Радиокомпас KR 87. индикатор KI227

Автоматический радиокомпас KR-87 предназначен для самолетовождения по приводным и широковещательным радиостанциям.

Радиокомпас обеспечивает получение непрерывного отсчета курсового угла радиостанции и позволяет решать следующие навигационные задачи:

- выполнять полет на радиостанцию и от нее с визуальной индикацией курсового угла радиостанции;

- автоматически определять пеленг на радиостанцию по стрелке КУР прибора KI227;

- обеспечивать непрерывный отсчет курсового угла радиостанции;

- выполнять совместно с другими системами заход на посадку;

- вести прием и прослушивание сигналов средневолновых станций в диапазоне частот (200-1799)кГц.

Комплект радиокомпаса состоит:

- приемника KR-87 совместно с пультом управления;

- антенны КА 44В;

- индикатора KI 227.

Приемник KR-87, совмещенный с пультом управления, расположен в кабине на среднем пульте, антенна – в нижней части фюзеляжа, указатель курсового угла радиостанции KI 227- на приборной доске.

Питание радиокомпас KR-87 осуществляется постоянным током напряжением 28В.

Автомат защиты KR-87 расположен на панели АЗК на приборной доске.

Рис 6.2.3. Приемник автоматического радиокомпаса KR 87

1 – окошко действующей частоты настройки (USE); 2 - окошко резервной частоты и таймера (STBY/TIMER); 3 – рукоятки, настройки частоты и времени; 4 - регулятор громкости, совмещенный с выключателем электропитания; 5 - кнопка запуска и перезапуска таймера; 6 - кнопка общего полетного времени FLT и оставшегося времени ET; 7 - кнопка частоты; 8 - кнопка включения режима прослушивания сигналов (режим BFO); 9 - кнопка переключения режимов работы ANT и ADF(АРК)

Диапазон частот, кГц ……………………………. 200-1799

Чувствительность приемника, мкВ/м

- в режиме КОМПАС ……………………………… ≥ 150

- в режиме АНТЕННА …………………………….. ≥ 70

Погрешность в определении КУР, ^оС ±3 при напряженности

поля …………………………………………………. ≥ 70 мкВ/м

Потребляемая мощность, А ………………………… 0.45

Масса, кг

- приемника …………………………………………. 1.45

- антенны…………………………………………….. 1.24

- индикатора ………………………………………… 0.41

Условия:

- температура, ^оС…………………………………….. от -20 до +55

- высотность, м ……………………………………… до 15000

- влажность, % ……………………………………… 95 при t ≤ 50 ^оС

Включение радиокомпаса при включенном бортовом питании производится поворотом ручки OFF/VOL из положения OFF.

Звуковой выход радиокомпаса подключается к телефонам пилота при включении кнопки ADF на пульте управления.

На пульте управления радиокомпасом расположены:

- кнопка ADF (КОМПАС), при нажатии которой радиокомпас работает в режиме автоматического пеленгования, при этом в лицевой части панели приемника высвечивается надпись ADF.

При отжатой кнопке ADF радиокомпас переключается в режим АНТЕННА, обеспечивающий качественное прослушивание позывных сигналов, в левой части лицевой панели приемника высвечивается надпись ANT;

- кнопка BFO (ТЕЛЕГРАФ), при нажатии которой включается внутренний модулятор, позволяющий прослушивать позывные сигналы радиостанций, работающих с прерыванием несущей, а в центре лицевой панели приемника высвечивается надпись BFO;

- кнопка FRQ (ЧАСТОТА), если в правом окошке высвечивалось время, то при первом нажатии этой кнопки в правом окошке высвечивается резервная частота, а при повторном нажатии этой кнопки происходит смена между собой резервной и действующей частот;

- кнопка FLT/ET (ПОЛЕТНОЕ ВРЕМЯ/ОСТАВШЕЕСЯ ВРЕМЯ), при нажатии которой в правом окошке высвечивается полетное или оставшееся время;

- кнопка SET/RST (ВОСХОДЯЩИЙ СЧЕТ/НИСХОДЯЩИЙ СЧЕТ), с помощью которой выбирается вид счета времени;

- ручка OFF/VOL (ВЫКЛЮЧЕНИЕ/ГРОМКОСТЬ), обеспечивающая включение радиокомпаса и регулировку громкости звуковых сигналов;

- ручки установки частоты и времени;

- два окошка с газоразрядными индикаторами. В левом окошке индицируется действующая частота настройки АРК, в правом – либо резервная частота, либо отсчет полетного или оставшегося времени.