Сооружение МТП в нормальных условиях.

Этапы строительства:

- Подготовительные работы

- Транспортировка труб и оборудования

- Земляные работы

- Сварочно-монтажные

- Изоляция, укладка трубопровода и засыпка

- Очистка и испытание трубопровода.

Подготовка трассы и строительной полосы включает:

- Приемку трассы от заказчика;

- Планировку полосы отвода;

- Сведение леса и корчевку пней;

- Разбивку оси трубопровода;

- Устройство вдольтрассового проезда

- Пикетирование трассы.

Транспортные работы:

- Доставка труб и оборудования на подготовительной площадке

- Транспортировка труб и оборудования на лежки вдоль трассы трубопровода.

Земляные работы:

Заглубление трубопроводов до верха трубы надлежит принимать, м, не менее:

- при условном диаметре менее 1000 мм.................................................................... 0, 8

- " " 1000 мм и более (до 1400 мм)..................................... 1, 0

- на болотах или торфяных грунтах, подлежащих осушению................................... 1, 1

- в песчаных барханах, считая от нижних отметок межбарханных оснований........ 1, 0

- в скальных грунтах, болотистой местности при отсутствии проезда

- автотранспорта и сельскохозяйственных машин................................................... 0, 6

- на пахотных и орошаемых землях............................................................................ 1, 0

при пересечении оросительных и осушительных (мелиоративных) каналов........... 1, 1 (от дна канала)

- Глубина на болотах - 1, 1 м.

- Ширина траншеи при Dу до 700мм – D+0, 3 м

- Ширина траншеи при Dу свыше 700мм – 1, 5 D

Сварочно –монтажные работы Сварочно –монтажные работы:

- Подготовка труб (правка концов, очистка кромок)

- Центровка и стяжка труб

- Сварка кромок труб.

Изоляционно-укладочные работы:

- Изоляция трубопровода или сварных стыков в случае трубопровода с заводской изоляцией.

- Укладка трубопровода.

Засыпка траншеи

Наземная и подземная прокладка МТП. Глубина заложения МТП при подземной прокладки.

а) под железными дорогами общей сети, должно быть:

- не менее 2 м от подошвы рельса до верхней образующей защитного футляра, а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не менее 1, 5 м от дна кювета, лотка или дренажа.

б) прокладываемых под автомобильными дорогами всех категорий:

- не менее 1, 4 м от верха покрытия дороги до верхней образующей защитного футляра

- а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не менее 0, 4 м от дна кювета, водоотводной канавы или дренажа.

Заглубление трубопроводов до верха трубы надлежит принимать, м, не менее:

- при условном диаметре менее 1000 мм.................................................................... 0, 8

- " " " 1000 мм и более (до 1400 мм)..................................... 1, 0

- на болотах или торфяных грунтах, подлежащих осушению................................... 1, 1

- в песчаных барханах, считая от нижних отметок межбарханных оснований........ 1, 0

- в скальных грунтах, болотистой местности при отсутствии проезда

- автотранспорта и сельскохозяйственных машин................................................... 0, 6

- на пахотных и орошаемых землях............................................................................ 1, 0

- при пересечении оросительных и осушительных (мелиоративных) каналов........... 1, 1 (от дна канала)