Объем песчано-гравийной подготовки

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ..……………………………………………………………….…..……..

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ..…………………………………………………...………...

1 РАСЧЁТ ДЛИНЫ ТРУБЫ………………………..……………………...…………

2 ОПИСАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ.…………...……

2.1 Сводная спецификация сборных элементов трубы.…………..…………

2.2 Материально-технические ресурсы……..……………..……….…………

2.3 Потребность в материалах…………..…………………….….......................

3 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ…..….……..……

3.1 Подготовительные работы……..…………………………………...............

3.1.1 Геодезические разбивочные работы………………….….………...

3.1.2 Расчистка строительной площадки, устройство подъездных путей, водоотлив ……...……………………………….……………………..…….

3.1.3 Снятие и складирование растительного грунта.………..…………

3.1.4 Расчет объемов земляных работ при устройстве котлована...........

3.2 Устройство котлована под фундамент трубы и оголовков..………...…...

3.3 Устройство щебеночной подготовки…..…….…………………………......

3.4 Монтаж элементов фундамента, оголовков и звеньев трубы……..……..

3.4.1 Выбор монтажного крана и грузозахватных приспособлений…...

3.4.2 Последовательность монтажа элементов трубы.……….…………

3.5 Заполнение пазух котлована грунтом..……………………..……..……….

3.6 Бетонирование лотков…………………………………………..…………....

3.7 Гидроизоляционные работы..……………………………………….……....

3.8 Засыпка трубы грунтом…………… ………………………..……..…..........

3.9 Калькуляция трудозатрат и график производства работ……..………….

3.10 Контроль качества и приемка работ……...………………………………...

3.11 Организация охраны труда и техника безопасности.………………..........

3.12 Строительный генеральный план стадий монтажных работ при строительстве сборной круглой железобетонной двухочковой трубы под дорогой IV категории………………………………………………………..……...……….....

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………….…………………………………………………….....

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ...……………………..……………..

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильная дорога – это сложное инженерное сооружение. Чтобы автомобильная дорога служила человечеству дольше нужно обеспечить её эксплуатационную прочность, надёжность и долговечность. Наиболее слабые места дороги – это её основание, то есть её земляное полотно. С целью придачи откосам земляного полотна устойчивости рекомендуется укреплять их, а также прокладывать под насыпью водопропускные трубы для уменьшения возможности подтопления и обрушения откосов в местах, где возможен наибольший сток атмосферных и талых вод, а также в местах пересечения дороги с небольшими постоянно или периодически действующими водотоками.

Целью курсового проекта ставится разработка технологии и организации строительства водопропускной трубы на основании обоснованных расчётов по определению длины трубы, материально-технических ресурсов, технико – эко-номических показателей.

К задачам курсового проекта относятся: научиться определять длину трубы по заданным условиям проектирования, рассчитывать объёмы материалов и полуфабрикатов на строительство водопропускной трубы, рационально подбирать дорожно-строительные машины, которые используются при строительстве трубы, составлять календарный график строительства, обеспечивать контроль качества и технику безопасности.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

При проектировании водопропускной трубы под насыпью автомобильной дороги учитываются следующие данные:

- место строительства – Солтонский район Алтайского края;

- категория дороги – IV;

- тип водопропускной трубы – сборная железобетонная круглая 2х1, 0 м, фундамент тип 1;

- характеристика грунта – супесь крупная;

- глубина залегания грунтовых вод – отсутствуют;

- толщина растительного слоя – 0, 15 м;

- высота насыпи – 15, 0 м.

1 РАСЧЕТ ДЛИНЫ ТРУБЫ

Для определения длины трубы необходимо учитывать следующие показатели:

- ширина земляного полотна;

- высота насыпи;

- крутизна откосов;

- уклон трубы и её конструкция [1].

Существуют два варианта расчёта длины трубы.

Вариант №1 (по упрощённой формуле):

Длина трубы рассчитывается по формуле 1.1, а схема определения длины трубы приведена на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 – Схема определения длины трубы

L = B + 2·m·(H_н - d - d) (1.1)

где L – длина трубы, м;

B – ширина земляного полотна, 10 м;

m – коэффициент нижнего откоса насыпи, 1, 75;

H_н – высота насыпи, 15 м;

d –диаметр трубы, 1, 0 м;

d – толщина стенки трубы, 0, 12 м;

L = 10 + 2·1, 75·(15 – 1, 0 – 0, 12) = 58, 58 м

Вариант №2 (точный способ):

Длина трубы рассчитывается по формуле 1.2, а схема определения длины трубы приведена на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 – Схема определения длины трубы точным способом

L_тр.=L₁ + L₂ + M_вх + М_вых (1.2)

(1.3)

(1.4)

где L_тр – длина трубы, м;

L₁ – длина верхней части трубы, м;

L₂ – длина нижней части трубы, м;

B – ширина земляного полотна, 10 м;

t – толщина портальной стенки оголовка, 0, 35 м;

Н_Н – высота насыпи от бровки до лотка трубы по оси дороги, 15 м;

m– уклон нижней части насыпи, 1: 1, 75;

d – диаметр трубы, 1, 0 м;

d – толщина трубы вместе с изоляцией, 0, 12 м;

i – уклон трубы, 30 ⁰/₀₀ ;

М_вх и М_вых – длина входного и выходного лотков, 1, 78 м.

