Додаткове обладнання

Швидкісні плавзасоби повинні мати таке обладнання:

(a) радіолокаційна установка та індикатор кутової швидкості відповідно до частини 1 статті 7.06;

(b) легко доступні індивідуальні рятувальні засоби, що відповідають європейському стандарту EN 395: 1998 для максимальної допустимої кількості осіб на судні.

Стаття 22b.09

Закриті зони

1. Загальні положення

Приміщення загального користування, побутові приміщення та обладнання, що знаходиться у них, мають бути спроектовані таким чином, щоб будь-яка особа, яка належним чином користується такими пристроями, не зазнала травми під час нормального та аварійного запуску чи зупинки, або під час маневрування за нормального ходу та в умовах виходу з ладу чи несправності.

2. Зв’язок

(a) Для потреби інформування пасажирів про заходи безпеки усі пасажирські судна мають бути оснащені звуковими та візуальними установками, видимим та чутними для усіх на судні.

(b) Установки, описані у пункті (а), мають уможливлювати надання судноводієм вказівок пасажирам.

(c) Кожен пасажир повинен мати доступ до інструкції щодо дій у випадку аварії неподалік від його сидіння, в тому числі плану судна з усіма виходами, шляхами евакуації, аварійним обладнанням, рятувальними засобами та до інструкції з користування рятувальними жилетами.

Стаття 22b.10

Виходи та шляхи евакуації

Виходи та шляхи евакуації мають відповідати таким вимогам:

(a) має бути забезпечений легкий, безпечний та швидкий доступ з місця рульового управління до приміщень та побутових приміщень, доступних для широкого кола осіб;

(b) шляхи евакуації, що ведуть до запасних виходів, мають бути чітко позначені;

(c) усі виходи мають бути належним чином позначені. Робота механізму відкриття має бути зрозумілою ззовні та зсередини;

(d) шляхи евакуації та запасні виходи повинні мати належну систему безпечного ведення;

(e) біля виходів має бути достатньо місця для члена команди.

Стаття 22b.11

Протипожежний захист та пожежогасіння

1. Коридори, приміщення та побутові приміщення, доступні для широкого кола осіб, а також камбузи та машинні відділення мають бути під’єднані до належної системи пожежної сигналізації. Про будь-яку пожежу та місце її виникнення має бути автоматичне повідомлення у місці, де завжди є члени команди.

2. Машинні відділення мають бути оснащені стаціонарною системою пожежогасіння відповідно до статті 10.03b.

3. Приміщення та побутові приміщення, доступні для широкого кола осіб, та шляхи евакуації з них мають бути оснащені напірною спринклерною системою відповідно до статті 10.03а. Має бути забезпечена можливість швидкого зливу використаної води назовні.

Стаття 22b.12

Перехідні положення

Швидкісні судна відповідно до частини 22 статті 1.01, які мають чинний сертифікат Співтовариства, станом на 31 березня 2003 року повинні відповідати вимогам таких положень цієї глави:

(a) статей 22b.01, 22b.04, 22b.08, 22b.09, 22b.10, частини 1 статті 22b.11

при оновленні сертифікату Співтовариства;

(b) станом на 1 квітня 2013 року:

частин 1, 3, 4, 5 та 6 статті 22b.07;

(c) станом на 1 січня 2023 року:

усіх інших положень.

ЧАСТИНА ІІІ

ГЛАВА 23

ОБЛАДНАННЯ СУДЕН ВІДНОСНО УКОМПЛЕКТУВАННЯ ЛЮДЬМИ

Стаття 23.01

(Залишено незаповненим)

Стаття 23.02

(Залишено незаповненим)

Стаття 23.03

(Залишено незаповненим)

Стаття 23.04

(Залишено незаповненим)

Стаття 23.05

(Залишено незаповненим)

Стаття 23.06

(Залишено незаповненим)

Стаття 23.07

(Залишено незаповненим)

Стаття 23.08

(Залишено незаповненим)

Стаття 23.09