Способи, що належать до методу ремонту встановленням

РЕМОНТ МАШИН ТА ОБЛАДНАННЯ

ТЕСТИ

з навчальної дисципліни для контролю знань фахівців ОР галузь знань 20 Аграрні науки та продовольство Спеціальність 208 Агроінженерія і галузь знань 13 Механічна інженерія Спеціальність 133 Галузеве машинобудування у вищих навчальних закладах IIІ-IV рівнів акредитації Міністерства освіти та науки України

СПИСОК

робочої групи з розробки тестових завдань для зрізу знань фахівців

ОР “бакалавр” із навчальної дисципліни

“ Ремонт машин і обладнання ”

1. Сідашенко О.І. – голова робочої групи, кандидат технічних наук, професор (ХНТУСГ ім. Петра Василенка).
2. Черновол М.І. – член робочої групи, доктор технічних наук, професор (Кіровоградський НТУ).
3. Тіхонов О.В. – член робочої групи, кандидат технічних наук, доцент (ХНТУСГ ім. Петра Василенка).
4. Ружило З.В. - член робочої групи, кандидат технічних наук, доцент (НУБіП України).
5. Мартиненко О.Д. – член робочої групи, кандидат технічних наук, доцент (ХНТУСГ ім. Петра Василенка).
6. Шевченко В.І. – член робочої групи, завідувач відділу (ДУ «НМЦ «Агроосвіта»).
7. Борхаленко Ю.О. –член робочої групи, методист вищої категорії (ДУ «НМЦ «Агроосвіта»).

Перша група – «Менш складні»

1. Які дефекти деталей машин пов’язані з тертям?

1) тріщини;

+2) знос;

3) втрата фізико-механічних властивостей;

4) всі перераховані варіанти.

2. Під впливом яких процесів виникає кавітаційне руйнування

поверхонь деталей?

1) механіко-хімічних;

2) під впливом електричного струму;

+3) механічних;

4) всі перераховані варіанти.

3. Чим характеризується технічний стан машини?

1) працездатністю;

+2) залишковим ресурсом;

3) ремонтопридатністю;

4) всі перераховані варіанти.

4. Як змінюються зазори в рухомих спряженнях у процесі

експлуатації машини?

1) залишаються незмінними;

2) перемежовуються;

3) зменшуються;

+4) збільшуються.

Способи, що належать до методу ремонту встановленням

додаткових елементів:

1) відновлення посадочних отворів у корпусах нанесенням гальванічних

покрить;

+2) відновлення посадочних отворів у корпусах запресуванням суцільних

втулок;

3) відновлення посадочних отворів у корпусах розточуванням;

4) відновлення посадочних отворів у корпусах приварюванням шару

порошку.

6. Дефекти, які доцільно відновлювати встановленням додаткових

елементів:

1) знос поршневих пальців;

2) знос шийок колінчастих валів;

3) знос зубів борін;

+4) знос циліндрів у блоках-картерах.

7. Комбіновані способи усунення тріщин у чавунних корпусних

деталях застосовують для:

1) зменшення вартості робіт з відновлення;

2) збільшення продуктивності праці під час відновлення;

+3) герметизації і забезпечення рівноміцності з основним металом;

4) збільшення товщини нанесеного шару матеріалу;

8. Методом нанесення компенсуючого шару вважають:

1) передпродажне діагностування с.-г. машин;

+2) наплавлення, напилювання, металізація, застосування полімерів;

3) розподіл запасних частин між аграрними підприємствами;

4) проведення робіт з регламенту середнього ремонту.

9. Стан об’єкта, який відповідає всім вимогам нормативно-технічної

та конструкторської документації називають:

1) допустимий;

+2) справний;

3) працездатний;

4) граничний стан.

10. Зношування контактних тіл за незначних коливальних відносних

переміщень називається:

+1) фретинг-корозія;

2) знос від втомленості;

3) окислювальне зношування;

4) адгезійне зношування.

