Порядок проверки свободности хода. · Перевести главную рукоятку КВ в «0» положение.

Общий порядок работы с АРС в депо и на линии (на примере 81-717.5м).

Приёмка АРС в депо (в Местных инструкциях депо возможны изменения).

Перед началом приёмки машинист должен проверить наличие готовности на состав, а также все необходимые подписи (в зависимости от вида произведённого ремонта). На составе в обеих кабинах необходимо проверить целостность пломб на всех пломбируемых аппаратах. При отсутствии пломб доложить дежурному по депо и к приёмке не приступать. После включения ВБ:

· установить РР в положение «ВП», сработают все ВЗ№2, загорится ЛСД и ЛПнТ.

· включить ВУ АРС и ВУ АЛС, при этом АРС выдаст команду на торможение, загорится «ОЧ», включится ТВУ, загорятся ЛКВД, ЛСТ, ЛХРК, ЛКТ.

· нажать и удерживать КБ - произойдёт отмена торможения от АРС, отключится ТВУ, погаснут

ЛКВД, ЛКТ, ЛХРК, ЛСТ, ЛПнТ, отпустят ВЗ№2

· отпустить КБ – вновь загорятся ЛКВД, ЛКТ, ЛХРК, ЛСТ, ЛПнТ, сработают ВЗ№2

· нажать и удерживать ПБ - произойдёт отмена торможения от АРС, отключится ТВУ, погаснут

ЛКВД, ЛКТ, ЛХРК, ЛСТ, ЛПнТ, отпустят ВЗ№2

· при горящем светодиоде ЛКТ открыть кран ЭПВ

· перевести КВ в Тормоз-1, после сбора схемы – перевести в Т-1А, вывести 3-4 позиции РК, затем перевести в Тормоз-2. На 17 позиции РК включятся все ВЗ№1

· перевести КВ в «0» и отпустить ПБ. Загорятся «ОЧ», ЛКВД, ЛКТ, ЛСТ, ЛХРК, ЛПнТ,

сработают ВЗ№1 и ВЗ№2

· отключить ВУ АРС, - сработает ЭПВ. Перекрыть кран ЭПВ.

Приёмка АРС на линии при отсутствии или запрещающей частоте.

· установить РР в положение «ВП», сработают все ВЗ№2 (через контакты РПБ в 39 пр.)

· включить ВУ АРС и ВУ АЛС - АРС выдаст команду на торможение, загорится «ОЧ», включится

ТВУ, загорятся ЛКВД, ЛСТ, ЛХРК, ЛКТ, ЛПнТ.

· убедиться, что ЛКТ горит и открыть кран ЭПВ.

· нажать и удерживать КБ - произойдёт отмена торможения от АРС, отключится ТВУ, погаснут

ЛКВД, ЛКТ, ЛХРК, ЛСТ, ЛПнТ, отпустят ВЗ№2.

· отпустить КБ – вновь загорятся ЛКВД, ЛКТ, ЛХРК, ЛСТ, ЛПнТ, сработают ВЗ№2.

· нажать и удерживать ПБ - произойдёт отмена торможения от АРС, отключится ТВУ, погаснут

ЛКВД, ЛКТ, ЛХРК, ЛСТ, ЛПнТ, отпустят ВЗ№2.

· перевести КВ в Тормоз-1, после сбора схемы – перевести в Т-1А, вывести 3-4 позиции РК, затем перевести в Тормоз-2. На 17 позиции РК включятся все ВЗ№1

· перевести КВ в 0 и отпустить ПБ. Загорятся «ОЧ», ЛКВД, ЛКТ, ЛСТ, ЛХРК, ЛПнТ,

сработают ВЗ№1 и ВЗ№2

· отключить ВУ АРС, - сработает ЭПВ. Перекрыть кран ЭПВ.

Приёмка АРС на линии при разрешающей частоте.

· установить РР в положение «ВП», сработают все ВЗ№2 (через контакты РПБ в 39 пр.)

· включить ВУ АРС и ВУ АЛС - АРС выдаст команду на торможение, загорится показание

допустимой скорости, включится ТВУ, загорятся ЛКВД, ЛСТ, ЛХРК, ЛКТ, ЛПнТ.

· убедиться, что ЛКТ горит и открыть кран ЭПВ.

· кратковременно нажать на КБ - произойдёт отмена торможения от АРС, отключится ТВУ,

погаснут ЛКВД, ЛХРК, ЛСТ, отпустят ВЗ№2, но останутся ВЗ№1

Переключение устройств АРС. ПДИ №16 по СПС на стр. 69

(необходимо после срабатывания ЭПВ или противоскатывания).

· произвести ПСТ, перекрыть кран ЭПВ

· перевести реверсивную рукоятку (РР) в «0» положение

· отключить ВУ АРС и ВУ АЛС

· после выдержки 30с. перевести РР «Вперёд», включить ВУ АРС и ВУ АЛС

· при горящей ЛКТ открыть кран ЭПВ

· зарядить ТМ и дать отмену торможения от АРС кратковременным нажатием на КБ (КВТ)

· привести поезд в движение установленным порядком.