Исходные данные. 1. Схема взаимного расположения парков приема и сортировочного, рисунок 5.1

1. Схема взаимного расположения парков приема и сортировочного, рисунок 5.1

ℓ ₂ ℓ _п ℓ ₁

П С

Рисунок 5.1. Схема взаимного расположения парков станции

2. Дополнительные данные: сведены в таблицу 4.1.

Таблица 4.1

Технология расформирования-формирования составов с сортировочной горки включает циклически повторяющиеся операции, называемые элементами горочного цикла. Горочный цикл включает операции: заезд за составом; вытягивание состава на путь надвига; надвиг состава на сортировочную горку; роспуск; осаживание.

Продолжительность расформирования-формирования составов с сортировочной горки зависит от оснащения сортировочной горки и расположения парков приема и сортировочного.

1. Технологическое время на расформирование – формирование составов с сортировочной горки при последовательном расположении парков приема (П) и сортировочного (С) определяется по формуле:

Т_{r- ф} = Т_з +Т_над +Т_рос +Т_ос = 5, 52+9, 51+8, 57+3, 78=27, 17 (2.1)

Т_з = t_з¹+ t_з²+t_пд =2, 01+2, 01+1, 5=5, 52 (2.2)

Т_над= t_над = 6, 90 (2.3)

Т_рос = t_рос + t^′ _рос = 9, 51+1, 47= 10, 98 (2.4)

t_рос = = =9, 51

(2.2)

t′ _рос =β _зсг · ∆ t_рос =0, 25·5, 9=1, 47

Т_ос = t_ос = 0.06 m_c (2.3)

где Т_з - время заезда горочного локомотива в парк прибытия в хвост состава, мин;

Т_над - время надвига состава до горба горки, мин;

Т_рос – время роспуска состава с горки, мин;

Т_{ос –} время на осаживание вагонов на сортировочных путях, мин;

t₃¹, t₃² - время заезда от вершины горки за входную горловину парка П и обратно к хвосту состава соответственно, мин. Определяется по форм 1.13 в зависимости от длины полурейсов ℓ ₃¹, ℓ ₃² по табл. А1 Приложения А.

ℓ ₃¹ = ℓ ₁ +ℓ _п +ℓ ₂

ℓ ₃² =ℓ ₂

t_пд – время на перемену направления движения маневрового локомотива, t_пд =1, 5 мин;

t_над - время надвига состава до вершины горки. Определяется по формуле (1.13) в зависимости от расстояния надвига, которое равно:

ℓ _над = ℓ _п + ℓ ₁

t_рос – время на роспуск состава с горки, мин;

t_рос^′ – время на маневры с вагонами, запрещенными к спуску с горки без локомотива

β _зсг – доля составов с вагонами ЗСГ от общего числа расформировываемых составов;

∆ t_рос – время на маневры с вагонами ЗСГ, приходящееся на один состав, мин.

v_росп - средняя расчетная скорость роспуска, км/ч. (табл_ А4 Приложения А.)

2. При параллельном расположении парков приема и сортировочного технологическое время на расформирование одного состава:

Т_{r- ф} = t₃ + t_выт + t_над + t_росп+ t_ос =5, 52+ 9, 52+ 8, 37+ 3, 78=27, 17 (2.4)

где t_выт – время на перестановку состава из парка прибытия за стрелку горочного вытяжного пути, мин. Определяется по форм 1.13 в зависимости от длины полурейса вытягивания:

ℓ _выт = ℓ ₃ + m_c × ℓ _в (2.5)

Контрольные вопросы.

1.Классификация и принцип работы сортировочных горок.

2.Горочные устройства и их назначение.

3.Технология расформирования – формирования составов на горках. Последовательность выполнения операций.

Литература

1.Боровикова М.С. Организация перевозочного процесса. -М.: ООО «Издательский дом «Автограф»», 2014. стр.72-83