11. Чим відрізняється технологія ремонту машин від технології

їх виготовлення?

+1) способом впливу на несправні складові частини машин;

2) сукупністю методів обробки;

3) процесом якісної зміни предметів;

4) всі перераховані варіанти.

12. Несправний стан – це:

1) порушення працездатності об’єкта;

2) відповідає всім вимогам НТД;

+3) стан об’єкта, за якого він не відповідає хоча б одній з вимог

нормативно-технічної документації;

4) стан об’єкта, за якого він не здатний виконувати виробничі функції.

13. Дефекти деталей машин, що пов’язані з тертям:

1) втомні тріщини;

+2) знос;

3) втрата фізико-механічних властивостей;

4) всі перераховані варіанти.

14. Одиниці наробітку, в яких вимірюється ресурс машин:

1) години;

2) гектари;

3) кілометри;

+4) всі перераховані варіанти.

15. До технічних показників якості машин відносять:

1) розміри, геометричну форму, шорсткість поверхонь, матеріал, масу;

2) спосіб відновлення або зміцнення, захисту від корозії, удосконалення;

3) величину звуку та вібрації у кабіні, зусилля на важелях;

+4) витрату палива, швидкість, вантажність.

16. Які роботи виконують під час поточного ремонту машини?

1) ремонт допоміжних вузлів для підтримки працездатності;

2) ремонт одного із силових агрегатів;

+3) ремонт будь-яких складових частин, окрім базової;

4) ремонт будь-яких частин.

17. Що характеризує процес зношування?

1) інтенсивність лінійного зносу;

+2) відокремлення матеріалу з поверхні тертя твердого тіла;

3) взаємодію двох тіл, що контактують;

4) всі перераховані варіанти.

18. Для розробки ремонтного кресленика потрібна наступна вихідна

інформація:

1) фото деталі;

2) норми витрат матеріалів;

3) режими обробки поверхонь при виготовленні;

+4) технічні умови на відновлену деталь.

19. Вид механічного зношування, за якого утворюються раковини

та порожнини:

+1) кавітаційний;

2) газоерозійний;

3) абразивний;

4) всі перераховані варіанти.

20. Які роботи виконуються під час поточного ремонту машини?

1) ремонт допоміжних вузлів для підтримки працездатності;

2) ремонт одного із силових агрегатів;

+3) ремонт будь-яких складових частин, окрім базової;

4) ремонт всіх складових частин у тому числі і базових.

21. Що означає термін “ремонт” деталі:

+1) поновлення працездатності без збереження номінальних розмірів;

2) поновлення працездатності із забезпеченням номінальних розмірів;

3) дотримання регламентованих зазорів і натягів у спряженні;

4) забезпечення розмірів деталі без дотримання форми поверхонь.

22. Що означає термін “корозія”:

+1) процес руйнування металів та їх сплавів внаслідок хімічної чи

електрохімічної взаємодії з активним середовищем;

2) процес використання захисних покриттів;

3) процес механічного спрацювання в результаті дії потоку рідин;

4) це результати процесу спрацювання.

23. Основні критерії вибору способу усунення дефектів деталей:

1) організаційний, конструкторський;

2) дефіцит деталі, металоємність способу, трудомісткість;

+3) технологічний, технічний, економічний;

4) всі перераховані варіанти.

24. Інструмент, яким контролюють зазор у замках компресійних

кілець:

1) штангенциркуль;

2) мікрометр;

+3) щуп;

4) нутромір.

25. Магніто-порошковий метод дефектування застосовується для

деталей вироблених з матеріалів:

1) скло;

2) дерево;

+3) феромагнітні матеріали;

4) гума.

26. Фізичні явища, що лежать в основі капілярного методу дефектування:

+1) дифузія;

2) кородування;

3) намагнічування;

4) адгезія.

27. Основні матеріали для дефектування, що застосовуються в процесі

контролю деталей кольоровим методом:

+1) проникна рідина та проявна фарба;

2) рідина змочування;

3) взагалі не використовують проявних рідин;

4) радіоактивні частки.

