Классификация железнодорожных станций

Станция – это раздельный пункт, имеющий путевое развитие и предназначенный для приема, отправления, сквозного пропуска, обгона и скрещения поездов, а также маневровой работы, прицепки, отцепки вагонов, подачи-уборки вагонов на грузовые пункты.

Железнодорожные станции классифицируются в зависимости от различных признаков.

По назначению и характеру работы различают станции:

• промежуточные (в том числе обгонные пункты и разъезды);
• участковые;
• сортировочные;
• пассажирские;
• грузовые.

Характерной особенностью станции является наличие маневровой работы.

Станции к которым примыкают три и более железнодорожных направлений называются узловыми.

По расположению приемоотправочных путей и парков станции делятся на:

• продольные;
• полупродольные;
• поперечные.

По количеству главных путей станции классифицируются:

• однопутные;
• двухпутные;
• многопутные.

По принадлежности различают магистральные и немагистральные станции.

Железнодорожным станциям в зависимости от объема выполняемой работы присваивается классность, ее устанавливают, оценивая показатели годового плана или достигнутый уровень работы ы условных единицах (баллах). По этой оценке станции делятся на внеклассные и станции I, II, III, IV и V классов.

В зависимости от схемы различают станции сквозного и тупикового типов.

На станциях вагоны находятся около 70 % времени всего оборота, поэтому главный резерв ускорения оборота вагонов – это дальнейшее улучшение технологии работы станции, максимальное сокращение всех видов операций с вагонами, ликвидация межоперационных простоев.

Чем лучше работает станция, тем равномернее и ритмичнее работают участки и целые направления железнодорожной сети.