Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Соединения с эвольвентными зубьями.
|
|
Соединения с эвольвентными зубьями (ГОСТ 6033-80), так же как и с прямобочными зубьями, применяются в неподвижных и подвижных соединениях, см. рис. 6.8. Боковая поверхность выступов очерчена по эвольвенте (как профиль зубьев зубчатых колес). Отличие данного профиля заключается в большем угле зацепления (
) и меньшей высоте выступа (равна модулю), что связано с отсутствием перекатывания.
Рис. 6.8.
Применяют центрирование по боковым поверхностям зубьев 
(рис. 6.8, а), реже по наружному диаметру 
(рис. 6.8, б); данные соединения имеют высокую точность центрирования.
Достоинства эвольвентных шлицевых соединений по сравнению с прямобочными:
- повышенная прочность эвольвентных зубьев (в связи с утолщением выступа к основанию и наличием галтели);
- большая нагрузочная способность вследствие большей площади контакта и большего количества зубьев (от 6 до 82);
- технологичность изготовления (в производстве требуется меньшая номенклатура инструментов).
Недостатки эвольвентных шлицевых соединений:
- дороговизна изготовления (вследствие сложности используемых инструментов).
Соединения с эвольвентными зубьями применяют в основном для передачи больших вращающих моментов.
6.8. Соединения с треугольным профилем.
| Рис. 6.9. |
| Рис. 6.9. |
; модуль 
). Выступы выполняют как на цилиндрических, так и на конических поверхностях. Применяют центрирование только по боковым поверхностям, точность центрирования невысокая.
Соединения с треугольным профилем применяют для передачи небольших вращающих моментов тонкостенными ступицами, пустотелыми валами, а так же в соединениях торсионных валов, стальных валов со ступицами из легких сплавов, в приводах управления.
Шлицевые валы и ступицы изготавливают из среднеуглеродистых и легированных сталей с временным сопротивлением МПа.
|
|