Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Комплексные инженерно-геодезические изыскания для строительства линейных сооружений. Автомобильная дорога 25 км
|
|
Наименование объекта г. Волгодонск
Наименование изыскательской организации РГСУ
Наименование организации заказчика кафедра Прикладной геодезии
Форма «2П»
| № | Наименование и характеристика работ | Обоснование стоимости | Единица измерения | Объем работ | Цена единицы работ, руб | Стоимость, руб |
| Инженерно-геодезические изыскания автомобильной дороги, II технич. Категории, I категории сложности | Табл.12 п. 1 | 1 км | 27375 | 684375 | ||
| Составление и вычерчивание продольного профиля трассы линейного сооружения | Табл.74 п.1 | 1 дм | ||||
| Создание и вычерчивание поперечных профилей | Табл.27 п.3 | 1 км | 6294/1178 | 113292/21204 | ||
| Изготовление копии профиля на кальке с оригинала, вычерченного в карандаше (3 профиля) | 1 дм профиля | Гл.8 табл.73 | ||||
| Итого по полевым работам | ||||||
| Итого по камеральным работам | ||||||
| Всего | ||||||
| Коэффициент к зар. плате работников в г. Ставрополь (К=1, 3) | 1408544, 80 | |||||
| Выполнение камеральных работ с выплатой командировочных (К=1, 15) | 328703, 35 | |||||
| С учётом оплаты внешнего транспорта (9, 1% от полевых работ) | 72587, 70 | |||||
| С учётом оплаты внутреннего транспорта (10% от полевых работ) | 79766, 7 | |||||
| С учётом организации и ликвидации работ (6% от полевых работ) | 47860, 02 | |||||
| Итого по смете | 3020958, 57 | |||||
| Регистрация (оформление разрешений) инженерных изысканий в Госгеонадзоре (гл.8 табл.80) | 37945, 12 | |||||
| Оценке качества материалов инженерно-геодезических изысканий (К=1, 3) (гл.8 табл.80) | 49328, 66 | |||||
| Итого | 3108232, 35 | |||||
| С учётом коэффициента перехода к новым ценам К=3, 59 | 11158554, 14 | |||||
| НДС 18% | 2008539, 74 | |||||
| Итого | 13167093, 88 |
| № п/п | Наименование работ и затрат | Единица измерения | Количество | Обоснование стоимости | Расчёт стоимости | Стоимость |
| Камеральное трассирование автомобильной дороги по картам (планам) и аэрокосмическим материалам в масштабе 1: 2000 | 1 км | Гл.8 табл.72 | ||||
| Создание инженерно-топографического плана (комплекс работ) М 1: 2000, сечение0, 5 м (II кат) | 1 га | Гл.2 табл.9 (К=0, 7) | 804 | 201000 | ||
| Изыскания автомобильной дороги I технической категории (II кат) | 1 км | Гл.3 табл.12 | 27375 | 684375 | ||
| Составление и вычерчивание продольного профиля трассы линейного сооружения | 1 дм профиля | Гл.8 табл.74 | ||||
| Изготовление копии профиля на кальке с оригинала, вычерченного в карандаше (3 профиля) | 1 дм профиля | Гл.8 табл.73 | ||||
| Итого по полевым работам | ||||||
| Итого по камеральным работам | ||||||
| Всего | ||||||
| Составление программы по геодезическим работам (гл.8 табл.78) | 47586, 15 | |||||
| Технического отчета (пояснительной записки) по геодезическим работам (гл.8 табл.79) | 68798, 2 | |||||
| С учётом оплаты внешнего транспорта (9, 1% от полевых работ) | 80569, 13 | |||||
| С учётом оплаты внутреннего транспорта (10% от полевых работ) | 88537, 5 | |||||
| С учётом организации и ликвидации работ (6% от полевых работ) | 53122, 5 | |||||
| Итого по смете | 1547413, 48 | |||||
| Регистрация (оформление разрешений) инженерных изысканий в Госгеонадзоре (гл.8 табл.80) | 37945, 12 | |||||
| Оценке качества материалов инженерно-геодезических изысканий (К=1, 3) (гл.8 табл.80) | 49328, 66 | |||||
| Итого | 1634687, 26 | |||||
| С учётом коэффициента перехода к новым ценам К=3, 59 | 5868527, 26 | |||||
| НДС 18% | 1056334, 91 | |||||
| Итого | 6924862, 17 |
План по повышению эффективности производства работ
| № пп | Краткое содержание мероприятий | Предполагаемый положительный эффект | Сроки внедрения |
| Оптимизация выполнения всего комплекса работ | Сокращение времени выполнения работ на 5 дней | В период работы на объекте | |
| Оптимальное использование автотранспорта | Повышение эффективности имеющего транспорта, экономия горючего | В период работы на объекте | |
| Использование ЭВМ при составлении планов | Повышение точности составления картографируемого материала | В период работы на объекте | |
| Внедрение тахеометров-автоматов и светодальномеров | Сокращение времени съемки, повышение точности измерений | В период работы на объекте | |
| Внедрение новых технологических полевых измерений | Сокращение времени съемки | В период работы на объекте |
1. Использование ЭВМ при составлении планов снижает время работы, необходимое для вычерчивания плана, и исключает ошибки нанесения, которые происходят при вычерчивании плана вручную.
2. При использовании электронного тахеометра эффективность повышается на 30%, а также сокращается время работы и повышается качество выполнения по сравнению с традиционным методом
3. Оптимальное использование автомобильного транспорта позволяет экономить горючее и, следовательно, экономить финансы на 5 - 7%.
Список литературы
1. Инструкция по топографической съёмке в масштабах 1: 5000, 1: 2000, 1: 1000 и 1: 500.Москва «Недра» 1985г.
2. Инструкция по нивелированию Ι, Ι Ι, Ι Ι Ι и Ι V классов ГКИНП (ГНТА)-03-010-02. Москва. ЦНИИГАиК 2003г.
3. СНиП 3.01.03.-84 «Геодезические работы в строительстве».
4. СНиП 111-4-80 «Техника безопасности в строительстве».
5. ПТБ-88. «Правила по технике безопасности на топографо-геодезических работах».
6. Справочник базовых цен на инженерные изыскания для строительства. Инженерно-геодезические изыскания (цены приведены к базисному уровню на 01.01.2001 г.)
7. Справочник базовых цен на инженерные изыскания для строительства. Инженерно-геодезические изыскания при строительстве и эксплуатации зданий и сооружений (цены приведены к базисному уровню на 01.01.2001 г.)
|
|