Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Отказ это-
|
|
| 1) | событие, при котором изделие не восстанавливает свою работу |
| 2) | событие, при котором изделие продолжает свою |
| 3) | свойства изделия выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течении требуемой приработки 25 Рабочее место это: 1) Это зона, обслуживания оснащенная необходимыми техническими приспособлениями, в которой совершается трудовая деятельность одного или нескольких работников, вместе выполняющих одну работу или операцию. 2) Это зона занимаемая автомобилем. 3) Место трудовой деятельности рабочего совершающего обслуживание. 4) Место, предназначенное для хранения запасных частей автомобиля. 26 Рабочий пост это: 1) Это зона занимаемая автомобилем. 2) Место, предназначенное для хранения запасных частей автомобиля. 3) Производственная площадь, на которой могут работать в одну смену одновременно три работника или в полторы или две смены пять работников. 4) Участок, где имеется несколько рабочих мест. 27 Смазочно-заправочные работы это: 1) Предназначены для уменьшения интенсивности изнашивания и сопротивления в узлах трения, а также для обеспечения нормального функционирования систем, содержащих технические жидкости, смазки. 2) Предназначены для уменьшения шумности в узлах и агрегатах. 3) Являются одними из основных при текущем ремонте автомобиля, его узлов и агрегатов. Выполняются на постах (снятие-установка, частично ремонт); их трудоемкость составляет примерно 80% трудоемкости постовых работ, и на производственных участках, где разборка-сборка составляет 28-37% трудоемкости ремонтных работ. 4) Работы предназначенные для приведения узлов и агрегатов в рабочее состояние при проведении работ ТО и Р и ЕО. 28 Разборочно-сборочные работы это: 1) Являются одними из основных при текущем ремонте автомобиля, его узлов и агрегатов. Выполняются на постах (снятие-установка, частично ремонт); их трудоемкость составляет примерно 80% трудоемкости постовых работ, и на производственных участках, где разборка-сборка составляет 28-37% трудоемкости ремонтных работ. 2) Предназначены для уменьшения интенсивности изнашивания и сопротивления в узлах трения, а также для обеспечения нормального функционирования систем, содержащих технические жидкости, смазки. 3) Работы предназначенные для поддержания автомобиля в работоспособном состоянии, исправном состоянии. Работы ТО и Р, EO. 4) Включают механическую обработку деталей после наплавки или сварки, растачивание тормозных барабанов, изготовление и растачивание втулок для восстановления гнезд подшипников, протачивание рабочей поверхности нажимных дисков сцепления, фрезерование поврежденных плоскостей, срезание резьбовых соединений (не поддающихся отворачиванию) приспособлениями с высокооборотными абразивными кругами, что характерно для деталей ходовой части и системы выпуска газов, изготовление крепежных деталей (болтов, гаек, шпилек, шайб). 29 Слесарно-механические работы это: 1) Являются одними из основных при текущем ремонте автомобиля, его узлов и агрегатов. Выполняются на постах (снятие-установка, частично ремонт); их трудоемкость составляет примерно 80% трудоемкости постовых работ, и на производственных участках, где разборка-сборка составляет 28-37% трудоемкости ремонтных работ. 2) Предназначены для уменьшения интенсивности изнашивания и сопротивления в узлах трения, а также для обеспечения нормального функционирования систем, содержащих технические жидкости, смазки. 3) Включают механическую обработку деталей после наплавки или сварки, растачивание тормозных барабанов, изготовление и растачивание втулок для восстановления гнезд подшипников, протачивание рабочей поверхности нажимных дисков сцепления, фрезерование поврежденных плоскостей, срезание резьбовых соединений (не поддающихся отворачиванию) приспособлениями с высокооборотными абразивными кругами, что характерно для деталей ходовой части и системы выпуска газов, изготовление крепежных деталей (болтов, гаек, шпилек, шайб). 