Выбор и размещение аккумуляторов

Тип аккумуляторов, их количество и пара­метры определяются их назначением на судне.

Для увеличения напря­жения АБ соединяют последовательно, для обеспечения ре

жимов работы с большими токами - параллельно.

Разрядная емкость (А-ч) аккумуляторной батареи для сетей освещения и сигнализа

ции

С = РТ / U,

где Р - потребляемая мощность, Вт;

Т - длительность электро­снабжения, ч;

U- номинальное напряжение батареи, В.

Для питания электростартеров устанавливают две АБ, причем емкости одной из них должно хватать на 6 пусков длительностью 5 с.

Емкость (А-ч) одной стартерной батареи

С =1 пt ,

где 1 - ток стартера (принимается равным 400 А);

n - число пусков;

t - длительность пуска, ч.

Учитывая ухудшение свойств аккумуляторов в процессе эксплуа­тации, их расчет

ную емкость несколько увеличивают.

Аккумуляторные батареи малого аварийного освещения, связи, пожарной и аварий

ной сигнализации размещают в специальных поме­щениях выше палубы переборок, вне шахты МО, с выходом на откры­тую палубу.

Батареи другого назначения мощностью более 2 кВт или напряжением выше без-

опасного размещают в аналогичном помещении или на открытых палубах в аккумулятор

ных ящиках.

При мощности 0, 2-2 кВт АБ устанавливают в ящиках, внутри корпуса судна (кроме жилых помещений), а при мощности менее 0, 2 кВт - в таких же поме­щениях без специаль

ных ящиков.

Совместная установка щелочных и кислотных АБ недопустима.

Аккумуляторы размещают на стеллажах, их надежно закрепляют.

Для вентиляции воздухом со всех сторон аккумулятора должен быть обеспечен за-

зор не менее 15 мм.

Во время работы АБ могут выделять взрывоопасный газ, поэтому аккумуляторные помещения, шкафы и ящики оборудуют приточно-вытяжной вентиляцией.

Через аккумуляторные помещения не прокла­дывают транзитные кабели и трубопро

воды, в них устанавливают взрывобезопасные светильники с вынесенными наружу выклю

чате­лями.

При снижении температуры ниже 5º С помещения отапливают паровыми грелками. Установка электрических грелок запрещена.