Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Figure OO.7 - Diaphragms with indirect support. Links as suspension reinforcement
|
|
| (104) Якщо використовується попередне напруження, наприклад, попередньо напружувана арматура з натягненням на бетон, то в проекті повинен бути чітко вказаний порядок натягнення (попереднє напруження діафрагми звичайно виконується раніше, ніж поздовжнє натягнення). Особливу увагу необхідно звертати на втрати при попередньому напруженні з урахуванням невеликої довжини попередньо напружених арматурних елементів. (105) На додаток до арматури, проектованої на основі вищезгаданих механізмів опору, необхідна також конструктивна арматура, сконцентрована в зонах, розташованих над опорами. | (104) In cases where prestressing is used, such as post-tensioned tendons, the design will clearly define the order in which these have to be tensioned (diaphragm prestressing should generally be carried out before longitudinal prestressing). Special attention should be paid to the losses in the prestressing, given the short length of the tendons. (105) In addition to the reinforcement obtained on the basis of the resistance mechanisms identified above, it will be necessary to have the load reinforcement concentrated on the area located on the supports. | |
| OO.3 Діафрагми в монолітних з'єднаннях «настил - опора моста» (101) У випадках, коли прогонова будова і опора моста спільно замонолічені, в опорі виникає момент, рівний різниці моментів прогонової будови в сусідніх прогонах по обидві сторони опори. Передача моменту від прогону до опори і створює сили, додаткові до вказаних вище. (102) Для трикутних діафрагм (рис. OO.8) передача вертикального навантаження і зусилля, створеного різницею моментів, здійснюється безпосередньо до того часу, поки зберігається цілісність стиснутих елементів і перекриття (або анкерування) розтягнутої арматури. (103) При використанні подвійної вертикальної діафрагми напрям передачі сил від прогонів до опор складніший. В цьому випадку необхідно ретельно перевірити безперервність стиснення. | OO.3 Diaphragms in monolithic deck-pier joints (101) In cases where the deck and pier are monolithic, the difference in deck moments in adjacent spans on either side of the pier must be transmitted to the pier. This moment transmission will generate additional forces to those identified in the previous clauses. (102) In the case of triangular diaphragms (Figure OO.8), transmission of the vertical load and the force caused by the difference in moments is direct, as long as the continuity of the compression struts and overlapping (or anchorage) of the tension reinforcement is provided. (103) In the case of a double vertical diaphragm, the flow of forces from the deck to the piers is more complex. In this case, it is necessary to carefully check the continuity of the compression flow. |
А - діафрагма; B - поздовжній переріз; З - опора моста
Рисунок OO.8 - Діафрагма в монолітному з'єднанні з подвійною діафрагмою:
|
|