4) Связаны с нагревом ремонтируемых и изготавливаемых элементов конструкций и включают кузнечные, медницкие, сварочные работы. 30 Тепловые работы это: 1) Связаны с нагревом ремонтируемых и изготавливаемых элементов конструкций и включают кузнечные, медницкие, сварочные работы. 2) Являются одними из основных при текущем ремонте автомобиля, его узлов и агрегатов. Выполняются на постах (снятие-установка, частично ремонт); их трудоемкость составляет примерно 80% трудоемкости постовых работ, и на производственных участках, где разборка-сборка составляет 28-37% трудоемкости ремонтных работ. 3) Работы связанные с подготовкой и доведением деталей и сборочных единиц к операциям сборки, монтажа и регулировки. 4) работы состоят из жестяницких работ, заключающихся в ремонте металлических элементов кузовов (кабин), и окрасочных - в нанесении лакокрасочных покрытий. 31 Какое требование допускается к тормозному управлению 1) Подтекание тормозной жидкости 2) Герметичность трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе 3) Механические повреждения тормозных трубопроводов 4) Наличие деталей с трещинами или остаточной деформацией в тормозном приводе 32 Высота рисунка протектора шин для грузовых автомобилей должна быть не менее 1) 1, 6 мм 2) 1 мм 3) 2 мм 4) 2, 5 мм 33 Какое требование предъявляется к шинам и колесам, разрешающее эксплуатацию ТС 1) Местные повреждения шин, которые обнажают корд 2) Местные отслоения протектора 3) Допускается замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями 4) АТС должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями изготовителями согласно эксплуатационной документации изготовителя 34 Требование к маркировке АТС 1) Маркировка, нанесённая на АТС, должна соответствовать указанной в документах на АТС 2) Государственные регистрационные знаки на АТС должны быть установлены и закреплены на произвольных местах 3) Маркировка устанавливается только на лобовом стекле ТС 4) Маркировка устанавливается только в документах на АТС 35 Какое условие проведения проверки технического состояния тормозного управления является ошибочным 1) АТС не подвергают проверке при “холодных” тормозных механизмах 2) При проверках на стендах направление вращения колеса при измерении тормозной силы должно соответствовать движению АТС вперед 3) Общая масса технических средств диагностирования, устанавливаемых на АТС для проведения проверок в дорожных условиях, не должна превышать 25 кг 4) АТС, оборудованные. АБС, которая автоматически отключается при скорости движения меньшей, чем окружная скорость рабочей поверхности роликов стенда, проверяют только в дорожных условиях на ровной горизонтальной опорной поверхности 36 Требования по проверке суммарного люфта рулевого управления проверяется 1) Визуально 2) Люфтметром 3) Стендом СКО-1 4) Стендом СШ-12 37.Изменением каких факторов можно сместить химическое равновесие в обратимой реакции Na2CO3(р-р) + H2O(ж) ↔ NaHCO3(р-р) + NaOH(р-р)? 1) Т, Р, концентрация (С); 2) Т, Р, С, добавление катализатора; 3) Т, С; 4) Т, Р, С 38. Реакции обменного разложения протекают необратимо, если слабый электролит находится 1) в левой части; 2) в правой части; 3) в левой и правой части; 4) нет ни в одной части уравнения 39.Из приведенных ниже металлов наиболее активным является 1) железо; 2) магний; 3) олово; 4) медь 40. Энтальпия образования устойчивых простых веществ 1) больше нуля; 2) равна нулю; 3) меньше нуля; 4) затрудняюсь ответить 41.Химическая реакция NH3(г) + 3H2(г) = 2NH3(u) является 1) гомогенной; 2) гетерогенной; 3) каталитической; 4) затрудняюсь ответить 42.Признаком состояния химического равновесия является 1) Vпрям.р-ции = Vобр. р-ции; 2) kпрям.р-ции = kобр. р-ции; 3) Kравн. = 1; 4) затрудняюсь ответить 43.Из приведенных реакций выберите реакцию ионного обмена: 1) H2O + Cl2 = HCl + HClO; 2) Ba(NO3)2 + Na2SO4 = BaSO4 + 2NaNO3; 3) 2H2 + O2 = 2H2O; 4) H2+ I2 = 2HI |
