Установление класса и технической категории дороги

Техническая категория дороги устанавливается на основе данных об интенсивности и составе движения, приведённых в задании на выполнение курсового проекта.

Приведённая интенсивность движе­ния движения:

N_пр=N₁K₁+N₂K₂+...+N_nK_n+= 2430*0, 7*1+2430*0, 1*2, 5+2430*0, 19*2+2430*0, 02*2=3330 Ед/сут

где N₁, N₂... N_n - заданная перспективная интенсивность движения отдельных типов автомобилей, авт/сут; К_1, K₂, …, К_n - коэффициенты приведения отдельных типов автомоби­лей к легковому. По значению N_пр устанавливается класс и техническая категория проекти­руемой автомобильной дороги.

N _p = N ₀ ∙ K ²⁰ = 1350 ∙ 1, 80 = 2430 а/сут следовательно это третья категория дороги.

Определение минимальных радиусов кривых в плане

Минимальный радиус кривых в плане

где \/_p - расчётная скорость движения автомобиля км/ч; μ - коэффициент поперечной силы; I _поп - поперечный уклон проезжей части, доли единиц.

При определении радиусов кривых в плане считается, что автомобиль движется по слегка увлажненному чистому покрытию и в этом случае μ = φ ₂, где φ ₂ - коэффициент поперечно­го сцепления.

Радиус кривой в плане без виража определяется для движения автомобиля по наружной относительно центра кривой полосе движения по формуле

где μ = φ ₂ = 0, 15…0, 20;

По условию видимости в ночное время минимальный радиус кривой определяется по формуле:

R = 30S: α = 30 ∙ 140: 2 = 2100 м.

S - расстояние видимости поверхности дороги для заданной расчётной скорости движения, измеряется в м; α -угол рассеивания пучка фар, градусы (α = 2 градуса).