Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Результати обліку руху на перехресті




Номер перехрестя Тривалість обстеження Вигляд перехрестя і розподіл за напрямками Тип перехрестя
№ 4 10хв. Регульоване
Тип транспортних засобів Фактична інтенсивність ТП за год, хв. Коефіцієнт зведення
   
Легкові 1,0  
Вантажні від 2 до 6 тонн - 2,0  
Автобуси Середньої вмістимості 3,0  
Тролейбуси _ 3,0  
Фактична інтенсивність авт./год.    
Зведена інтенсивність од./год.    
Поправка - -336    
Nкор    
             

 

Схема пофазного роз’їзду та режим роботи світлофорної сигналізації зображено у рис. 1.4, 1.5.

Фаза 1 Фаза 2

Рис. 1.4 Схема пофазного роз’їзду

 

Рис.1.5 Режим роботи світлофорної сигналізації

 

1.2.3. Натурні дослідження на нерегульованому перехресті вул. Куліша – Зернова

Були встановлені наступні значення інтенсивностей руху транспортних засобів (табл. 1.5 ).

Регульоване перехрестя утворене вулицями Куліша, Зернова та Балалбана. Ширина смуги руху 3,5 м.

Таблиця 1.5


mylektsii.ru - Мои Лекции - 2015-2018 год. (0.006 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал