Дії мостового взводу по відновленню водопропускних труб.

ЗАНЯТТЯ 1

І. Навчальні питання

1. Дії мостового взводу по відновленню водопропускних труб.

2. Особливості дій мостового взводу (роти) по відновленню системи аеропорту.

Література:

1. Бойовий статут сухопутних військ, частина III взвод, відділення, танк, Київ. Видавництво «Варта», МО України, 1995р.

2. Руковолство для железнодоржних войск (ВМ-67), видавництвоМО СССР, 1969р.

3. Настанова по діям залізничних військ. Проект, Київ, 2001 p.

Наочні посібники:

1. Стенди.

2. Плакати.

Технічні засоби навчання:

1. Мультимедійний проектор.

2. Телевізор.

3. DVD.

Місце проведення: аудиторія

ІV. Організаційно – методичні вказівки.

Загальні.

Лекція проводиться в аудиторії з метою навчити курсантів діям мостового взводу (роти) при відновленні водопропускних труб та інших регуляційних споруд. Перед проведенням лекції викладач завчасно викликає командира навчального взводу курсантів або чергового по взводу, дає вказівки по підготовці занять, форму одягу та підготовку аудиторії до заняття.

Вступ.

Розроблені вимоги до організації та проведення аварійно-відновлювальних робіт в аеропортах, які зазнали слабких та середніх руйнувань. Ці роботи проводяться з ціллю в найкоротші терміни забезпечити можливість поновлення польотів авіації на протязі заданого обмеженого терміну.

Вказівки визначають способи, засоби, технологію, послідовність та прийоми виконання окремих видів аварійно-відновлювальних робіт в аеропортах.

Вказівки не включають вимог по організації та проведенню будівельно-монтажних робіт, які виконуються в порядку капітального відновлення або реконструкції об’єктів та тих, що мають за ціль забезпечити роботу аеропорту по старій, удосконаленій або новій технології.

Вказівки являються нормативним документом, що є обов’язковим для застосування всіма підрозділами Держспецтрансслужби, яким поставлено завдання виконувати аварійно-відновлювальні роботи в аеропортах, незалежно від їх штатного призначення.

Дії мостового взводу по відновленню водопропускних труб.

При відновленні труб необхідно керуватися вимогами до організації та проведення аварійно-відновлювальних робіт в аеропортах

Вимогами передбачено відновлення труб з використанням залізобетонних та металевих ланок.

Мостовий взвод (рота) руби часто відновлюють по типовим проектам зі збірних конструкцій централізованого виготовлення. Для їх виготовлення повинні максимально використовувати місцеві матеріали. Для прискорення процесу твердіння бетону бажано використовувати теплову обробку (пропарювання).

Збірні елементи труб поставляються на об’єкт відновлення автомобільним транспортом. Монтаж залізобетонних та металевих труб виконується автомобільними кранами.

Робота по відновленню труб організовується, як правило, на широкому фронті, на декількох об’єктах одночасно. Вони можуть виконуватися ПОТОЧНИМ методом спеціалізованими командами на ряді об’єктів та КОМПЛЕКСНИМ, коли всі роботи виконуються одним підрозділом на одному об’єкті.

Поточний метод робіт може прийматися при відновленні труб штучних споруд, розташованих недалеко одна від одної, однотипних за конструкцією з аналогічним характером пошкоджень. При цих умовах можливо скласти потік зі спеціалізованих команд та послідовно вводити їх у роботу.