Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Рейкова колія
|
|
| Залізнична колія - складова частина залізничного транспорту. Складові залізничної колії. Вимоги до залізничної колії. Верхня будова колії. Основні конструкції. |
| Особливості устрою рейкової колії в прямих і кривих ділянках. Норми устрою і допуски утримання колії в прямих і кривих. |
| Норми устрою і допуски утримання колії в прямих і кривих. Взаємозв'язок розмірів рейкової колії та колісних пар. |
| Розрахунки ширини колії кривих ділянках. Геометричне вписування РС. |
| Проектування та розрахунки колії на обході. |
| Підвищення зовнішньої рейки в кривих. |
| Теорія перехідних кривих |
| Методи розбивки перехідних кривих |
Самостійна робота Розбивка перехідної кривої за методом В.Н.Хпрламова
1 ДО ОСНОВНИХ ФУНКЦІЙ ЗАЛІЗНИЧНОЇ КОЛІЇ ВІДНОСИТЬСЯ
2 ДО СКЛАДУ ВЕРХНЬОЇ БУДОВИ КОЛІЇ ВХОДЯТЬ
3 ДО ОСОБЛИВОСТЕЙ РЕЙКОВОЇ КОЛІЇ В КРИВИХ ВІДНОСЯТЬ
4 КОНСТРУКЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОЇ КОЛІЇ ХАРАКТЕРИЗУЄТЬСЯ
5 КОНСТРУКЦІЯ КОЛІЇ ВИБИРАЄТЬСЯ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД
6 ДО ОСОБЛИВОСТЕЙ БУДОВИ ХОДОВИХ ЧАСТИН РУХОМОГО СКЛАДУ ВІДНОСЯТЬ
7 ЖОРСТКОЮ БАЗОЮ НАЗИВАЄТЬСЯ
8 ТОВЩИНА НОВОГО ГРЕБЕНЯ КОЛЕСА ДОРІВНЮЄ
9 МІНІМАЛЬНА ТОВЩИНА ГРЕБЕНЯ КОЛЕСА ВАНТАЖН. ЛОКОМОТИВІВ СТАНОВИТЬ
10 ВІДСТАНЬ МІЖ ВНУТРІШНІМИ ГРАНЯМИ КОЛІС НАЗИВАЄТЬСЯ:
11 ВІДСТАНЬ МІЖ ВНУТРІШНІМИ ГРАНЯМИ КОЛІС ПОВИННА СКЛАДАТИ:
12 ШВИДКІСТЬ ПОЇЗДІВ НЕ ОБМЕЖУЄТЬСЯ, ЯКЩО ШИРИНА КОЛІ В ПРЯМИХ ДІЛЯНКАХ СТАНОВИТИМЕ
13 РУХ ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ПРИ ШИРИНІ КОЛІЇ
14 ЗАЗОР МІЖ РЕЙКОЮ І ГРЕБЕНЕМ КОЛЕСА НЕ ПОВИНЕН БУТИ
15 НОРМА ШИРИНИ КОЛІЇ ПРИ РІЗНИХ ПАРАМЕТРАХ ПЛАНУ ЛІНІЇ ТА ТИПУ ШПАЛ
16 ПРИ ВІЛЬНОМУ ВПИСУВАННІ ЦЕНТР ПОВОРОТУ ЕКІПАЖА ЗНАХОДИТЬСЯ
17 ПРИ ЗАКЛИНЕНОМУ ВПИСУВАННІ ЦЕНТР ПОВОРОТУ ЕКІПАЖА ЗНАХОДИТЬСЯ
18 РОЗРАХУНКОВЕ ПІДВИЩЕННЯ ЗОВНІШНЬОЇ РЕЙКИ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ
19 МАКСИМАЛЬНЕ ПІДВИЩЕННЯ ЗОВНІШНЬОЇ РЕЙКИ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ
20 МІНІМАЛЬНЕ ПІДВИЩЕННЯ ЗОВНІШНЬОЇ РЕЙКИ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ
21 ПАРАМЕТР ПЕРЕХІДНОЇ КРИВОЇ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ
22 БЕЗ УЗГОДЖЕННЯ З УКРЗАЛІЗНИЦЕЮ МАКСИМАЛЬНЕ ПІДВИЩЕННЯ В КРИВОЇ ДОРІВНЮЄ
23 БЕЗ УЗГОДЖЕННЯ З УКРЗАЛІЗНИЦЕЮ ПІДВИЩЕННЯ ЗОВНІШНЬОЇ РЕЙКИ В КРИВІЙ НЕ МОЖЕ БУТИ
24 КУТ ПОВОРОТУ ПЕРЕХІДНОЇ КРИВОЇ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ВИРАЗОМ
25 МАКСИМАЛЬНЕ ЗНАЧЕННЯ ВЕРТИКАЛЬНОЇ СКЛАДОВОЇ ШВИДКОСТІ ПІДЙОМУ КОЛЕСА ДЛЯ НОРМАЛЬНИХ УМОВ ДОРІВНЮЄ
26 МАКСИМАЛЬНЕ ЗНАЧЕННЯ ВЕРТИКАЛЬНОЇ СКЛАДОВОЇ ШВИДКОСТІ ПІДЙОМУ КОЛЕСА ДЛЯ УСКЛАДНЕНИХ УМОВ ДОРІВНЮЄ
27 В ЯКОСТІ РІВНЯННЯ ПЕРЕХІДНОЇ КРИВОЇ МОЖУТЬ ЗАСТОСОВУВАТИСЯ
28 ДОВЖИНА ПЕРЕХІДНОЇ КРИВОЇ ЗАЛЕЖИТЬ ВІД
29 МАКСИМАЛЬНІ НЕПОГАШЕНІ ПРИСКОРЕННЯ ВИЗНАЧАЮТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ
30 ПОПЕРЕЧНИЙ РОЗБІГ ОСЕЙ ТРИВІСНИХ ВІЗКІВ ВЛАШТОВУЮТЬ ДЛЯ
31 ОСНОВНИМИ ПАРАМЕТРАМИ ЯКІ ВИЗНАЧАЮТЬСЯ ПРИ ПРОЕКТУВАННІ КОЛІЇ НА ОБХОДІ Є
32 ПРИ КУТІ ПОВОРОТУ β ПОВНА ДОВЖИНА КРУГОВОЇ КРИВОЇ З ПЕРЕХІДНИМИ КРИВИМИ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ
33 РОЗБИВКУ ПЕРЕХІДНИХ КРИВИХ ЗДІЙСНЮЮТЬ СПОСОБОМ
34 НА ЗАЛІЗНИЦЯХ, ЩО ЕКСПЛУАТУЮТЬСЯ, РОЗБИВКА ПЕРЕХІДНИХ КРИВИХ ЧАСТІШЕ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ СПОСОБОМ
35 МАКСИМАЛЬНІ НЕПОГАШЕНІ ПРИСКОРЕННЯ ВИЗНАЧАЮТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ
36 ОСНОВНИМИ ПАРАМЕТРАМИ ЯКІ ВИЗНАЧАЮТЬСЯ ПРИ ПРОЕКТУВАННІ КОЛІЇ НА ОБХОДІ Є
|
|