Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
СНиП III-41-76 Контактные сети электрифицированного транспорта
|
|
1. Разработку котлованов под опоры с креплением откосов следует выполнять: (2.6)
| · | в плывунах, при откосах насыпей круче 1: 1, 5 |
| · | при установке фундаментов или опор непосредственно за механизированной разработкой котлованов |
| · | в выемках и нулевых местах с устойчивыми (сухими, связными) грунтами при расстоянии от оси пути до ближайшей грани опоры 4, 9 м |
| · | в сухих связных грунтах для консольных опор с приближением к оси пути 3, 1 м |
| · | в сухих связных грунтах для консольных опор с приближением к оси пути более 3, 1 м |
2. Разработанные котлованы под опоры контактной сети перед устройством фундаментов должны быть проверены. Проверке подлежат… (2.11)
| · | все указанное |
| · | размеры в плане и глубина |
| · | ориентировка в отношении оси пути или борта дороги, |
| · | планировка дна |
| · | соответствие свойств грунта в котловане проекту |
3. При установке фундаментов непосредственно с транспортных средств, минуя базы, следует обеспечивать …… (3.1)
| · | входной контроль качества |
| · | разгрузочной техникой |
| · | складирование с ограждением участка |
| · | проверка сопроводительных документов |
| · | быстрый монтаж |
4. При приемке поступающих на строительство фундаментов должны быть проверены…. (3.2)
| · | все указанное |
| · | наличие условного обозначения (марки) элемента, наименования завода-изготовителя, даты бетонирования и заводского номера изделия |
| · | соответствие заводской маркировки, указанной и сертификате и паспорте |
| · | размеры, в том числе размещение и размеры анкерных болтов или размеры стаканов стаканных фундаментов |
| · | отсутствие сколов защитного бетонного слоя, оголенной арматуры и качество предусмотренных проектом защитных покрытий |
5. Допускается на 1 м2 поверхности фундаментов, под опоры контактной сети, не более трех незаделанных раковин и повреждений ребер глубиной… мм
| · | |
| · | |
| · | |
| · | |
| · |
6. Строповку опор надлежит производить в двух местах, располагаемых на расстоянии ….. длины опоры от ее центра тяжести.
| · | 0, 3 |
| · | 0, 5 |
| · | 0, 7 |
| · | 0, 6 |
| · | 0, 4 |
7. Опоры, разгружаемые на линейных комплектовочных базах, следует распределять по типам и укладывать в штабеля высотой не более чем в ……. горизонтальных ряда.
| · | |
| · | |
| · | |
| · | |
| · |
8. При складировании опор с закладными деталями необходимо опоры в каждом ряду укладывать так, чтобы плоскость, в которой расположены болты крепления, была повернута под углом …..градусов к горизонту.
| · | 35-40 |
| · | |
| · | |
| · | 20-30 |
| · | 45-60 |
9. Опоры при разгрузке следует укладывать так, чтобы они опирались в двух точках, расположенных от торцов на расстоянии ….. длины опоры.
| · | 0, 2 |
| · | 0, 5 |
| · | 0, 1 |
| · | 0, 3 |
| · | 0, 25 |
10. Для установленных опор для городского транспорта допускаются отклонения от проектных данных по глубине заделки опор или фундаментов в грунт …. мм
| · | ±100 |
| · | ±50 |
| · | ±150 |
| · | ±20 |
| · | ±200 |
11. При монтаже контактных сетей железных дорог медные и сталемедные тросы сечением 35, 50, 70, 95, 120 мм2 и алюминиевые провода сечением 120, 150, 185 мм2 необходимо стыковать
| · | овальными соединителями соответствующего сечения методом обжатия |
| · | с соединительной планкой между ними |
| · | треххомутовыми стыковыми зажимами |
| · | клиновыми зажимами |
| · | соединительной планкой между ними и дополнением в необходимых случаях шунта |
12. Стыковать контактные провода контактных сетей железных дорог на всех путях перегонов и станций допускается не менее чем через …… м
| · | |
| · | |
| · | |
| · | |
| · |
13. Отклонение от проектной высоты контактного провода над головкой рельсов или проезжей частью улицы в точках фиксации должно быть не больше ±….. мм
| · | |
| · | |
| · | |
| · | |
| · |
14. На железных дорогах, расстояние между отрегулированными по высоте контактными проводами и рессорной струной в точке наибольшего провеса полукомпенсированной подвески должно быть не менее …… мм.
| · | |
| · | |
| · | |
| · | |
| · |
15. На путепроводах и пешеходных мостах, расположенных над электрифицируемыми путями железных дорог, к моменту сдачи участка в эксплуатацию должны быть установлены предохранительные щиты - высотой …. М
| · | |
| · | |
| · | |
| · | 2, 5 |
| · | 1, 5 |
|
|