Приложение № 3. к Федеральным нормам и правилам в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов

к Федеральным нормам и правилам в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденным приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

от 12 ноября 2013 г. № 533

Нормы браковки элементов рельсовых путей

опорных и подвесных подъемных сооружений

Рельсовый путь опорных ПС на рельсовом ходу подлежит браковке при наличии следующих дефектов и повреждений:

трещин и сколов любых размеров;

вертикального, горизонтального или приведенного (вертикального плюс половина горизонтального) износа головки рельса более 15% от соответствующего размера неизношенного профиля.

Браковку шпал (или полушпал) наземного кранового пути производят при наличии следующих дефектов и повреждений:

в железобетонных шпалах не должно быть сколов бетона до обнажения арматуры, а также иных сколов бетона на участке длиной более 250 мм;

в железобетонных шпалах не должно быть сплошных опоясывающих или продольных трещин длиной более 100 мм с раскрытием более 0, 3 мм;

в деревянных полушпалах не должно быть излома, поперечных трещин глубиной более 50 мм и длиной свыше 200 мм, поверхностной гнили размером более 20 мм под накладками и более 60 мм на остальных поверхностях.

Монорельсовый путь подвесных кранов, электрических талей и монорельсовых тележек подлежит браковке при наличии:

трещин и выколов любых размеров;

уменьшения ширины пояса рельса вследствие износа D В ³ 0, 05В;

уменьшения толщины полки рельса вследствие износа Dd ³ 0, 2d при одновременном отгибе полки f ₁ £ 0, 15d.

Рисунок. Схема проведения измерений величин износа и отгиба полки монорельса при проведении его дефектации:

В — первоначальная ширина полки; D В — износ полки; t — толщина стенки;

f ₁ — отгиб полки; d — первоначальная толщина полки на расстоянии
(B-t)/4 от края;

Dd — уменьшение толщины полки вследствие износа.

____________