Мероприятия по применению авиации в народном хозяйстве

Приоритетным направлением по развитию авиации для выполнения авиационно-химических работ является создание единого центра по выполнению авиационно-химических работ в республике на базе РУП «Авиакомпания Гродно» с привлечением инвестиций.

Реализация инвестиционного проекта направлена на обеспечение сельхозпроизводителей Республики Беларусь всем комплексом авиационно-химических работ в заданные агротехнические сроки с высоким качеством, что приведет к повышению урожайности сельскохозяйственных культур за счет интенсификации применения современных химических средств защиты растений и минеральных удобрений.

Основной объем инвестиционных ресурсов будет направлен на закупку новых восьми воздушных судов типа МВЕН-2 «Фермер» (всего 4 800 миллионов рублей, или 84, 2% от требуемого объема инвестиций). К остальным направлениям расходования инвестиционных ресурсов относятся капитальный ремонт четырнадцати воздушных судов Ан-2– 720 миллионов рублей (12, 6%)., переучивание технического и летного состава, комплектование авиационно-технической базы – 180 млн. рублей (3, 2%).

Экономический эффект состоит в ежегодном увеличении урожая не менее чем на 5-7 центнеров с каждого обработанного гектара. При средней стоимости тонны зерна 300 тысяч рублей за тонну и, с учетом обработки 100 тысяч гектаров, в стоимостном выражении прибавка составит не менее 15 миллиардов рублей.

Социально-политический эффект проекта заключается в повышении экономической безопасности страны путем повышения урожайности сельскохозяйственной продукции, в увеличении производительности обработки сельскохозяйственных угодий и снижении экологической угрозы благодаря применению новых авиационных технологий.

Глава 5

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ

Привлечение инвестиций в развитие и модернизацию гражданской авиации республики будет обеспечиваться в первую очередь за счет:

реализации планов по разгосударствлению и приватизации;

поиска партнеров на проведение модернизации и развития основных производственных фондов, в особенности их активной части;

привлечения средств китайского льготного кредита;

реализации инвестиционного проекта по строительству Центра технического обслуживания и ремонта авиационной техники и Центра бизнес-авиации;

создание единого центра по выполнению авиационно-химических работ в республике;

подготовки проектов по созданию новых объектов транспортной инфраструктуры, производственных мощностей и внедрения современных технологий, в том числе по развитию транспортно-логистических услуг;

Всего по Программе на 2011-2015 гг. прогнозируются на выполнение мероприятий за счет всех источников финансирования в объеме 3 084, 8 млрд. рублей, в том числе за счет средств льготного китайского кредита, с последующим возвратом из средств республиканского бюджета – 1 556, 2 млрд. рублей, республиканского бюджета – 291, 4 млрд. рублей, в том числе инновационного фонда – 36 млрд. рублей, привлечённых средств – 677, 4 млрд. рублей, собственных средств организаций – 493.4 млрд. рублей, государственного внебюджетного фонда гражданской авиации – 66, 4 млрд. рублей.

Министерство финансов рассматривает вопросы выделения финансовых средств из республиканского бюджета ежегодно при формировании проекта закона о бюджете Республики Беларусь на очередной финансовый год.

Авиационные организации, подчиненные Минтрансу в установленном порядке оформляют соответствующие документы на предоставление налоговых и таможенных льгот, а также выделение финансовых средств из бюджета.

Распределение финансовых средств на выполнение программных мероприятий по объемам и источникам приведено в приложении 2.

Реализация Государственной программы позволит повысить конкурентоспособность гражданской авиации республики, сконцентрировав особое внимание на приоритетных направлениях развития гражданской авиации.

ГЛАВА 6

ИМПОРТОЕМКОСТЬ ПРОГРАММЫ

Импортоемкость продукции, работ, услуг гражданской авиации составляет 21 процент от общего объема доходов и складывается из импортируемых товаров, работ и услуг, необходимых для обеспечения деятельности, включает в себя запасные части, оборудование и расходные материалы, необходимые для поддержания летной годности воздушных судов и обеспечения безопасности полетов, которые в Республике Беларусь не производятся.

В соответствии с требованиями изготовителей (разработчиков) воздушных судов и Межгосударственного авиационного комитета (членом которого является Республика Беларусь) все запасные части и комплектующие изделия должны изготавливаться (ремонтироваться) только сертифицированными предприятиями.

Снижение импортоемкости продукции, работ и услуг будет осуществляться за счет реализации мероприятий по импортозамещению, в том числе планируется переоборудование трёх колесных тягачей Минского автомобильного завода в топливозаправщики воздушных судов, а также освоение ремонта узлов и агрегатов авиационной техники на авиаремонтных заводах.

Кроме того, на снижение импорта услуг по техническому обслуживанию воздушных судов авиакомпаний окажет влияние строительство нового модуля для технического обслуживания воздушных судов западного производства и приобретение наземного технологического оборудования.

К 2015 году планируется снижение импортоемкости продукции, работ и услуг на 8, 5 процентных пункта.

Эксплуатация воздушных судов, систем аэронавигационного радиолокационного обеспечения, технологического оборудования для обслуживания воздушных, судов, пассажиров и грузов иностранного производства, не позволяет, в данных условиях существенно изменить структуру инвестиционной импортоёмкости. Ввиду отсутствия на территории республики производства указанного оборудования приобретение инвестиционного товара на внутреннем рынке не представляется возможным.

Приложение 1

к Государственной программе развития

гражданской авиации

на 2011-2015 годы

Показатели социально-экономического развития

гражданской авиации на 2011-2015 годы

Объёмы финансирования приведены в ценах 2010 года

Приложение 3

к Государственной программе развития

гражданской авиации Республики

Беларусь на 2010–2015 годы

Объемы и источники финансирования мероприятий

Государственной программы развития гражданской

авиации Республики Беларусь на 2010-2015 годы

млн. рублей