Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Коефіцієнти варіації VQ тимчасових рухомих навантажень АК
|
|
| Тип навантаження | Випадок застосування | Коефіцієнти варіації, VQ |
| Тандем навантаження АК | В розрахунках елементів проїзної частини мостів | 0, 17 |
| В розрахунках всіх інших елементів мостів | 0, 17 при  м
0, 07 при  м
| |
| Рівномірно-розподілене навантаження АК | У всіх розрахунках конструкцій мостів на вертикальні і горизонтальні дії від рухомого навантаження | 0, 24 |
| Примітка.l – довжина лінії впливу |
Таблиця 3
Коефіцієнти варіації VQ постійних навантажень і впливів
| Навантаження і впливи | Позначення фактора | Коефіцієнти варіації, VQ |
| Власна вага | g1 | 0, 0330 |
| Площа поперечного перерізу елемента | Ared | 0, 0237 |
| Момент опору поперечного перерізу елемента | Wred | 0, 0229 |
| Ексцентриситет точки прикладення сили попереднього напруження | en | 0, 0167 |
| Навантаження від ваги проїзної частини і тротуарів автодорожніх мостів | g2 | 0, 1700 |
| Вплив повзучості бетону | g3 | 0, 0300 |
В наступних трьох таблицях наведено коефіцієнти варіації компонентів узагальненого опору елемента.
Таблиця 4
|
|