Доходности населения;

3. уровня инфляции в стране;

4. комфортности железнодорожных перевозок.

2.34. На железнодорожном транспорте разрабатываются следующие виды планов перевозок грузов:

1. ежедневные;

Текущие;

Оперативные;

Стратегические.

2.35. Предсказание будущего развития внутренней и внешней среды предприятий на относительно длительный период, основанное на научных методах и интуиции специалистов ‒ ПРОГНОЗИРОВАНИЕ

2.36. Система управления, целью которой является полное и эффективное удовлетворение транспортных потребностей населения представляет собой ….

Маркетинг пассажирских перевозок;

2. управление качеством перевозок;

3. менеджмент пассажирских перевозок.

2.37. Партия груза, принятая к перевозке по одному перевозочному документу от отправителя к получателю ‒ это ….

1. погрузка;

Отправка;

3. грузооборот;

4. объем перевозок.

2.38. Установите соответствие видов планов перевозок грузов их длительности:

2.39. Маркетинговые исследования на железнодорожном транспорте проводятся ….

1. экономической службой;

ЦФТО;

3. дорожным центром управления движением;

4. управлением железной дороги.

2.40. Теория маркетинга зародилась в ….

США;

2. Великобритании;

3. России;

5. Китае.

Эксплуатационная работа железных дорог

3.1. Качественные показатели плана работы подвижного состава подразделяются на следующие группы:

1. показатели использования подвижного состава по мощности и грузоподъёмности вагонов и силе тяги локомотивов;

Показатели использования подвижного состава во времени;

Показатели, отражающие долю непроизводительной работы подвижного состава;

Обобщающие, или синтетические показатели;

5. показатели, отражающие выполненные циклы работ.

3.2. Объемные показатели плана работы подвижного состава подразделяются на следующие группы:

Показатели, отражающие выполненные циклы работ (число погруженных вагонов, количество принятых вагонов с соседних дорог и отделений и сдача их на другие дороги);

Пробеги подвижного состава (вагоно-км и локомотиво-км);

Затраты времени вагонами и локомотивами (вагоно-часы и локомотиво-часы);

4. показатели, отражающие долю непроизводственной работы подвижного состава.

3.3. Количество пассажиров, находящихся в среднем в пассажирском вагоне на всем пути его следования, является ….