28. Методи дефектування, що відносять до органолептичних:

+1) зовнішній огляд;

2) вимірювання;

3) люмінесцентний метод;

4) ультразвуковий метод.

29. Основу синтетичних мийних засобів становлять:

1) лужні електроліти;

+2) поверхнево-активні речовини;

3) наповнювачі;

4) консерванти.

30. Основний спосіб очищення деталей від нагару в умовах невеликих підприємств:

+1) механічний;

2) хіміко-термічний;

3) термічний;

4) лазерний.

31. Забруднення, від яких для очищення не використовують

синтетичні мийні засоби (СМЗ):

1) асфальто-смолянисті відкладення;

2) маслянисто-грязьові відкладення;

+3) продукти корозії;

4) маслянисті відкладення;

32. Що з перерахованого можна віднести до суб'єктивних методів

дефектування?

1) вимірювання нутроміром;

+2) огляд;

3) вимірювання штангенциркулем;

4) вимірювання граничними калібрами.

33. Дефекти, які можна визначати за допомогою магніто-порошкового

дефектування:

1) внутрішні дефекти (пори, раковини);

+2) поверхневі та підповерхневі тріщини;

3) неметалічні включення;

4) прогин.

34. Методи дефектування, якими можна знайти тріщини на поверхні

деталі:

1) рентгенівський;

2) ультразвуковий;

+3) капілярний;

4) кінетичний.

35. Які дефекти можна визначати капілярним методом дефектування?

+1) зовнішні тріщини;

2) внутрішні пори;

3) внутрішні неметалічні включення;

4) відхилення від прямолінійності.

36. Який метод дефектування найбільш доцільно застосувати для

виявлення тріщин і нещільностей у блоці циліндрів двигуна?

1) магнітний;

2) капілярний;

+3) гідравлічний;

4) ультразвуковий.

37. З’єднання, що перебувають під дією додаткових навантажень

необхідно розбирати:

1) швидко;

2) акуратно;

+3) після їх розвантаження;

4) всі варіанти.

38. У процесі розбирання використовують:

1) стенди;

2) преси;

3) знімачі;

+4) всі варіанти.

39. До мийних засобів належать:

+1) синтетичні мийні засоби та кислотні розчини;

2) лаки;

3) каніфолі;

4) спирти.

40. Магнітне дефектування застосовується для:

1) вимірювання дійсних розмірів деталі;

2) зміцнення поверхні деталі;

3) намагнічування деталей;

+4) виявлення зовнішніх прихованих дефектів.

41. Під час дефектування зубів шестерень визначають:

+1) товщину зуба;

2) висоту зуба;

3) ширину зуба;

4) радіус кривошипа.

42. Під час дефектування колінчастих валів вимірюють:

1) довжину вала;

2) твердість поверхонь шийок;

+3) діаметр шийок;

4) масу вала.

43. Під час дефектування пружин вимірюють:

1) товщину дроту;

2) масу пружини;

+3) жорсткість пружини;

4) видовження пружини.

44. До способів відновлення деталей нанесенням компенсаційного

шару не відносять:

+1) пластичне деформування;

2) електродугове наплавлення;

3) електрошлакове наплавлення;

4) заливку рідким металом.

45. Товщину головки зуба шестерні можна визначити:

1) нормалеміром;

2) штангенциркулем;

3) мікрометром;

+4) штангензубоміром.

46. Органолептичний метод дефектування ґрунтується на використанні:

1. вимірювальних інструментів;

2. рулетки;

3. комп’ютерної техніки;

+4. органів чуття.

47. На дільниці дефектування червоною фарбою позначають деталі:

1) придатні;

+2) непридатні;

3) ремонтні;

4) умовно придатні.

48. До об’єктивних методів дефектування відносять:

+1) контроль граничними калібрами, вимірювання мікрометром,

вимірювання штангензубоміром;

2) огляд, обмацування;

3) огляд, вимірювання граничними калібрами;

4) обмацування, вимірювання нутроміром.

