Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Уровень механизации и автоматизации производственных процессов ТО и ТР, удельный вес рабочих, занятых ручным трудом на СТОА
|
|
2.27. Уровень механизации и автоматизации производственных процессов ТО и ТР и удельный вес рабочих, занятых ручные трудом, на СТОА следует определять в соответствии с действующей " Методикой оценки уровня и степени механизации и автоматизации производств ТО и ТР подвижного состава автотранспортных предприятий" МУ-200-РСФСР-13-0087-87, Минавтотранс РСФСР, М., 1987 г.
Уровень механизации и автоматизации производств по видам работ должен быть не ниже приведенных значений:
для уборочно-моечных работ - 30-40%
для полнообъемного ТО - 25-30%
для ТР - 20-25%.
2.28. Удельный вес рабочих, запятых ручным трудом, в целом по СТОА не должен превышать 80-70%.
Примечание: Меньшие значения показателей уровня механизации и автоматизации приведены для СТОА меньшей мощности.
Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленной мощности токоприемника
2.29. Удельные нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха и установленной мощности токоприемников на 1 рабочий пост приведены в табл. 59.
2.30. Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленная мощность электропотребности корректируется в зависимости:
КВ1 - от мощности предприятия
КВ1 - от типа подвижного состава.
Нормы расхода тепля дополнительно корректируются в зависимости от расчетной температуры окружающего воздуха (см. табл. 47) по числовым значениям коэффициентов, приведенным для АТП.
2.30.1. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности СТОА приведены в табл. 60.
Таблица 59
| Наименование предприятия | Расчетная единица | Расход, воды, м3/сут. | Расход тепла | Удельный расход сжатого воздуха | Электропотребители | ||||||
| оборотной | свежей | сточной | |||||||||
| технической | питьевой | бытовых потребителей | производственных потребителей | тыс. Вт | тыс. ккал /ч | установленная мощность | коэфф. спроса | ||||
| СТОА легковых автомобилей, принадлежащих гражданам | один рабочий пост | 3, 0 | 1, 8 | 1, 2 | 1, 2 | 0, 05 | 0, 2 | 0, 5 |
Таблица 60
| Наименование предприятия | Расчетная единица | Размер предприятия | Числовые значения корректирующих коэффициентов | ||||
| расхода воды | расхода тепла | Расхода сжатого воздуха | установленной мощности | ||||
| потребляемой | сточной | ||||||
| СТОА легковых автомобилей, принадлежащих гражданам | один рабочий пост | до 5 | 1, 05 | 1, 04 | 1, 2 | 1, 1 | 1, 15 |
| св. 5 до 10 | 1, 0 | 1, 0 | 1, 0 | 1, 0 | 1, 0 | ||
| св. 10 до 20 | 0, 96 | 0, 97 | 0, 85 | 0, 9 | 0, 9 | ||
| св. 20 до 30 | 0, 94 | 0, 93 | 0, 75 | 0, 8 | 0, 85 | ||
| св. 30 | 0, 9 | 0, 87 | 0, 65 | 0, 7 | 0, 75 |
2.30.2. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от типа подвижного состава приведены в табл. 61.
Таблица 61
| Класс легковых автомобилей | Числовые значения корректирующих коэффициентов |
| Особо малого класса | 0, 9 |
| Малого класса | 0, 95 |
| Среднего класса | 1, 0 |
|
|