ДОДАТОК В. а) напрямний острівець при вході в населений пункт;

(довідковий)

ПРИКЛАДИ ВЛАШТУВАННЯ НАПРЯМНИХ ОСТРІВЦІВ ТА ОСТРІВЦІВ БЕЗПЕКИ

а) напрямний острівець при вході в населений пункт;

б) острівець безпеки із влаштуванням наземного переходу;

в) острівець безпеки біля автобусної зупинки

Примітка. Табличка з розміткою 2.3 може бути замінена сигнальною тумбою.

Рисунок В.1. Схеми влаштування напрямних острівців та острівців безпеки

ПП – ширина пішохідного переходу; R1 – радіус входу (60 м); R2 – радіус виходу (75 м); R3 – радіус бічної частини острівця (50 м); R4 – радіус торця острівця (1, 5 м); ширина острівця безпеки не менше 4 м; ширина смуги руху в межах острівця безпеки 3, 5 м; параметри смуг руху на підходах до острівця безпеки, узбіч та укріплених смуг узбіч приймаються згідно з табл. 5.1. Обрамлення може влаштовуватися із бетонних блоків, мощення або інших матеріалів, які відрізняються від покриття за кольором, при наїзді створюють шумовий ефект, але мають витримувати наїзд розрахункового автомобіля.

Рисунок В.2. Параметри острівця безпеки.

Рисунок В.3. Схема влаштування наземного пішохідного переходу через дорогу з розділювальною смугою.