49. Метод дефектування, який дозволяє виявити внутрішні дефекти

деталі:

1) магнітний;

2) люмінесцентний;

+3) ультразвуковий;

4) органолептичний.

50. Дефекти, які можна визначати за допомогою ультразвукової

дефектоскопії:

1) зовнішні тріщини;

+2) внутрішні пори, внутрішні включення інших металів;

3) залишкові напруги від циклічних навантажень;

4) відхилення форми поверхні деталі.

51. Синтетичні мийні засоби використовують для очищення деталей,

що виготовлені з матеріалів:

1) кольорові сплави;

2) чавун;

3) сталь;

+4) всі перераховані.

52. Пристрій для виміру компресії в двигунах внутрішнього згоряння

називається:

+1) компресиметр;

2) денсиметр;

3) динамометр;

4) індикатор.

53. Знімачі використовують для зняття:

1) роликопідшипників;

2) маточини коліс;

3) шарикопідшипників;

+4) всіх вище перелічених одиниць.

54. Трактори, які направляють на ремонт, очищують від:

+1) бруду і пилу;

2) накипу і нагару;

3) старої фарби;

4) всього переліченого.

55. Органічними розчинами краще видаляти забруднення:

+1) бітумні;

2) нагар;

3) накип;

4) всі перелічені.

56. Яка інформація і позначення вказані на поршні:

1) висота;

+2) діаметр і вага (маса);

3) номер циліндра;

4) всі перераховані варіанти.

57. Що не можна розкомплектовувати?

1) шатун і палець;

2) шатун і поршень;

+3) шатун і кришку;

4) всі перераховані варіанти.

58. Під яким кутом розміщують замки компресійних кілець дизельних

двигунів?

1) 180^о;

2) 160^о;

+3) 120^о;

4) всі перераховані варіанти.

59. Що підігрівається перед запресуванням пальця у поршень?

1) палець;

+2) поршень;

3) палець і поршень разом;

4) всі перераховані варіанти.

60. За якими параметрами підбираються поршні?

1) по масі;

2) по діаметру;

+3) по масі та діаметру;

4) по якості виготовлення.

61. До основних видів готових лакофарбових матеріалів належать:

+1) шпатлівка і емаль;

2) пігмент.

3) пластифікатор;

4) каніфоль.

62. Основні вимоги, яких слід дотримуватися під час складання

різьбових з’єднань у процесі капітального ремонту двигунів:

+1) послідовність затягування гайок (болтів);

2) коректування;

3) балансування;

4) встановлення положень за мітками.

63. Балансування застосовують для:

1) покращення ергономічних властивостей деталей;

+2) зменшення дисбалансу;

3) відновлення втомної міцності відновлених деталей;

4) встановлення рівня придатності до подальшої експлуатації машин.

64. Для перевірки зазору в замку поршневих кілець потрібно:

1) виміряти довжину кільця і довжину отвору циліндру;

2) перевірити пружність поршневих кілець;

+3) вставити поршневе кільце в гільзу;

4) всі перераховані варіанти.

65. Чому висота циліндричної частини тарілки клапана обмежена?

+1) гостра кромка клапана матиме високу температуру та може

прогоріти;

2) збільшиться об'єм камери згорання;

3) погана герметичність клапана;

4) зруйнована база під час шліфування.

66. Як проводиться комплектування циліндро-поршневої групи?

+1) за ремонтними розмірами і розмірними групами;

2) за ступенем зносу гільз циліндрів і поршнів;

3) за ремонтними розмірами і масою деталей;

4) всі перераховані варіанти.

67. Динамічним балансуванням врівноважують:

1) сили;

+2) моменти;

3) опір;

4) всі перераховані варіанти.

68. Під час ремонту за масою комплектують:

+1) поршні;

2) компресійні кільця;

3) гільзи;

4) маслоз’ємні кільця.

