Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Технические характеристики ВАЗ-2108
|
|
| Модель | ВАЗ - 2108 | ВАЗ -21083 | ВАЗ-21081 | ВАЗ-21083-20 |
| Общие данные | ||||
| Число мест, включая водителя Масса перевозимого груза, кг: при одном пассажире при четырех пассажирах Допустимая масса прицепа без тормозов/ с тормозами, кг | 5 275 50 500/750 | |||
| Снаряженная масса, кг | ||||
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм | 4006x1620x1402 | |||
| Радиус поворота по колее внешнего колеса, м | 5, 2 | |||
| Максимальная скорость, км/ч | ||||
| Время разгона с места до 100 км/ч с водителем и пассажиром, сек | 12, 5 | |||
| Тормозной путь со скорости 80 км/ч, м: при использовании рабочей тормозной системы при использовании запасной тормозной системы (один контур) Выбег со скорости 50 км/ч, м Максимальный преодолеваемый подъем, % | 38 85 500 36 | |||
| Условный расход топлива, л/100 км: при постоянной скорости 90 км/ч при постоянной скорости 120 км/ч городской цикл | 5, 7 7, 8 8, 6 | 5, 9 8, 0 8, 6 | 5, 7 7, 9 8, 2 | 5, 7 7, 7 8, 0 |
| Двигатель | ||||
| Модель | 2111-80 | |||
| Тип | Четырехцилиндровый бензиновый рядный | |||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |||
| Система питания | Карбюратор ДААЗ типа «Солекс» | Распределенный впрыск | ||
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм Рабочий объем, см3 Степень сжатия Номинальная мощность, кВт (л.с.)/ частота вращения, мин Крутящий момент, Н-м/ частота вращения, мин | 76x71 1295 9, 9 47, 5 (64, 6)/ 5600 94, 8/3400 | 82x71 1499 9, 9 52, 6 (71, 5)/5600 106, 4/3400 | 76 х 60, 6 1100 9, 0 38, 9 (52, 9)/5600 77, 9/4000 | 82x71 1499 9, 8 55, 9 (76, 0)/ 5600 118, 0/2800 |
| Трансмиссия | ||||
| Сцепление Привод выключения сцепления Коробка передач Привод передних колес | Однодисковое сухое с центральной нажимной пружиной Тросовый беззазорный Механическая 4- или 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, совмещена в одном картере с главной передачей и дифференциалом Двумя полуосями с наружными и внутренними шарнирами равных угловых скоростей | |||
| Ходовая часть | ||||
| Передняя подвеска Задняя подвеска Колеса Размер обода Шины Размер шин Рулевое управление Рулевой механизм Рулевой привод Рабочая тормозная система Передний тормозной механизм Задний тормозной механизм Стояночный тормоз | Независимая с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости Полунезависимая с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторам и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой Дисковые штампованные 4 1/2 J-13, 4 1/2 J-13H2 или 5J-13H2 Радиальные бескамерные 155/80R13, 165/70R13 или 175/70R13 Травмобезопасное Типа шестерня-рейка Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов С гидравлическим приводом, двухконтурная диагональная с вакуумным усилителем и регулятором давления Дисковый с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками Барабанный с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном Ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес | |||
| Электрооборудование | ||||
| Схема электрооборудования Аккумуляторная батарея Генератор Стартер | Однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с «массой». Номинальное напряжение 12В 6СТ-55А емкостью 55 А-ч 37.3701 переменного тока со встроенным выпрямителем на кремниевых диодах и с электронным регулятором напряжения. Ток отдачи 55А при 5000 мин 29.3708 дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода | |||
| Кузов | ||||
| Модель Тип | ваз 2108 или ваз 21083 Хэтчбек, цельнометаллический несущий трехдверный |
| Технические характеристики и комплектация: | |||||||
| Модель | |||||||
| Вариант исполнения | 20 стандарт | 21 норма | 22 люкс | ||||
| Тип кузова | хэтчбек | ||||||
| Количество дверей | |||||||
| Габаритные размеры, мм: | |||||||
| длина | |||||||
| ширина | |||||||
| высота | |||||||
| Колёсная база, мм: | |||||||
| Колея передних/задних колёс, мм: | 1400/1370 | ||||||
| Ведущие колёса | передние | ||||||
| Двигатель | 2111 (8 кл.) | ||||||
| Рабочий объем двигателя, куб. см | |||||||
| Макс.мощность, кВт (об/мин) | 56, 4 (5400) | ||||||
| Макс. крутящий момент, Нм (при об/мин) | 115, 7 (2800) | ||||||
| Система питания | распределённый впрыск | ||||||
| Число передач в КП | пять | ||||||
| Передаточное число глав, передачи | 3, 7 | ||||||
| Максимальная скорость, км/ч | |||||||
| Время разгона с места до 100 км/ч, с. | |||||||
| Расход топлива, л/100 км: | |||||||
| смешанное движение | 7, 3 | ||||||
| загородное движение | 5, 7 | ||||||
| городское движение | 10, 0 | ||||||
| Размер шин | 165/70R13 или 175/70R13 | ||||||
| Рулевое колесо | |||||||
| Панель приборов | |||||||
| Коврики | ворсированные | ||||||
| Электрообогреватель заднего стекла | + | + | + | ||||
| Электростеклоподъемники передней двери | - | - | - | ||||
| Электроблокировка замков дверей | + | + | + | ||||
| Бортовая система контроля | + | + | + | ||||
| Иммобилизатор | + | + | + | ||||
| Бамперы | энергопоглащающие | ||||||
| Фароочиститель | - | - | + | ||||
| Плафон индивидуальной подсветки | + | + | + | ||||
| Противотуманные фары | + | + | + | ||||
| Наружные зеркала | левое/правое | ||||||
| Обогрев передних сидений | - | - | - | ||||
| Обивка сидений | твид | твид с карм. | твид с карм. | ||||
| Обивка потолка | цельноформованная | ||||||
| Обивка дверей | цельноформованная | ||||||
| Обивка багажника | - | + | + | ||||
| Подголовники задних сидеий | - | - | + | ||||
| Коврик багажника пластиковый | - | - | + | ||||
| Окраска " металлик" | + | + | + |
" -" — не входит в вариант исполнения
" +" — устанавливается серийно
|
|