Основы рационального выбора стали (чугуна) и методов упрочнения деталей машин

Вопросы для самопроверки

1.Укажите детали машин, отказ которых связан с деформацией (искажением формы).

Укажите причины и пути предупреждения разрушения.

2.Каковы причины отказа деталей вследствие хрупкого разрушения?

Укажите причины разрушения и пути предупреждения.

3.Укажите причины усталостного разрушения деталей и пути предупреждения.

4.Можно ли повысить конструктивную прочность низколегированных строительных сталей?

5.Какие факторы влияют на предел выносливости детали и каким коэффициентом они учитываются?

6.Выберите строительную низколегированную сталь с σ _{0, 2} =500 МПа и порогом хладноломкости t₅₀=70 º С (cм. рис. 167).

7. Легированная сталь имеет после закалки и отпуска σ _в= 1000 МПа. В каком случае она будет иметь более низкий порог хладноломкости после низкого или высокого отпуска?

8.Как можно повысить конструктивную прочность машиностроительных сталей (К_1с, КСТ, t₅₀ и др.)?

9. Какие Вы знаете методы, повышающие устойчивость против износа при схватывании 1 рода, окислительном изнашивании и фреттинг-коррозии?

10. Сварная конструкция, изготовленная из горячекатаной стали ВСт3 с пределом текучести σ _{0, 2}=280 МПа при эксплуатации в условиях Севера (при температурах от -40 до -50 º С), разрушилась хрупко. Объясните причину брака и порекомендуйте сталь и метод ее упрочнения, обеспечивающие высокую устойчивость к хрупкому разрушению в условиях Севера и снижения массы конструкции (σ _{0, 2} = 350-400 МПа).

11. Выбрать материал, режим термической обработки, структуру и механические свойства для тяжелонагруженного коленчатого вала сложной формы диаметром 40 мм. Предел текучести должен быть 600 МПа и твердость 50 НRC.

12. Ходовой винт (диаметр 40 мм) станка работает в условиях износа, высоких контактных нагрузок и требует стабильности размеров и формы в процессе эксплуатации. Требуется твердость 60 НRC. Выбрать сталь, режим термической обработки, структуру.

13. Подберите сталь, упрочняющую обработку и структуру для рессор автомобиля (толщина листа 12 мм), требуемая твердость НRC 38.

14 Подберите сталь и режим термической обработки для ведущей шестерни редуктора (m = 4, 5) заднего моста грузового автомобиля. Сталь и упрочняющая обработка должны обеспечить высокие значения σ _изг, σ _-1, предела контактной выносливости при достаточной вязкости.

15. Подберите сталь и упрочняющую термическую обработку для вала диаметром 50 мм, испытывающего циклические нагрузки при изгибе, кручении и контактные нагрузки. Твердость 58 НRC.

16 Подберите сталь и упрочняющую обработку для мало- и средненагруженных колес сложной конфигурации, работающих в условиях износа, но не испытывающих высоких контактных нагрузок. Требуемая твердость 750-800 НV.