69. Документ, у якому наводяться технічні умови на ремонт деталі:

1) маршрутна карта;

2) операційна карта;

3) карта ескізів;

+4) ремонтний кресленик.

70. Чим перевіряють щільність прилягання клапана до гнізда?

1) щупом;

2) кінцевими мірами;

+3) пневматичним пристроєм;

4) візуально.

71. Розшифрування позначення лакофарбових матеріалів “ЭП”:

1) олійні;

2) акрилові;

+3) епоксидні;

4) пентафталеві.

72. Розшифрування позначення лакофарбових матеріалів “ПФ”:

1) полівінілацетантні;

2) епоксидні;

3) гліфталеві;

+4) пентафталеві.

73. На ремонтному кресленику лініями вдвічі товщими основних

позначають поверхні:

1) робочі;

2) неробочі;

+3) що відновлюються;

4) придатні.

74. Емалі є суміші фарбових матеріалів на основі:

1) оліф;

+2) лаків;

3) рідкого скла;

4) водних емульсій.

75. Основним обладнанням дільниці обкатування двигунів внутрішнього

згоряння є:

+1) стенди;

2) прилади;

3) шафи;

4) все перелічене.

76. Статично балансують під час ремонту:

1) вали;

2) шестерні;

+3) маховики;

4) всі перераховані варіанти;

77. До методів усунення дефектів і пошкоджень відносять:

1) органолептичний;

2) інструментальний;

+3) установлення додаткової деталі;

4) графоаналітичний.

78. Тріщини в корпусних деталях усувають за допомогою:

1) пластичного деформування;

+2) установлення додаткових деталей, елементів;

3) електролітичним способом;

4) зварюванням тертям.

79. Різь у корпусних чавунних деталях ефективно відновлювати:

1) електродуговим зварюванням;

2) газовим зварюванням;

+3) установленням спіральних вставок;

4) використанням полімерних матеріалів.

80. Поверхні деталей, що відновлюють обтисканням:

+1) внутрішні;

2) зовнішні;

3) профільні;

4) всі перераховані варіанти.

81. Поверхні деталей, що відновлюють роздаванням:

+1) зовнішні;

2) внутрішні;

3) профільні;

4) всі перераховані варіанти.

82. Температура плавлення припою відносно температури плавлення

металу деталі повинна бути:

+1) нижчою;

2) вищою;

3) одноковою;

4) довільною.

83. Групи, на які ділять припої залежно від їх призначення та умов

роботи:

+1) м’які та тверді;

2) керамічні та плавлені;

3) міцні та пластичні;

4) всі перераховані варіанти.

84. Засоби, якими переважно забезпечують розплавлення м’яких

припоїв:

+1) паяльниками;

2) муфельними печами;

3) газовими пальниками;

4) всі перераховані варіанти.

85. Вплив термомеханічної обробки поверхонь деталей на стійкість

проти зношування:

1) виключає зношування;

2) зменшує;

3) не впливає;

+4) підвищує.

86. Для чого виконують зміщення електрода із зеніту під час

наплавлення тіл обертання?

+1) щоб уникнути стікання розплавленого металу з поверхні деталі;

2) щоб уникнути небажаної товщини наплавленого шару;

3) для запобігання перевитратам електроенергії;

4) всі перераховані варіанти.

87. На які види розподіляють флюси?

1) керамічні та неплавлені;

+2) плавлені та керамічні;

3) тільки плавлені;

4) технічні.

88. Як підготовлюють поверхні деталей з алюмінію та його сплавів

перед їх зварюванням?

+1) знежиренням металу та видаленням з його поверхні плівки окису

алюмінію;

2) видаленням іржі та промиванням водою;

3) вапнуванням;

4) всі перераховані варіанти.

89. Середовище, що використовують як захисне під час зварювальних

робіт у разі ремонту кузовів і кабін:

+1) вуглекислий газ CO₂;

2) пропан;

3) флюси;

4) всі перераховані варіанти.