Расчёт длины трубы точным способом:

L₁ + L₂ = 28, 14 + 30, 85 = 58, 99 м

L_тр = 58, 99 + 2∙ 1, 78 = 62, 55 м

Количество нормальных звеньев в одной трубе 56 шт. Фактическое количество звеньев круглой двухочковой трубы d = 1, 0 м, с учётом швов и двух конических звеньев на каждой трубе 116 шт, в том числе 112 нормальных и 4 конических звеньев. Требуемая длина трубы при этом составляет

L_тр = 60, 23 + 2∙ 1, 78 = 63, 79 м

2 ОПИСАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ

2.1 Сводная спецификация сборных элементов трубы

Основные элементы сборной железобетонной круглой трубы и их потребность для строительства приведены в таблице (2.1).

Таблица 2.1 – Основные элементы трубы

№ п/п	Наименование элемента	Эскиз и размеры, мм	Единица измерения	Потреб-ность на трубу	Масса элемен-та, т
	Нормальное звено ж/б М-200 №13		шт		1, 1
	Коническое звено ж/б М-200 №27		шт		1, 3
	Портальная стенка оголовка ж/б М-200 №35		шт		3, 0

Продолжение таблицы 2.1

	Откосная стенка ж/б М-200 левая №39л и правая №39п		шт		3, 1
	Блок фундамента лекальный ж/б М-200 №4		шт		1, 4
	Блок фундамента лекальный конический ж/б М-200 №24		шт		1, 9

2.2 Материально-технические ресурсы

Таблица 2.2-Материально-технические ресурсы

Продолжение таблицы 2.2

2.3 Потребность в материалах

Рассчитаем потребность в материалах и полуфабрикатах.

Объем песчано-гравийной подготовки

Песчано-гравийная смесь используется для устройства подготовки под фундамент и оголовки трубы, а также для устройства подушки под монолитный бетон при бетонировании лотков.

Объем подушки под монолитный бетон определяется по формуле (2.1) в соответствии с рисунком (2.1)

Рисунок 2.1 – Схема расчёта потребности песчано-гравийной смеси для устройства подушки под монолитный бетон

Объём песчано-гравийной смеси рассчитываем по формулам:

V₁ = 2∙ S·h, (2.1)

где V₁ – объём песчано-гравийной подготовки;

h – толщина слоя подготовки, 0, 3 м;

S – площадь подготовки, определяемая по формуле:

S = (a + b)·L/2, (2.2)

где а – длина одной грани трапеции, 2, 70 м;

b – длина второй грани трапеции, 3, 94 м;

L – длина подготовки, 1, 78 м.

V₁ = 2∙ (2, 70 + 3, 94)·1, 78·0, 3/2 = 3, 54 м³

Объем песчано-гравийной смеси под фундамент трубы находится по формуле (2.3) в соответствии с рисунком (2.2)

Рисунок 2.2 – Схема расчёта объёма песчано-гравийной подготовки под фундамент трубы

V₂ = а·в·с, (2.3)

где V₂ – объём песчано-гравийной подготовки под фундамент трубы;

а – длина подготовки, 59, 53 м;

в – ширина подготовки, 2, 53 м;

с – толщина слоя подготовки, 0, 1 м.

V₂ = 59, 53·2, 53·0, 1 = 15, 06 м³

Объём песчано-гравийной подготовки под конические звенья трубы рассчитывается по формуле (2.4) в соответствии с рисунком (2.3):

V₃ = 2∙ S∙ b, (2.4)

где S-площадь сечения подготовки, равная

(0, 5∙ (1, 91+1, 35)∙ 0, 74)-0, 3∙ 0, 3=1, 12 м²; (2.5)

b- осредненная ширина подготовки, 3, 75 м.

Рисунок 2.4 – Схема определения объёма гравийно-песчаной подготовки под конические звенья трубы

V₃=2∙ 1, 12∙ 3, 75=8, 40 м³.

Общий объем потребности в песчано-гравийной смеси определяется по формуле:

V_общ=V₁+V₂+V₃ (2.6)

V_общ=3, 54+15, 06+8, 40=27, 00 м³.