Классификация судовых распределительных устройств

Судовые электрораспре­делительные устройства классифицируют по следующим основным признакам:

а) по назначению

главный, предназначенный для присоединения источников элект­роэнергии к судо-

вой силовой сети, управления их работой и распреде­ления электроэнергии;

аварийный, являющийся частью аварийной СЭС и предназначен­ный для присоеди-

нения аварийных источников электроэнергии к аварийной сети, управления их работой и распределения электроэнер­гии;

групповой, предназначенный для распределения электроэнергии между группой приемников одинакового назначения;

приемника, предназначенный для подачи электроэнергии на отдельный приемник, а также управления его работой;

электроснабжения с берега, предназначенный для присоединения судовой сети суд-

на к береговой электрической сети или сети другого судна;

генераторный, предназначенный для передачи электроэнергии от генератора к определенному ГРЩ, а также для местного управления генератором в тех случаях, когда генератор и ГРЩ размещены в разных отсеках судна (от генераторного щита могут полу-

чать электропитание отдельные приемники электроэнергии);

соединительный электрический ящик (щит), представляющий собой судовое элект-

рораспределительное устройство, предназначенное для соединения электрических цепей;

сигнализации и контроля, предназначенный для подачи сигналов (звуковых, световых) о состоянии контролируемых помещений, установок, систем, ЭП и других объектов;

б) по месту раположения на судне

районный, предназначенный для распределения электроэнергии в пределах опреде-

ленного архитектурного района судна и обеспечивающий электро­энергией несколько от-

сечных щитов;

отсечный, предназначенный для распределения электроэнергии в пределах отсека судна;

в) по конструктивному исполнению на каркас­ные и блочные. Щиты в каркасном исполнении изготовляют, как правило, по индивидуальным чертежам, что затруд-

няет их производ­ство и увеличивает стоимость. Блочные РЩ выпускают в виде нормали­зованных серий на напряжении 30 В постоянного тока и 220 и 380 В при частоте 50 и 400 Гц переменного тока. При необходимости из отдельных блочных ящиков можно комплек-

товать РЩ любых размеров и для любой схемы.

г) по степени защищенности от воздействия окружающей среды различают защи-

щенные (IР21), брызгозащищенные (IР23) и водозащищенные (IР55) распределитель-

ные устройства. Ввод кабелей в щиты брызгозащищенного исполнения выполняют снизу через отвер­стия с обрамлениями, исключающими повреждение оболочки кабелей, а в щи-

ты водозащищенного исполнения - через индивидуальные или групповые сальники.

д) по роду тока различают РЩ постоянного и переменного 1- и 3-фазного тока;

е) по наличию коммутационно-защитной аппаратуры все РЩ подразделяют на 2 типа: без выключающих устройств и с вы­ключающими устройствами.

В РЩ без выключающих устройств содержатся только предохрани­тели типа ИП постоянного тока напряжением 30 В и типа ПК переменного тока напряжением 380 В. Такие РЩ применяют на маломерных судах.

В обозначение РЩ входит тип, количество групп и номинальный ток предохрани

телей.

Например, ЩИПК2-50 [Щ - щит; ИП - предохранители типа ИП; К -для маломер-

ных судов (катера); 2 - количество групп; 50 - номиналь­ный ток, А].

Обычно РЩ с выключающими устройствами бывают двух видов:

1. с пакетными выключателями и предохранителями;

2. с автоматическими выключателями.

РЩ первого вида, как правило, не применяют для питания 3-фазных АД. Это объяс

няется тем, что при перегорании предохранителя в одной фазе наступает 1-фазный режим работы АД с после­дующим его перегревом и выходом из строя. В то же время срабатыва-

ние АВ вследствие КЗ в любой фазе приводит к полному отключению асинхронного двига

теля от питающей сети.

Районные, отсечные и групповые РЩ применяют в сетях постоян­ного тока напря

жением 220 В при частоте 400 Гц. В качестве выклю­чающих устройств в перечисленных РЩ используют АВ типов АК-50 и АС-25.

1.2. Принципиальные схемы распределительных щитов

Рис. 4.1. Принципиальная схема распределительного щита

Рассмотрим принципиальная схема РЩ с четырьмя АВ типа АК-50 (рис. 4.1).

Питающий фидер подключают к выводам А, В, С, а отходящие к приемникам фиде

ры - к выводам 1 -12 в нижней части щита.

Цепь сигнальной лампы HL защи­щена предохранителями FU. Внутрь РЩ встрое-

ны защитные конденса­торы С1-СЗ. Дверца РЩ соединена с заземленным корпусом РЩ гибкой перемычкой. Принципиальные схемы других щитов отличаются от приведенной количеством АВ и числом полюсов каждого из них.

Щиты электроснабжения с берега выпускают на ток 100-3000 А и напряжения 220 В постоянного тока и 220 и 380 В переменного тока частотой 50 и 400 Гц. Внутри корпуса щита находится АВ типа А3700Р (АМ8, АМ15) или только выводы (при длине кабеля меж

ду ЩЭСБ и ГРЩ менее 10 м).

Щит электроснабжения с берега типа ЩПБ 3-фазного переменного тока с АВ типа А3700Р (рис. 4.2) снабжен фазоуказателем Р с переключа­телем SA, служащими для провер

ки порядка чередования фаз берего­вой сети, и сигнальной лампой HL. Цепи фазоуказателя и сигнальной лампы защищены от токов КЗ предохранителями FU1 и FU2. Эти щиты обы

чно располагают в носовой или кормовой части судна на главной или вышерасположен-

ной палубе.

Рис. 4.2. Принципиальная схема щита электроснабжения с берега

Щиты сигнализации и аппаратуры сигнализации типов ЩС и ЩАС имеют блоч-

ную конструкцию и выполняются путем набора в унифици­рованные корпуса щитов моду-

лей из полупроводниковых элементов. Это позволяет получить необходимые виды звуко-

вой и световой сигнализации. Щиты этих типов выпускаются на напряжения 24 В постоян

ного и переменного тока, 127, 220 и 380 В переменного тока (число контролируемых це-

пей от 2 до 16).

Контрольные щиты КЩ в зависимости от типа могут иметь 2-3 встроенных электро

измерительных прибора (например, вольтметр, амперметр и частотомер), а также сигналь-

ную лампу и переключатель к вольтметру. Эти щиты выпускают на напряжения до 320 В постоян­ного тока и до 380 В переменного тока.