) | 303 (412) |
| Габаритные размеры, м | 10, 85x2, 55x3, 50 |
вопрос№13 AA-40(43105)
Аэродромная пожарная машина AA-40(43105)-189
Автомобиль аэродромный пожарный АА-40(43105) модель 189 предназначен для тушения пожаров летательных аппаратов гражданской авиации и ВВС, сопровождающихся горением авиационного топлива, конструкционных и отделочных материалов, применяемых в самолетостроении, а также для тушения других объектов аэродромов и аэропортов.
Технические характеристики
Базовое шасси – КАМАЗ 43105,
43101 43106/6× 6
– двигатель – дизельный
– мощность (максимальная), кВт(л.с) – 154 (210)
– скорость(макс), с полной нагрузкой, км/ч. – 85
– кабина, количество мест – 1+2
Запас огнетушащих средств, м3(л)
– воды, не менее – 3, 975 (3975)
– пенообразователя, не менее – 0, 25 (250)
Всасывающее устройство – вакуумный насос с электроприводом или насос
вакуумный струйный
Длина напорных рукавов, м – 248
Лафетный ствол
дальность полачи струи лафетного ствола – СЛК-С40
– водяной, м – 60
– пенной, м – 40
Дальность пенной струи установки УТПС, м – 20
Насос – центробежный,
одноступенчатый
НЦП-40/100-Р-Р
– подача насоса, л/с – 40
– напор насоса, м – 100
– наибольшая геометрическая высота всасывания, м – 7, 5
Количество ручных стволов – 6
Габаритные размеры (длина: ширина: высота), мм – 9600: 2500: 3600
Масса автомобиля с полной нагрузкой, кг – 15870
Вопрос № 14 АА-60 (7310),
Автомобиль АА-60 (7310), модель 160.01 предназначен для несения пожарно-спасательной службы на территории и в районе аэродромов, тушения пожаров на воздушных судах и проведения работ по эвакуации людей из воздушного судна, потерпевшего аварию. Автомобиль служит для доставки к месту аварии боевого расчёта, пожарного оборудования, подачи в очаг пожара воды, пенообразователя, огнетушащих порошков, фреона, а также обеспечивает покрытие взлётно-посадочной полосы воздушно-механической пеной для обеспечения безопасной посадки самолётов с неисправностями шасси.
технические характеристики автомобиля АА-60 (7310), модель 160.01:
| Габаритные размеры, мм | |
| длина | |
| ширина | |
| высота | |
| Масса с полной нагрузкой, кг | |
| Двигатель | 12-цилиндровый четырехтактный дизель Д12А-525А мощностью 525 л.с. |
| Максимальная скорость, км/час | |
| Расход топлива, л/100 км | |
| Запас хода, км | |
| Запас топлива, л | |
| Вместимость цистерны для воды, л | |
| Вместимость бака для пенообразователя, л | |
| Максимальная дальность подачи из лафетного ствола, м | |
| водяной струи | |
| пенной струи | |
| Производительность при подаче пены, м3/мин |
Вопрос № 15 АПТ-4, 0-40
Автомобиль пенного тушения АПТ-4, 0-40 на шассси КамАЗ-65115 предназначен для тушения пожаров воздушно-механической пеной на объектах добычи, переработки, хранения нефти и газа, а также на других крупных предприятиях.
АПТ-4, 0-40 служат для доставки к месту пожара личного состава, пенообразователя и пожарно-технического вооружения для подачи пены различной кратности.
Технические характеристики АПТ-4, 0-40 (КамАЗ-65115)
Базовое шасси – КамАЗ-65115
Колесная формула – 6х4
Мощность двигателя, кВт (л.с.) – 191 (260)
Максимальная скорость, км/ч – 90
Вместимость цистерны для пенообразователя, куб.м – 4, 0 (нержавеющая сталь)
Тип пожарного насоса – НЦПН-40/100 с системой АВС-01Э
Производительность насоса, л/с – 40
Габаритные размеры, мм – 9300х 2500х3350
Полная масса, кг – 18 095
Боевой расчет (включая место водителя), чел. – 3
|
|