44. Расшифруйте марку дизельного топлива З-0, 5 минус 35:
а) буква «З» - летнее дизельное топливо, 0, 5 – содержание серы, минус 35 температура вспышки
б) буква «З» - зимнее дизельное топливо, 0, 5 – содержание серы, минус 35 температура застывания (ответ б)
в) буква «З» - арктическое дизельное топливо, 0, 5 – содержание серы, минус 35 температура вспышки
г) буква «З» - летнее дизельное топливо, 0, 5 – содержание серы, минус 35 температура застывания
45. Расшифруйте марку дизельного топлива А-0, 4:
а) буква «А» - летнее дизельное топливо, 0, 4 – содержание серы
б) буква «А» - зимнее дизельное топливо, 0, 4 – концентрация фактических смол
в) буква «А» - арктическое дизельное топливо, 0, 4 – содержание серы (ответ в)
г) буква «А» - летнее дизельное топливо, 0, 4 – кислотность
46. Расшифруйте марку моторного масла М-10-Г2к:
а) «М» - трансмиссионное масло, цифра «10» - класс вязкости, буква «Г» с индексом «2» означает, что по эксплуатационным свойствам оно относится к группе «Г» и предназначено для смазывания высокофорсированных дизельных двигателей; буква «к» свидетельствует о том, что масло предназначено для автомобилей КамАЗ
б) «М» - моторное масло, цифра «10» - класс вязкости, буква «Г» с индексом «2» означает, что по эксплуатационным свойствам оно относится к группе «Г» и предназначено для смазывания высокофорсированных дизельных двигателей; буква «к» свидетельствует о том, что масло предназначено для автомобилей КамАЗ (ответ б)
в) «М» - моторное масло, цифра «10» - класс вязкости, буква «Г» с индексом «2» означает, что по эксплуатационным свойствам оно относится к группе «Г» и предназначено для смазывания малофорсированных дизельных двигателей; буква «к» свидетельствует о том, что масло предназначено для автомобилей КамАЗ
г) «М» - моторное масло, цифра «10» - класс вязкости, буква «Г» с индексом «2» означает, что по эксплуатационным свойствам оно относится к группе «Г» и предназначено для смазывания средненфорсированных дизельных двигателей; буква «к» свидетельствует о том, что масло предназначено для автомобилей КамАЗ
47. Расшифруйте марку моторного масла М-8-В:
а) «М» - моторное масло, цифра «8» - класс вязкости, буква «В» без индекса означает, что это масло универсальное и предназначено для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей
б) «М» - моторное масло, цифра «8» - класс вязкости, буква «В» без индекса означает, что это масло универсальное и предназначено для нефорсированных бензиновых и дизельных двигателей
в) «М» - моторное масло, цифра «8» - класс вязкости, буква «В» без индекса означает, что это масло универсальное и предназначено для среднефорсированных бензиновых и дизельных двигателей (ответ в)
г) «М» - моторное масло, цифра «8» - класс вязкости, буква «В» без индекса означает, что это масло универсальное и предназначено для малофорсированных дизельных двигателей
48. Расшифруйте марку моторного масла М-43/8-В2Г1:
а) «М» - моторное масло, «43/8» - класс вязкости, В2Г1 – масло для использования как в малофорсированных дизелях (В2), так и в высокофорсированных бензиновых двигателях (Г1)
б) «М» - моторное масло, «43/8» - класс вязкости, В2Г1 – масло для использования как в среднефорсированных дизелях (В2), так и в высокофорсированных дизельных двигателях (Г1)
в) «М» - трансмиссионное масло, «43/8» - класс вязкости, В2Г1 – масло для использования как в среднефорсированных дизелях (В2), так и в высокофорсированных бензиновых двигателях (Г1)
г) «М» - моторное масло, «43/8» - класс вязкости, В2Г1 – масло для использования как в среднефорсированных дизелях (В2), так и в высокофорсированных бензиновых двигателях (Г1) (ответ г)
49. Укажите марку инструментальной качественной стали
1. Ст3сп
2. сталь 45
У14
4. У10А
50. Укажите марку легированной стали
1. СЧ 10
2. У8А
Х
4. Ст3кп
51. Каким номером обозначена группа элементов, присутствующих в углеродистых сталях?
1. медь, никель, кобальт, вольфрам
2. хром, титан, магний, алюминий
|
|